市政道路桥梁工程伸缩缝施工探讨

叶永青 孔帅

摘    要：伸缩缝是当前我国的桥梁结构中重要的组成部分，也是桥梁建设中的关键环节，对于延长使用年限、提升桥梁强度有着非常好的效果。伸缩缝的施工，可以更好的保证交通行驶的安全性与舒适性，如果伸缩缝的设计不合理或者施工的质量比较差，就会导致其出现桥头跳车、杂音或者漏水等问题，导致车辆行驶稳定性较差，桥梁结构性能受到极大的影响。因此，深入的研究和分析伸缩缝施工技术，可以更好的提升桥梁工程的质量，对于促进交通事业的发展都是非常有益的。

关键词：市政道路桥梁;伸缩缝;施工技术

1  引言

人们常言“要想富，先修路”，公路建设对我国经济发展具有重要影响，要想提高我国经济发展能力，就应该在公路建设上作出科学的改进。通过公路桥梁施工技术应用研究分析得出，伸缩缝在公路桥梁施工中存有一定的难度，如果不科学的施工，将会影响到公路桥梁自身施工管理效果。因而需要及时采取科學的施工技术进行施工策略调整，借助伸缩缝技术应用，能够提高公路桥梁伸缩缝施工水平，可以满足公路工程建设工作落实需求，因而需要针对伸缩缝技术应用进行分析。

2  市政道路桥梁工程伸缩缝的相关概述

2.1  伸缩缝的重要性

在桥梁工程进行伸缩缝设置，能够使得温度对工程的影响度大大降低，当发生混凝土收缩情况时，也能通过伸缩缝的作用化解，有效避免桥梁产生剪切力，对路过车辆产生冲击。由此可见，伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响桥梁的美观度以及交通运输行车的舒适度。

2.2  伸缩缝的种类

当前我国主要使用的桥梁伸缩缝有四大类：一是梳形钢板活动伸缩装置，这一装置具有一定的施工难度，其施工过程主要是根据桥梁的实际宽度，通过使用焊接的方式进行装置拼接，这就容易受到焊接时产生的热胀而变形，变形的装置必须及时发现并矫正才能进一步施工;二是橡胶伸缩装置，其可以细分为纯橡胶式、板式橡胶、组合式橡胶三种，在施工过程中根据现场温度进行预压缩，使得装置能够达到使用标准;三是模数式伸缩装置，主要由密封橡胶等构件，搭配位移控制系统，与边梁、中梁、横梁等主要装置组成，采用整体成型工艺进行加工，具有良好的高强度的抗弯抗压能力;四是填塞式伸缩装置，采用弹性塑体材料或其他材料进行填充，其成本较低、操作简单、具有小许伸缩量，但使用寿命不长。

3  伸缩缝施工技术的应用

在伸缩缝施工质量技术应用过程中，常用的技术有伸缩缝安装准备技术、开槽施工技术、沟槽修整技术和沥青混合料铺筑技术，在具体的应用过程中，需要注意以下几点内容。

3.1  伸缩缝安装准备

在伸缩缝施工过程中，伸缩缝安装准备技术属于基础的应用技术，其主要目的是对基础结构进行强化，使后续伸缩缝施工可以顺利进行，从而提升整个伸缩缝的施工质量。通常情况下，在桥梁工程中展开伸缩缝施工时，其整体的施工过程相对复杂，需要综合考量桥梁工程各个结构的受力情况、桥梁工程的施工规模、工程区域气候条件等，结合分析结果来确定具体伸缩缝具体参数，从而开始进行相应的准备施工工作。为了确保整个伸缩缝安装过程的稳定性，有时需要借助塑料袋、胶带、帆布等材料来维持现场的作业温度，并且在后续切割过程中，需要合理控制桥面的平整度，从而提升整体桥梁工程的施工质量。

3.2  开槽、安装型钢

一般来说，都是应用风镐进行开采施工，槽深度尺寸应该大于12cm，应该及时将内部杂质清理干净，然后将碎片与杂物都放置到布料表面。检查确定缝隙是否达到设计方案的要求，只要发现存在问题，就要立即进行处理。此外，还应该将嵌入到内部的钢筋材料进行除锈处理，只要是存在嵌入深度不达标的问题，就要使用膨胀螺栓进行固定处理。进行缝隙开凿的过程中，禁止车辆通行，人员不能站在槽体两侧，避免外部因素的影响而导致质量不合格。

在安装施工开始前，应该及时将槽内的杂质清除干净，使用高压水枪来进行冲洗处理。虽然在制作完成之后其平直度达到要求，但是装车、運输等环节都会导致其质量受到影响，所以在型钢安装施工之前，应该再次检查平直度，保证其可以达到伸缩缝施工要求才能应用到工程中。目前的顺直度偏差应该控制在3mm以下、平直度在2mm以下，路面与顶面距离控制在2mm以下，只要是发现存在不合格的部分，就要立即检查，并且采取措施进行处理。型钢之间的连接采用焊接的方式，需要使用符合要求的焊条进行焊接施工，严格控制焊接质量，不能存在任何焊接缺陷与问题。

3.3  沟槽修整

完成相应的开槽施工操作之后，需要对沟槽進行修整，该技术一般会在桥梁工程上的旧结构上进行使用，在具体施工操作中，施工单位需要提前将旧装置进行拆除，在拆除的过程中，不能破坏道路桥梁伸缩缝的完整性，为后续施工操作的顺利进行奠定基础。并且在技术应用过程中，还需要对沟槽宽度进行合理控制，使其可以满足后续的施工要求。另外，在对沟槽进行清理时，可以借助钢丝刷等材料进行清理，并利用吹风机对沟槽内的浮沉进行清理，以起到强化沟槽修整效果的作用。

3.4  沥青混合料铺筑

在桥梁工程伸缩缝完成施工操作之后，为了提升整个桥面的整体性，需要利用沥青混合料在桥面上进行铺筑。并且铺筑后的墙面整体强度也会得到大幅度提升，降低了桥梁结构裂缝的发生几率，在对其进行施工的过程中，重点内容便是沥青混合料的调配与摊铺，在材料拌合的过程中，需要控制好材料的添加比例，实际添加量的误差需要控制在1%以内，并且拌和温度也需要控制在合理范围内。在摊铺过程中，尽量保持一次摊铺成型，具体的摊铺速度应结合材料供给速度、作业温度、桥面宽度等因素进行确定，同时还需要做好压实碾压操作，提升桥梁工程施工的稳定性。

3.5  养护、橡胶条安装

一般来说，伸缩缝的管理养护施工过程应该采用治理与防范联合方式，主要是进行裂缝清理、清水湿润、撒上水泥浆、浇水与覆盖薄膜等工作，也可以盖上草席，养护时间不能少于7天，定时进行水分供应，保证其表面不会出现裂缝的问题。型钢间隙与温度存在直接的关系，同时也与设计伸缩值与实际值差距存在关系。这都是非常关键的技术参数，符合要求之后才能进行施工。

4  结语

综上所述，伸缩缝是桥梁工程中不可或缺的重要组成部分，其对桥梁的使用效果与使用寿命有明显的效果，为能够更好地保证桥梁工程的质量，应严格控制管理伸缩缝的施工质量，相关单位的管理人员与工作人员应充分认识其重要性，掌握影响其质量的因素并在其施工过程中采取有效的技術措施进行调整，从而避免由于伸缩缝的不合理施工影响桥梁伸缩缝的质量，促进桥梁健康安全稳定发展，为我国的交通运输事业蓬勃发展奠定良好基础。

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