道路桥梁施工中软土路基施工分析

李飞

摘 要： 随着社会的进步时代的发展，道路工程建设也得到了迅速发展，道路桥梁建设数量也越来越多。在其建设过程中，对于施工质量的要求越来越高，尤其是在软土路基地段进行施工时，其施工难度相对较高，如果在没有做好软基处理工作，则会严重影响路桥工程质量。基于此，本文主要围绕道路桥梁施工过程中软土路基施工进行研究，以期推动我国道路工程建设步伐。

关键词： 道路桥梁;软土路基;施工技术

【中图分类号】 U416.1     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）14-0158-01

引言

在道路桥梁工程施工过程中，软土路基施工问题时有发生，对于路桥工程质量有着较大影响。通常情况下，软土路基指的是含水量较高的土质，其具有高压缩性、渗透性差、抗剪强度低、承载力低下、具有显著结构性和流变性等特点，一旦受到外界力的作用下，软土路基的土质结构就会发生明显变化，从而导致道路施工难度大，甚至在施工完成后出行内部沉降现象。因此，软土路基施工也成为道路桥梁工程中亟待解决的重点问题，下文就是对其施工中存在的问题进行分析，并提出了软土路基施工常用施工技术。

1 道路桥梁工程软土路基施工中存在的问题

1.1 路面硬化程度。我国路桥工程施工中时有路面硬化程度不达标的现象出现，以致于软土路基施工存在问题，主要是由于铺设材料大不相同所导致的。众所周知，软土路基具有稳定性差、压缩性强等特点，其受到作用下很容易产生变形现象，假设在道路桥梁施工中，运用混合材料进行施工，其路面硬化程度则相对较快。我国路桥工程最为常见的铺设材料为混凝土和沥青，如果材料混合比例出现问题时，路面硬化程度也与预期相差甚远，所以在路桥工程中，因材料混合比而导致路基出现问题如膨胀现象的频率相对较高，不仅了影响工程进度，而且整体工程质量也无法得到保障。

1.2 操作不当。无论是建筑工程还是路桥工程，作业人员都是工程施工的主体，由于作业人员操作而产生的软土路基施工问题也最为常见的因素之一。软土路基施工过程中，其内部沉降量和沉降时间都相对较多，而且软土厚度也会对施工进度和质量产生一定影响，所以必须要重视软土路基施工。但是在软土路基处理环节，首先由于作业人员对软土周边环境不够了解，也没有做好施工方案设计工作，制约了软土路基正常施工;其次是路桥施工单位过于重视成本控制，忽视了软土地基处理的重要性，大大影响了路桥工程的整体质量;最后是对软土地基的处理方式应用不合理，处理力度不够，路基填筑堆料不合理，从而影响了地基的稳定性。甚至在道路桥梁路面建成之后，在遇到外力因素影响时，如台风、地震导致道路桥梁倒塌、塌陷，不仅造成极大经济损失，还会影响人们出行安全。

1.3 路面侵蚀。在道路桥梁施工时，软土路基表面部分大多是通过混凝土和碎石混合后进行铺设，其抗雨水腐蚀性较差，尤其是在南方雨水较多的地区，路面长期受雨水侵蚀后，大大降低了铺设材料的紧密度。再加上，在软土路基施工开展前，没有对周边进行相应的勘察工作，对于当地气候情况也没有深入了解，以致于软土路基施工规划不够合理，对于雨水侵蚀防御工作没有落实到位，从而导致路面出行塌方，影响了路桥工程质量。

2 路桥工程中软土路基施工技术

2.1 置换技术。在软土基施工过程中，置换技术是相对较为传统的技术，但也是保障路基稳定最为有效的方式之一。顾名思义，其是将路基软土开挖换填，通过换掉原有土质的方式，从而改善地质强度、排水能力、含水量，增加路基的承载能力，大大降低路基施工难度。在软土置换的过程中，一定要选用合理的先进的挖掘设备，针对软土地基的重点部位进行开挖，通常情况下，软土置换最少要达到1m深度以上，两侧宽度要维持在2m以上，并选择最合适土壤进行填筑;其次是换填过程中，复合材料的选择尤为重要，确保材料质量过关，避免在换填完成后出行塌陷、裂缝依据沉降等现象，一旦出行这些问题则会导致二次施工，影响施工进度和工程质量。因此，在软土置换开展前，一定对土质条件、施工技术以及土质回填性能进行全面分析，从而制定相应的换填计划，保障施工质量。软土置换技术具有成本也相对较低、操作简单，增加等特点，但还是存在一定的局限性，就是道路桥梁工程中普遍存在工期紧的问题，其于道路工程施工是紧密相连的，而且在桥梁施工时，会存在大量的土石方作业，工程量相对较多。

2.2 深层密实技术。在软土基施工过程中，深层密实技术应用较为广泛，其通过震动、爆破以及夯实等手段来破坏路基中原有的软土地质结构，并对其进行加固处理，从而提升路基的承载力和稳定性。深层密实技术在软土地基实际应用中，可以采用不同的加固方式，这就需要根据施工现场具体情况如现场环境、施工空间等情况来决定采用哪种加固方式，不同的加固方式对设备和技术也有着不同要求。例如，软土路基周边软土层较为厚实，还具备一定的软土坡度这就可以采用爆破方式进行。而且在深层密实技术应用过程中，还要加强设备管理工作，严格控制技术实施过程中各项参数，避免由于技术管理不当导致施工质量出行问题，对路桥工程质量控制有着积极意义。

2.3 排水固結技术。其主要应用在含水量较多河流、湖泊以及黏性软土地基中，路桥工程的底部受到地下水影响，降低了其稳定性。就河流、湖泊中软土地地基而言，应用排水固结技术，对地基渗水性进行详细分析后进行合理设置，并修建合理的排水设施，从而有效派出软土地基中水分，提高路基的稳定性。对于黏性软土路基而言，通过设置竖向排水体，从而软土中水分挤压出来，并进行排除，在挤压完成后，软土地基失去水分后逐渐固结，从而增加了路基的强度。

2.4 粉喷桩技术。这也是目前软土路基应用最多的技术类型，粉喷桩技术主要是对于软土路基的深层进行搅拌，并添加比例合适的固化剂，从而达到路基的加固效果，提高路基的稳定性。在深层搅拌过程中所添加的固化剂主要是由生石灰、水泥以及催化剂等材料组成，不仅提高了路基的强度，也为后期施工提供重要帮助，通过粉喷桩技术加固后的软土路基，其于施工设计目前更加符合。需要注意的是，在前施工开展前，要充分了解粉喷桩的承载能力，并重视对施工过程中设备养护工作，为路基加固工作提供基础支持。

3 结束语

总之，道路桥梁工程软土地基的处理是一项技术含量高且相对复杂的工作，在施工过程中一定要结合实际软基特点，选择科学合理的技术，来进行合适的处理，从而提软土地基的稳定性和承载力。

参考文献

[1] 王树亮.道路桥梁施工中软土路基施工技术[J].交通世界，2016（34）：68-69.

[2] 聂鑫.道路桥梁施工中软土路基施工分析[J].低碳世界，2015（32）：134-135.