船舶轮机安全管理研究

摘   要：在船舶各项设备里面船舶轮机占据着重要的地位，对于船舶能否正常行驶而言起着决定性的作用，船舶设备管理中的最为关键的工作就是对船舶轮机进行管理，应当将常规的维保工作做到位，这样才能够降低船舶出现事故的风险。本文重点对船舶輪机的管理和船舶安全二者间的关系实施研究，借此来证明船舶轮机安全管控办法的关键性。

关键词：船舶  轮机  安全管理

中图分类号：F407                                  文献标识码：A                        文章编号：1674-098X（2020）06（b）-0156-02

在航运企业里面轮机管理属于一个十分关键的环节，它里面包含了多个内容：杜绝污染、压缩经营投入、扩大公司的利润，还要对船舶出现的问题进行解决，让船舶的安全得到保障。对于船舶的正常工作和行驶来讲船舶轮机起着决定性的作用，针对船舶轮机实施切实科学的管理可以有效的提升船舶行驶的安全性，对于船舶行业的发展具有积极作用。下面进一步的对船舶的轮机和船舶的安全彼此间的关系实施研究，并且针对怎样管理船舶轮机制定了几项举措。

1  船舶轮机管理现状

在对管理船舶轮机时，对最近这两年由于轮机管理不当而造成的船舶安全问题进行深入研究，汇总出下列几项关于轮机管理的问题：（1）直接管理船舶轮机员工的问题，重点表现在业务水平低，做出错误的判断，部分船舶轮机的维护人员的对工作的重视程度以及责任担当严重缺乏，对于维护工作的重要性缺乏深刻的认识，导致其在日常管理工作不够认真仔细。（2）船舶企业、船舶负责人和轮机管理责任人的问题，重点体现在对于管理船舶轮机缺乏清晰的思路，在管理船舶轮机时，无法提出切实合理的管理意见，对于投入到轮机管理里面的人力和财力未能实施合理的优化调配。（3）船舶轮机设施自身问题，重点体现在品质方面，一些船舶出于压缩制造成本的目的，将价格低廉、品质没有保障的产品用于轮机备件，致使船舶轮机的安全系数大打折扣。（4）操作方法和管理模式过于陈旧，伴随着现代化船舶科技的不断进步，生产的船舶轮机也愈加趋向于智慧化以及自主化。所以，对于管理船舶轮机的业务也应当进行改革创新，来迎合当前现代化船舶的需求。

2  船舶轮机安全管理策略

2.1 增强人员的业务能力

第一步，应当然管理船舶轮机的人员建立防范观念，对于轮机的安全以及故障产生的原因和程度有清晰的认识，第一时间发现轮机的安全问题以及故障可能产生的隐患，把安全问题扼杀在萌芽状态。其次，增强管理船舶轮机的人员辨识安全问题的能力，积累相关的经验，学习和掌握科学的技术，能够最最短的时间内确定轮机的安全问题类别，并且锁定安全问题的位置以及大小等情况，进而对轮机安全问题实施及时合理的控制，利用自身的专业知识和技能来处理和解决轮机的安全故障。

2.2 提高人员的培训力度

第一，领导层应当定时的召开业务经验交流会，让员工可以有机会把管理工作中遇到的各种问题拿出来，跟大家一起开展探讨研究，对于自己的在工作中积累的经验以及注意事项进行介绍，借此来系统性的提高员工的业务水平。第二，管理者应当定时组织专门性的培训，借此来帮助一线员工提高自身技术，对管理轮机的一线员工的操作方法进行要求，帮助管理船舶轮机的人员系统性的提高个人水平，借此提高员工日常管理轮机工作的时效性。另外，轮机管理层的领导者应当始终坚持对科学的管理观念的学习，参考国外成熟的管理方法，根据自己船舶的具体状况，对轮机管理业务予以优化。此外，创建正规的奖罚处理措施，激发员工的主动性，促使员工遵循规定和要求，建立优质的管理氛围。

2.3 建立和完善巡回检查制度

巡回检查是管理轮机工作里面比较关键的一部分，在进行巡回检查时，应当遵循“勤看、勤听、勤摸、勤换”的原则。勤看的意思是对设备的仪表在巡回检查的时候进行认真的查验;勤听的意思是要仔细倾听设备在运行时是不是出现了非正常的声响，观察是不是出现了非正常的声响，假如出现的非正常的声响应当立即采取措施，防止出现安全事故;勤摸的意思是用手指对设备部件进行触摸，看看是不是存在温度异常的情况;勤换指的是需要对滤器进行经常性的清理和更换，防止出现堵塞。

3  基于新管理模式下的轮机安全

3.1 乔伊纳三角

第一步，应当把整体机舱当作是一个整体性的系统来对其实施管理，机舱属于一个大系统，里面包含了许多子系统，两者之间的联系十分的紧密。假如机舱发生故障，不要立马把责任算到机舱员工头上，应当针对出现问题的本质实施研究，找寻造成问题的根本性原因，消灭问题，防止问题的重复出现。把机舱作为管理工作的重点来抓，通常，在机舱中安设机械动力系统，这么做的目的是便于日常对其进行维护以及降低造价成本。在“乔伊纳三角”管理体系里面，人员所担负的作用特别的关键。要想让轮机管理的时效性得到保障，应当对轮机管理业务进行合理的优化，汇集多个层面的建议，对员工实施人性化的管理。唯有让所有的参与管理的员工步调保持统一，才能够确保轮机管理工作的正常实施。

3.2 人因工程理论

人对船舶轮机进行管理和使用，在轮机管理里面的作用至关重要。《国际安全管理规则》指出了在轮机安全管理里面人所发挥的作用，并且提出了全球通用的轮机安全管理和运营准则，重点说明了对于船舶安全来讲员工的业务水平、责任感和主动性的重要程度。规则中提出，在确保船长和轮机长落实个人安全职责层面政府应当出台一些举措，出于迎合新型船舶对于安全要求的门槛比较高的原因，应当建立一个专职的管理机构。船舶企业对于船舶管理里面人的因素应当实施切实的管控，采用综合性的安全保证措施。目前船舶安全管理更为侧重于设备和各级员工的双重管控。在人因工程理论里面，从安全行为学的视角入手，会对船舶的安全运行造成影响的因素主要包括人为失误、群体行为、领导行为、安全行为的激励程度以及人际关系。采取安全体系工作的方式针对这五个部分，对船舶轮机实施系统性的管控，对于管理轮机的人员实施科学的选拔和重点培养，最大程度的避免因为个体因素产生的事故;而且还应当对轮机领导层管理者的管理能力加强要求，采取切实有效的激励和管理措施。

3.3 信息化管理

船舶轮机需要管理的重点设备包括甲板机械、推进装备、防污染设备等。在当前科学技术高速发展，传统的船舶管理方式已经无法与新型船舶轮机管理要求相匹配，所以应当组建科技含量高、信息化程度强的管理模式，采用切实合理的管理措施，根据船舶自身运转和环境的要求，采取科学的人、环境与设备相结合的管理方法，让轮机管理更加正规化。

4  结语

现阶段管理船舶轮机对于保证船舶正常行驶具有至关重要的作用，想要确保船舶管理体系的可靠性，就应当让管理人员增强对管理轮机关键性的重视程度，通过切实的管理举措，组建合理的轮机管理体系，借此来对船舶轮机实施合理有效的管控。

参考文献

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作者简介：邹文菲（1992—），男，汉族，上海人，本科，助理工程师，研究方向：轮机工程。