吕梁火车站站前广场植物配置与造景研究

高姣姣，薛永惠

（吕梁学院生命科学系，山西 吕梁 033000）

站前广场是铁路客站与城市空间的过渡，是乘客与城市心灵感知的场所[1]，具有交通运输、人流集散、生态休闲、文化交流等多种功能[2]；代表着来往乘客对城市的第一印象[3]，是认识城市的“名片”，除了承载交通的引导作用外，在文化的传承中，也起着举足轻重的作用。植物造景中的“景”即景观。俞孔坚教授认为景观是人类感知世界美好的对象，反映人与人、人与自然间的和谐关系，是有机的生态系统，是文化载体的符号[4]。植物造景是城市文脉的一种有效延续，因此，规划设计出具有地域化、人文性的车站广场景观，在园林建设中尤为重要，对当地文化的发掘也有很大的促进作用。

1 研究区域基本概况

吕梁市位于山西省中部西侧，因吕梁山脉纵贯南北全境而得名，西邻陕西省，隔黄河相望，东北方与太原市相连，东邻晋中市，东南部与临汾市接壤。吕梁站站前广场由集散广场和市民广场两部分组成。2013年8月2日，吕梁市火车站站前广场景观建设项目正式开工，规划理念为“追求多种业态和谐共生，打造交通枢纽型商务新区”[5]。作为吕梁市的重要民生工程之一，改造后的火车站交通组织完善，休憩环境舒适，设有便民商店、特色的景观雕塑、音乐喷泉和构架框廊，是展示吕梁形象的靓丽城市名片。

2 研究方法

通过对吕梁市火车站站前广场进行实地踏勘，记录植物种类，确定科属，研究植物观赏特性、应用频度和配置的群落模式。根据调查结果，对数据进行处理分析，通过归纳与总结，提出存在问题及优化建议，以期为丰富吕梁市绿化植物配置提供参考和借鉴。

3 结果与分析

3.1 植物种类组成及观赏特性分析

站前广场共有绿化树种25科43属55种，其中落叶乔木11科20属23种，常绿乔木2科4属5种，常绿灌木2科2属2种，落叶灌木4科11属12种，藤本植物1科1属1种，草本植物9科10属12种。从植物生活型结构看，落叶植物34种，常绿植物7种，观叶为主的植物有13种，观花为主的植物有29种，花色以红白两色为主，其中春季开花7种，夏季开花22种，春季开花的植物占观花植物的24.14%，夏季开花的植物占观花植物的75.86%。植物选择以落叶树种为主，四季景观明显，春有槐花飘香，夏有柳枝萦绕，秋有金叶银杏，冬有松柏常绿。总体来说，该广场植物在应用与选择上基本适合吕梁的生态气候特点。

3.2 植物应用频度分析

频度是指某个物种在单位面积内出现的次数[6]。吕梁市火车站站前植物应用频度分析主要针对园林树种，树种的应用频度可以反映出园林植物资源在一定地域内的应用情况及群落中的主要物种构成。

表1 吕梁市火车站站前广场植物应用频度统计表Tab.1 Statistics of plant application frequency in station square

吕梁市火车站站前植物应用频度如表1所示，可以看出树种应用频度范围覆盖了6个等级，分别是：一级：f≥80%；二级：60%≤f＜80%；三级：40%≤f＜60%；四级：20%≤f＜40%；五级：10%≤f＜20%；六级：f＜10%，其中乡土树种国槐和金叶榆应用最多，白蜡、旱柳、金叶女贞等次之，而白杜、黄刺玫等应用最少。

3.3 不同景观单元的植物群落配置模式分析

种类组成在一定程度上能够反映出群落的性质，也是鉴别不同群落类型的重要特征。群落的层次结构可以反映植物在群落中的分层结构[7]。乔-灌-草、灌-草、乔-草是生活中常见的三种植物群落配置模式，用“-”表示不同层次，“+”表示同一层次内的植物种类。对不同景观单元的植物群落配置模式进行分析，能够了解到植物搭配比例是否协调、色彩与季相变化关系、层次丰富度有无规律性等。

3.3.1 广场绿地

因以小湖,邻于其隈。众流所凑,万泉所回。氿滥异形,首毖终肥。别有山水,路邈缅归。[10](《谢灵运传》，P1757)

（1）入口空间

吕梁市火车站站前广场入口选择景观雕塑花卉，整体以红色为主，突出吕梁的红色文化，以“不忘初心，牢记使命”为配文主题，体现吕梁在新时代、新征程下的新风貌，楼梯口处种植规则式修剪的绿篱，呈现黄、绿、红三色，营造出空间感的同时也不乏美观。两侧采用可休憩方形树池，分别列植楸树、桑树，地被为八宝景天，夏日浓荫，青翠可爱，符合过往乘客纳凉需求。

（2）中心空间

金叶榆+国槐+油松——山楂+碧桃+金叶女贞——萱草+早熟禾。

国槐+油松+紫丁香——金叶女贞+紫叶小檗——景天三七。

银杏+金叶榆——胶东卫矛。

园路将整块的绿地空间分割为若干小地块，规则式的硬质铺装围合绿植，运用“乔-灌”和“乔-灌-草”的群落模式，大乔木等距栽植，小乔木三株或五株一丛，金叶女贞绿篱修剪规整，地被景天三七按图形规则种植，整体形成半开敞空间，乔木树池配合休息座椅，给行人和乘客提供绿荫。

（3）休憩空间

白皮松+圆柏+白蜡+毛白杨+圆柏——铺地柏——鼠尾草+早熟禾。

白蜡+旱柳+毛白杨——紫叶李——金叶榆。

龙爪槐+白皮松——碧桃+连翘——早熟禾。

白蜡+白皮松+油松——白杜——木瓜海棠。

西府海棠——胶东卫矛——德国鸢尾+早熟禾。

油松+毛白杨——美人梅+卫矛球+珍珠梅+紫叶小檗——早熟禾。

休憩空间总体布局疏密有致，在统一基调的基础上力求种类丰富，突出“乔木-灌木-草坪”的复层结构，将常绿与落叶、速长与慢长相结合，点缀彩叶植物，并借远方建筑、周围小品的景，使得空间环境多变，让人产生“城市在山林中，山林又在城市中”的感觉。

3.3.2 停车场绿地

国槐——白杜+重瓣棣棠+胶东卫矛——景天三七。

国槐+白皮松+金叶榆+碧桃——金叶女贞+木瓜海棠——八宝景天。

旱柳——白杜——紫叶小檗。

白蜡——五叶爬山虎。

停车场绿地运用国槐、白蜡、金叶榆等树形开展、枝叶茂密的乔木，减少太阳对车辆的暴晒，在不影响车辆行驶的前提下适当种植花灌木，如榆叶梅、卫矛球、重瓣棣棠、丁香等，采用木质栅栏围合形成植物景观单元，与周边行道树景观相呼应，起到降温、吸尘、降噪等效果；墙面的垂直绿化利用了五叶爬山虎，不仅增加了绿化覆盖率，还起到了软化空间的效果，让人眼前一亮，为停车场增添生机活力。

3.3.3 道路绿地

旱柳+国槐——美人梅+白杜——金叶女贞。

国槐+白皮松——紫叶桃——金叶女贞。

国槐——樱花——金叶女贞。

四季景观丰富，春季桃花盛开粉嫩可爱，夏季国槐郁郁葱葱，秋季女贞满枝金黄，冬季松树常青，不同种类植物林缘线高低起伏变化，赋予节奏与韵律美的感官享受，在不遮挡司机视线的同时，增加了景观效果。

4 存在问题与优化建议

4.1 存在问题

站前广场绿化植物大多属于乡土树种，采用“乔-灌-草”的复层植物群落模式，各个景观空间内巧妙地运用障景、借景、漏景等造景手法，植物单体采用孤植、对植、列植、丛植、群植等，具有良好的景观效果，使过往乘客切身感受到吕梁新时代、新征程下的新兴面貌。但也存在以下问题：

部分植物空间与广场整体空间联系较弱，忽略与周边景观要素的结合。部分区域在进行景观营造时，未考虑植物景观的可持续发展。植物种植与养护脱节。部分植物群落较为单调。

4.2 优化建议

丰富植物林冠线。调查发现，部分植物景观天际线过于整齐，林冠线不够优美，应以适宜在吕梁地区生长为标准尺度，并考虑植物的季相变化和生长速度。突出地域文化，加强日常养护。在植物养护过程中应加强日常管理养护，勤浇水、勤施肥、及时修剪、疏枝，促使群落结构稳定，提高植物的景观效果。同时在造景过程中应保护当地人文、顺应地域生态，遵循生态建设的原则，尽量使用乡土植物，让地域历史文化得以突显，表现力更强[8]。优化植物群落结构。可根据实际情况适当增加各个层次的植物种类和种植密度，加强垂直空间的利用，提高绿化覆盖率。加强各个空间联系。加强软质空间与硬质空间的联系，将软质结构（植物）与硬质结构（铺装）进行合理规划。