汽车连续生产设备液压系统的维护模式探索

高武增 周鹏

摘 要：液压传动技术在汽车生产工业中得到广泛应用，不仅是一种传动方式，也作为一种控制手段，充当连接现代微电子技术和大功率控制对象之间的桥梁，成为现代控制工程中不可缺少的重要技术手段。结合液压系统的特点，针对汽车制造企业生产的状况，基于最大生产效益的前提下，通过加强液压系统的日常点检和定期检修工作，不断细化检修内容和标准，根据系统中零件磨损规律及检查结果，在故障发生前有计划的进行预防维修，以减少维修时间，延长使用寿命和提高有效利用率。

关键词：汽车生产设备;连续运行;液压系统;维护

近年来，随着内燃机工业在我们国家快速的发展，与内燃机行业息息相关的铸造业也在飞速发展。大型铸造生产线多为进口备件，价格昂贵。但许多生产线开动率较差，这里面原因也是多方面的，有产量的原因，有设备管理的原因，但后者是一个重要原因，就是设备管理没有跟上时代发展的要求，很多时候还停留在事后维修的阶段，先进的预防维修方法没有及时得到采用，液压系统设备备件成本控制未得到应有的重视，影响了设备的经济效益。

1 液压系统概述

液壓系统在失去原来平衡状态到达新的平衡状态这一过程中，所表现出来的特性。引起此动态过程的原因归纳起来主要有两个：一个是由传动与控制系统的过程变化引起的;另一个是由外界干扰引起的。在这一动态过程中，系统中的各参变量都是随时间变化，这种变化过程性能的好坏，就决定系统动态特性的优劣。研究液压系统动态性能的主要问题有两方面：一方面是稳定性问题，即高压系统管道或容腔中压力瞬间峰值与波动情况，主要分析液压系统是否会因为压力峰值过高而产生压力冲击，或系统经过动态过程后，是很快达到新的平衡状态，还是形成持续的振荡;另一方面是过渡过程品质问题，即执行机构和控制机构如负载和液压元件的响应品质和响应速度，主要研究系统达到新的稳定状态所经历的过渡时间，达到压力峰值的时间以及速度、位移等参数随时间的变化等。

2 汽车连续生产设备液压系统维护

液压系统的正确使用与维护，可以防止机件过早磨损、延长使用寿命，使设备处于良好的技术状态。

2.1 定期检修

（1）液压件安装螺栓、液压管路法兰连接螺栓及管接头应定期紧固，如10MPa 以上系统，应1个月检查1次;10MPa以下系统，应3个月检查1次。

（2）蓄能器充气压力检查，应 3 个月检查 1 次。

（3）滤油器及空气滤清器定期清洗或更换。

（4）检查油泵的容积效率。在系统密封、油质油量、控制阀、压力正常的情况下，油缸的运动速度下降 15%时，应对油泵进行拆检，更换磨损的柱塞耦件，修磨研伤的斜盘。应 2 年检查 1次。

2.2 控制液压系统的污染

据统计，液压系统的故障 70%以上是由于污染造成的，因此，对液压系统的污染控制，在使用和维护中显得尤为重要。液压油的清洁直接影响液压系统的工作状态和元件寿命，污染原因：一是工作介质本身的变质，产生黏度和酸值变化。二是外界污物混入工作介质内。

（1）造成的危害：①油尘埃颗粒使油泵润滑部分磨损加剧;②油液污染到一定程度就会引起颗粒磨损，使阀芯移动困难或卡住，阀口密封不严，从而失去阀的控制性能，产生故障;③灰尘颗粒在油缸内会加速密封的损坏，油缸内表面拉伤，内外泄露增加，引起故障;④油液污染到一定程度，会使滤网堵塞，油泵吸油困难，回油不畅，产生气蚀、振动和噪声;⑤对油液本身而言，油液变质后，将不能保持其原有特性，降低有效使用时间。同时，造成黏度与防锈性能降低、油液乳化、消泡性降低和低温流动性变差。

（2）控制污染的措施：①减少潜伏的污物。装配前所有元件和辅件必须认真清洗，加强油液的管理，做到“三过滤”;②防止新生的污染物。液压系统中新生的污染物主要有摩擦副磨损的金属颗粒，系统中的锈蚀、油漆剥落和高温下油的变质等;③液压油品质应定期检验。在液压设备运行过程中，若油箱密封不良，加油操作不当，油缸活塞杆暴露在周围的环境中，均易引起外界污染物的侵入;液压元件在工作中其运动副磨损会产生金属磨粒;液压油在压差作用下流经各种缝隙时，因节流作用会产生局部高温，引起介质氧化;介质中各种添加剂在长期循环使用中会逐渐衰减，或随时间的变化而逐渐劣化，介质的性能不断下降;空气中的水分会通过空气滤清器进入油箱;④正确进行液压系统的加油操作。液压油更换必须用精度为 3～5μ 的精细滤油车，经油箱加油口的滤网再加给油箱，不得直接把油倒进油箱。在正式向油箱加油前，启动滤油车上的油泵，把输出油管接到废油桶，放掉最初流出的油液。滤油车不能混用于多种介质。

根据相关国家标准给出了相应的检修内容、检修标准及失效监控参数。通过加强液压系统的日常点检和定期检修工作，不断细化检修内容及标准，根据系统中零件磨损规律和检查结果，在故障发生前有计划的进行预防维修，减少了设备停工维修时间，延长了设备有效寿命，提高了设备有效利用率，保障了生产需要，设备管理工作水平明显提升。

参考文献：

[1]王德平，郭孔辉，宗长富.汽车车辆液压系统稳定控制的理论研究[J].汽车工程，2019，22（01）：7-9.

[2]王德平，郭孔辉.汽车车辆液压系统稳定控制的控制原理[J].机械工程学报，2018，36（03）：97-99.