中国成品油消费需求变化与影响因素分析

李新晟

摘 要：把握成品油的消费需求以及消费需求变化的影响因素，对我国成品油稳步发展至关重要。以我国成品油的消费市场为前提，对我国成品油的消费需求及对导致我国成品油消费需求量变化的主要因素进行了分析，最后得出影响我国成品油消费需求变化的因素。

关键词：中国成品油;成品油需求变化;影响因素

从国家的角度来说，能源资源是特别重要的物质基础，是国家长治久安的战略资源。成品油是能源资源消费的主要产品之一，并且随着经济快速发展人们对成品油的需求也在持续增长。在一定程度上，成品油的需求情况反应出国民经济发展情况是否正常健康，在市场中经济运行是否平稳。所以，分析我国成品油的需求以及影响其变化的因素，对国民经济的稳步发展具有重要意义。

一、当前形势

近年来，我国经济由高速发展向高质量发展回归，而且随着安全环保、油品质量升级等政策的实施，国内成品油市场增速呈现从高速增长区间到中低速增长区间的回落。按照国家发改委口径，2010-2019年，我国成品油（汽柴煤）表观消费量总体逐年上升，从2010年的2.4515亿吨增长至2019年的3.2961亿吨，涨幅达34.452%，年均增长率3.828%。分品种而言，2019年国内成品油市场维持了“汽油趋稳、柴油趋冷、煤油趋增”的特点。

根据发改委的数据，2020年一季度成品油消费量6439万吨，同比下降12.9%。国际货币基金组织最新预测，2020年全球经济将萎缩4.9%。全球经济增长大幅放缓、商业活动减少，将持续压抑石油需求，需求短期内恢复去年水平的可能性很小。

二、成品油需求变化分析

（一）汽油消费增速趋于下降。

我国汽油需求的增长受居民消费升级带来的需求持续拉动。2017年，我国全民汽车保有量达到了2.17亿量，同比增长11.8%。虽然短期内新能源汽车数量的增长和其他替代能源对汽油消费的影响有限，但中长期来看，我国汽油消费的替代效应将越来越明显，汽油消费增速将进一步趋缓。根据国家统计局口径，2019年我国汽油表观消费量为1.25亿吨，同比下滑1.01%。

（二）柴油消费呈现负增长。

根据国家统计局数据显示：2015-2018年期间，柴油表观消费量同比增长率呈下降趋势，2018年下降至1.6億吨。受到宏观经济增速放缓的影响，国内物流运输和工业生产等用油持续低迷，在环保政策和民生战略的主导下，柴油消费将进一步进入下行通道。

（三）航煤消费仍处于迅速增长时期。

随着国民收入的持续增长，旅游业和物流快递业迅速发展，民航客运和货运周转量较快增长，航煤消费保持快速增长。2019年，中国民用航空业航煤消费量为3684万吨，同比增长6.4%。虽然受到疫情影响，我国民用航空业短期内发展受阻，但中长期仍将得到快速发展。到2025年，一批新机场等重大项目将建成投产，建成功能完善、分布合理、集约环保的现代化机场体系。

三、我国成品油需求影响因素

成品油在行业中的需求是一个相对较为复杂的社会化系统。成品油作为我国重要能源之一被广泛应用于三大产业中，如作为农业渔业等机械的驱动力能源，用于工业机械设备中和应用在交通运输中。

（一）汽车行业与交通运输业为成品油带来的影响

受宏观经济增速回落、以及消费信心下降等因素的影响，我国传统汽车行业面临较大的压力，汽车销量已经在2018年下滑2.76%，为28年来中国汽车销量首次下跌，进入2019年跌幅进一步扩大至8.2%。2020年国内汽车市场更是受到严重冲击。2020年1-3月汽车销量为367.2万辆，同比下降42.4%。汽车销量的断崖式下跌，抑制了我国成品油的消费。

同时，按照政府对新能源汽车的规划，2025年电动汽车销量至少要占到汽车销量的20%，到2030年进一步提高至40%，电动车对燃油车的替代逐步加速。

（二）国家政策对成品油需求的影响

我国国务院发布了相关方案，其中内容明确到我国GDP的二氧化碳排放量在2020年的具体目标，有效控制碳总排放量。为实现我国之前承诺过的目标，还有很多相关制度都在进行环保控制，从碳排放量等方面对环保管理提出更严格的要求。

（三）出行方式更加多元化，进一步压缩汽油消费增长空间

2019年我国新增高铁里程超过4000公里，总里程突破3.5万公里，稳居世界第一。随着城市化的加快，我国城市轨道交通系统的建设也日渐完善。舒适便捷的高铁和城市轨道极大地改变了人们的出行方式，对未来的汽车与成品油消费也带来巨大影响。

（四）其他因素对成品油消费的影响

替代燃料短期内对成品油市场的冲击可控，但长期可能产生颠覆性影响。乙醇汽油、煤制油消费也将有不同程度的增长。长期来看，2030年以后，替代能源可能对成品油消费产生较为显著的影响。

四、结束语

当前，随着经济结构调整，替代能源加快发展，以及石油需求侧技术创新、商业模式创新不断涌现，我国石油消费强度下降态势将加速呈现，“十四五”期间石油需求增速将继续放缓，预计“十五五”期间石油消费达到峰值。就中国成品油产品而言，导致其需求变化的因素有很多，除开上文所提到的影响因素，还有未被发现的因素需要对其进行更多的研究分析。

参考文献：

[1]张少华，王顺江.我国成品油市场供需现状及展望.中国石油产业发展报告 （2019）：144-147.

[2]仇玄.2016年我国成品油市场回顾及2017年展望[J].中国石油和化工经济分析， 2017（1）：23-26.

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[4]王恰.2018年国内能源形势回顾与展望. 中国石油产业发展报告，（2019）：87-89.