2019款奔驰C260车发动机故障灯异常点亮

河南省焦作市鹏龙得佳奔驰4S店 王志力

故障现象一辆2019款奔驰C260车，搭载M264发动机和48 V车载电气系统，累计行驶里程约为3 200 km。客户反映，该车发动机故障灯异常点亮。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机，组合仪表上的发动机故障灯异常点亮。询问客户得知，行驶中发动机故障灯突然点亮，但车辆运行无异常。用故障检测仪进行快速测试，发现传动系统控制单元（N127）中存储有故障代码“P0C32F1高电压蓄电池的冷却系统存在功能故障”（图1），48 V蓄电池（G1/3）中存储有故障代码“B183397 48 V车载电气系统的蓄电池存在功能故障，系统功能受限制”（图2）。

对故障代码P0C32F1进行引导检测，故障引导提示：清除故障记忆，如果故障代码重新出现，则更换48 V蓄电池。接着对故障代码B183397进行引导检测，故障引导提示：如果故障代码的故障频率＜5次，清除故障代码；如果故障频率≥6次，则更换48 V蓄电池。查看故障代码B183397的频率计数器，为162次。尝试对DC/DC（直流/直流）转换器（N83/1）进行编程，但没有新软件；检查了48 V蓄电池的连接线，没有松动和腐蚀现象。

检查48 V蓄电池冷却回路中的冷却液液位，正常。利用故障检测仪激活48 V蓄电池冷却回路中的冷却液循环泵（M43/7），冷却液循环泵工作正常。断开48 V蓄电池的进液管，在激活冷却液循环泵时，冷却液流量正常且没有气泡，正常。诊断至此，推断48 V蓄电池损坏。

图1 N127中存储的故障代码（截屏）

图2 G1/3中存储的故障代码（截屏）

故障排除更换48 V蓄电池总成（图3，包括48 V蓄电池和DC/DC转换器，无法单独更换48 V蓄电池）后试车，发动机故障灯不再异常点亮，故障排除。

图3 48 V蓄电池总成