公路路基路面压实技术与质量控制

刘彬

摘 要： 近年来，经济快速发展，社会不断进步，路基路面是公路工程主体结构的重要组成部门，其施工质量关系后续公路使用功能的发挥，进而会对公路行车的稳固与安全带来不利影响，加强先进施工技术应用及质量控制意义重大。本文以公路路基路面压实技术为例，重点对水泥稳定碎石基层的压实施工及质量控制进行探讨。

关键词： 公路路基路面;压实技术;质量控制

【中图分类号】TU198      【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）13-0140-01

引言

随着我国社会经济的不断快速发展，我国公路工程项目的规划和建设受到了人们的广泛关注和重视。尤其是公路工程项目的施工质量，如果公路工程的施工质量无法得到有效保证，那么势必会导致人们的出行安全受到严重威胁。路基路面的压实施工一直以来都是公路工程建设中非常重要的环节，同时也是保证公路工程施工质量的关键因素。所以在公路工程的建设中，要对路基路面的压实施工技术进行合理的选择和利用，同时还要保证压实环节的有序开展。这样不仅可以保证路基路面的压实施工质量，而且还能够满足公路在正常使用时的个性化需求，为公路的使用寿命延长提供有效保证。

1 公路工程路基路面压实施工的重要性

加强公路工程路基路面压实施工有着重要的意义和影响，主要表现在以下几个方面：①能够保证路面拥有较高的强度，公路路面本身的强度一般是由路基路面压实施工的质量决定的，路面本身的强度越强，所能承受的重量也就越高，由此体现出加强公路工程路基路面压实施工的必要性。②有效保证和提升路面的平整度，公路工程中路面内部各处的填土高度，都是由路基本身的压实质量来保障的，如果压实的效果不够好，质量没有保障，将会导致公路出现高低不平的情况，路基路面也将会出现不均匀沉降的问题，这不仅会影响到车辆的正常行驶，还会损害到公路的正常使用。

2 公路路基路面压实技术与质量控制

2.1 明确材料种类以及使用要求。对水泥稳定碎石基层施工而言，由于涉及到比较多的材料种类，并且不同种类的材料的使用性能、适用条件与要求等各不相同，所以为了可以更好地开展路基路面压实施工，就必须要首先明确水泥稳定碎石基层的材料种类以及使用要求。为了保证混凝土拥有充足的时间开展搅拌施工、运输作业、摊铺与振捣施工，必须要保证所配置的混凝土不宜过早出现终凝情况，相应的时间适宜控制在6-10h左右。其中夏季施工过程中由于外部环境温度比较高，那么容易使混凝土表面因为过快失水而出现快速硬化的情况，所以这时候水泥终凝时间要保持在10h左右;在春季或秋季施工阶段中，混凝土中水分散失的速率比较慢，可以将其终凝的时间控制在6h左右，所以这时候适宜选择初凝时间保持在3h之上且终凝时间不小于6h的水泥，不可采用早强、快硬或者存在其他质量问题的水泥。与此同时，所选水泥的标号不可过高，一般适宜控制在32.5。通常而言，不应该轻易地对原材料进行更改与掺混，尤其是在选择粗细集料期间，要对其使用性能进行仔细地测试。为了节省水泥稳定碎石层施工的成本，要注意尽可能地选择那些高质量、开采量大的塘口，确保可以为施工提供充足、高品质的粗细集料。

2.2 含水量控制。可以通过压击实验检测路基路面中含水量标准，路基路面中的含水量是极其重要的数据，含水量的高低会影响路面整体质量。一般来说，施工过程中土壤含水量可以有2%以内的波动范围，在此范围内能够保证压实工作顺利进行。若路基路面中含水量超出标准，则会减少压实程度，导致路基路面稳定性降低，从而使路基路面产生弹簧现象;反之若含水量没有达到标准，则会给碾压工作带来障碍，同样不能确保路基路面压实工作的顺利进行。在路基路面建设施工中，要在不同施工阶段随机抽取土壤检测，判定其土壤中含水量差别，有效控制路基路面的含水量。

2.4 碾压技术在其中的合理利用。由于不同公路工程项目在规划和建设时，建设的目的不同，建设时周围的环境等一些客观因素之间具有非常明显的差异性，所以在对施工材料进行选择时，必须要与工程项目的实际要求进行结合，这样才能够保证各个环节施工质量的有效提升。在对碾压设备以及碾压技术进行选择和应用时，也要与实际情况进行结合，这样才能够保证压实施工的质量。施工材料的种类、作用以及质量等这些因素，对公路工程的施工质量会产生不同程度的间接、直接影响，所以必须要对施工材料进行类划分，对这些材料的作用和特点等进行记录和分析，这样才能够对碾压设备进行有效的匹配和利用。另外，由于在施工过程中的地质环境不同，不同类型的土质对碾压技术、设备提出的要求也具有非常明显的差异性。所以一般在碾压施工开始之前，必须要与混合料的性能进行有效结合，这样才能够从中选择出符合实际要求的施工技术。

2.5 做好压实质量检测工作。为保证压实质量，道路工程路基路面压实工作完工后需对路基路面进行检测工作，检测工作包含密实度、断面尺寸、结构层、含水量及横纵向坡度等标准化检测，在这些检测达到标准以后，才可以对下一步工作展开施工。与此同时，还需对原材料做相对应的检测，质量不符合标准的原材料，不允许在施工中运用。对于已经使用的不合格原材料应进行及时更换补救。在检测路基路面压实度时，两种检测方法对其检测效果良好。其一，核子密度仪法。此方法测量层设定在20cm，对于沥青路面较为适合，对沥青路面可采取散射法进行测量，对其他路基则可直接运用直接投射方式。其二，灌砂法。除不可应用在填石路堤的路基路面检测压实工作外，其他路基路面均可运用此方法，灌砂法为测量路基路面压实技术工作的标准检测方法，运用原理就是将同等大小砂砾在同一高度以自由下落方式掉落于测试洞内，以测出的数据对压实度进行检测。

结语

综上所述，现阶段，我国社会经济的推进，在道路工程建设未来的发展当中，会面临巨大的挑战，就需要保障公路路面建设质量方面，相关的工作人员需要对这方面重点关注，并认识到质量的重要性，这样才可以有效的保证行业能够像一个新的方向迈进，道路行业在未来的进展过程中，人们会对道路工程提出更高的需求，这时就需要相关专业的工作人员，不断优化自身的专业技能，提升自身的知识储备，才能够更加全面的提升我国在交通运输方面的进步。

参考文献

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