除了大众基因，“新晋网红”捷达VS7到底好在哪里？

郭羚翔

去年成立的捷达品牌，经过一年的发展，不仅逐渐接棒了老捷达车型的销量，更展现了作为一个新品牌的勃勃生机。正所谓打铁要趁热，2020年3月，捷达品牌再次推出了旗下全新的中型SUV——捷达VS7，不仅解决了用户的燃眉之急，对整个合资中型SUV市场也有非凡意义。

2020年3月30日，一汽-大众迎来了第2000万辆整车下线，而成都分公司下线的第19999999辆车，“正好”是捷达品牌VS7。捷达也特地在抖音等网络平台上发起一波行动，包括参观生产流水线的直播，感受到360°无死角的真相，还有一边聊车一边抢红包，迅速吸粉成为车圈“新晋网红”。

那么对于消费者而言，捷达VS7都有哪些亮点？4款配置中哪款更值得买？让我们一起往下看吧。

亮点不止性价比

合资中型SUV因其更大的空间、更强的产品力等因素受到消费者青睐，但价格往往让一部分消费者望而却步，捷达VS7则很好的实现了这一平衡。

如果你是一個不认识捷达品牌的人，看到VS7第一眼时可能会说：这是一台什么车？

不过走近了看，才发现端倪，对于年轻人而言，颜值是十分重要的，相比千篇一律的大众脸，VS7拥有着不失年轻化、时尚化的潮流，全新的前脸更具新鲜度，车头带来的视觉效果相当出众，给人一种眼前一亮的视觉冲击，相信VS7的外观绝对是“男女通吃、老少皆宜”的典范。

从基础层面上，VS7的尺寸处于同级中上，标准的中型SUV，长宽高为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，该车有着不错的乘坐空间表现，后备箱空间甚至达到了548升。对于注重实用的家庭用户，较大空间更是让捷达VS7加分不少。

当然，捷达VS7给予消费者的可不止"大"，电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，定速巡航、胎压监测等基础性配置均被列入了标配行列，让消费者无论在哪种对比时都有一种“这钱花的值”的感受。

值得一提的是，捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统，这一系统在自动探测到可能发生碰撞时，发出警报直至自动紧急制动，最大程度减少碰撞的发生。

那么被独立出来的捷达在动力方面到底怎么样呢？德系大众的基因还有多少保留？捷达VS7给担心这个问题的用户吃了一颗定心丸。

捷达VS7全系搭载大众EA211系列的1.4T高功率发动机，最大功率110Kw，兼顾动力输出，偏舒适性的调教也更适合日常的家用出行，耐用性和可靠性也经历了多年的市场考验。

最后，单从价格层面上，就像曾经的捷达车系一样，当时人们朴素的消费观，捷达VS7的价格优势十分明显，真的算是一款超值的座驾了。

硬核实力大起底

既然是主攻中型SUV市场，因此除了大众技术的加持之外，捷达不错的性价比也是其立足市场的一个重要竞争力。

不过VS7作为目前捷达品牌旗下尺寸最大的车型，也许颜值和内饰设计并没有让VS7多么惊艳，但不得不承认在配置方面，捷达VS7在同级中的表现的确有过人之处，就定位以及售价而言，捷达VS7最直接的对手便是瑞虎8、哈弗H6等自主品牌中型SUV。

优点一：作为一款中型SUV，轴距达到了2730mm，无论是后排还是后备厢都非常出色，别说前后坐1米8的人都宽敞，就算前后坐1米9的人，也有足够活动空间，合理的空间布局让它对比同级别的车型也是不落下风。

优点二：成熟的“大众三大件”，基于MQB平台打造，搭载了EA211 1.4T高功率发动机，搭配爱信第三代6AT变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆的组合，四轮独立悬架配合大众德系专业调校。

优点三：标配EPB电子手刹、可开启全景天窗、发动机启停、胎压监测、安全带提醒、定速巡航、刹车辅助等，顶配车型还带有全景影像、ACC自适应巡航、自动空调、座椅加热等先进配置，满足大部分消费者对配置的需求。

目前的汽车消费是年轻人的主场，他们对于汽车有着自己的主见，希望选择个性、高价值的产品，在有限的预算内得到最大化的享受。

相信捷达VS7凭借这样的产品力和性价比表现，三重优点结合的魅力让它成为了一台可靠的通勤工具，对于大部分的年轻消费者来说，捷达VS7确实是一款值得拥有的车型。