试论公路隧道火灾扑救难点

汪涛

摘要：在经济高速发展和城市化建设规模不断扩大的推动下，我国公路交通需求不断增长，隧道是公路中较为常见的交通工程，其主要是为交通需要而在山体内部所进行建设的通道，通常公路隧道所处的位置为山脉地区，地理条件较为复杂，一旦发生火灾事故会增加灭火救援的难度，为人民的生命财产和交通运输安全带来了极大的影响。本篇文章首先分析公路隧道的类型引发火灾事故的因素，再阐述公路隧道火灾扑救的难点，最后针对公路隧道火灾的灭火救援进行重点的研究和讨论。

关键词：公路隧道;火灾扑救;扑救难点;灭火救援

火灾是人们日常生活中较为常见、规模较大、危害严重的灾害事故。近年来，我国城市化建设规模不断扩大和经济贸易往来频繁的需求下，交通运输需求也不断增长，公路的建设也不断增加。目前我国的公路通车已经逐渐超过了360万公里，尤其一些偏远地区的公路建设覆盖正逐渐扩大，很多乡村也都实现了公路的畅通。但随着公路通车里程的增加以及公路隧道数量的提升，也带来了更多的安全隐患，尤其公路隧道的地理位置常常是处于一些山脉地区或地形较为复杂的区域，一旦发生火灾事故，消防人员无法及时的进行火灾的救援，会对当地的设施和人民群众带来极大的安全隐患，威胁人们的生命才财产安全。因此，必须要重视对公路隧道的火灾扑救，清晰的认识公路隧道火灾的起因、火灾特点和其危险程度，将如何做好公路隧道火灾灭火救援作为重点研究的课题。

1 公路隧道的类型分析

目前我国的公路隧道类型主要从长度上进行分类。主要包括了长度大于10公里、大于10公里小于3公里、小于且包括3公里大于0.5公里、小于等于0.5公路等四种隧道类型。这四种类型根据我国交通法、防火规范等相关法律规定也设置了相应的通行标准[1]。具体内容如下：

隧道长度大于1.5公里时，允许运输危险化学物品的机动车通行，长度大于3公路的隧道仅仅允许非运输化学物品的机动车通行。

隧道长度大于0.5公里同时小于1.5公里的，允许运输危险化学品的机动车通行，长度小于1.5公里但小于3公里的隧道则仅仅允许非运输化学危险物品的机动车通行。

隧道长度小于0.5公里的，允许运输化学危险物品的机动车通行，而长度小于0.5公里并小于1.5公里的隧道则仅允许非运输化学危险品的机动车通行，长度大于1.5公里的仅允许行人和非机动车通行。

隧道长度小于0.5公里的允许非化学物品运输机动车通行，而航都大于0.5公里的隧道则运行行人和非机动车通行。

2 公路隧道引发火灾事故的因素研究

2.1公路隧道中车辆因素引起的火灾事故

车辆本身是通过对燃料的燃烧产生动能实现运动的，汽车本身如果在运行中出现问题则必然会发生火灾隐患，如发动机故障或构件摩擦打火、化油器回火、电气设备线路产生火花都会有可能导致火灾事故发生。

2.2公路隧道中车辆事故引发的火灾事故

公路隧道内由于空间受限，很多隧道内的能见度较低，由此就会使驾驶者的视线受阻，由此也增大了發生车辆行车事故的可能。如果发生交通事故，有很大可能会使车辆发生燃烧爆炸的情况，从而引发火灾。

2.3公路隧道中车辆运输的货物引发的火灾事故

公路隧道当中通行的车辆在隧道允许条件下会运输一些易燃易爆类的危险品，如化学物品，这些物品在运输过程中也存在很大的火灾隐患。

2.4公路隧道中电力设施设备因素引发的火灾事故

公路隧道内的环境由于长期处在阴暗和潮湿的环境下，很多内部的电气设备与设施受其影响也容易发生失灵或产生短路，从而产生电火花，引起火灾事故。

2.5公路隧道中人为因素引起的火灾事故

在公路隧道中，由于一些人员的安全意识较弱，常会在公路隧道内部点燃明火，由此也会存在很大的火灾隐患，甚至还有一些恶意纵火的人为因素，导致大型火灾的发生。

3 公路隧道火灾扑救的难点阐述

3.1公路隧道因行动困难阻碍了火灾扑救

公路隧道内部空间较为狭窄，通常为双向车道，交通量较大，一旦引发火灾事故，所通行的车辆相撞或发生车辆爆炸是较为常见的情况。并且在拥堵情况下会对火灾扑救带来较大的阻碍和影响。一般公路隧道都有两个出口，有些隧道只是单行通道，这种情况下，隧道内部发生火灾，整个隧道内部交通极为不畅。如果隧道长度较长，路面宽度较为狭窄，车辆也不易掉头，火灾发生时所引起的人群恐慌也会造成火灾现场的混乱，为火灾灭火救援行动带来一定的困难。

3.2公路隧道内部火灾火势难以控制

在公路隧道内部如果引发火灾，由于通行车辆较多，车辆容易发生爆炸。在火灾情况下车辆也会造成拥堵，而且车辆本身带有燃料或运载了易燃易爆物品，极为容易引发较大的火灾，火势无法得到有效的控制，一旦燃烧到车载燃料或所运易燃易爆物品，极为容易引发爆炸，使火速火势迅速蔓延，很难进行火灾扑救。

3.3公路隧道内部环境导致扑救困难

在公路隧道内部发生火灾，由于隧道内部的通风情况较差，短时间内火势会产生极高的高温，并散发出大量的烟雾，而通风设备在较短时间内难以进行有效的降温和烟雾的排放。这就使得隧道内部的视线被遮挡覆盖，消防人员无法快速的找到起火点，对火势的控制也会造成延误。而且隧道内部通常水资源较为匮乏，无法进行快速的灭火救援。

3.4公路隧道火灾有毒气体难挥发

公路隧道内的火灾现场常常通风较差，大火燃烧会产生大量的有毒烟雾和有毒气体，尤其一些化学物品如果在火灾现场发生泄漏，极易挥发到空气当中，不容易排除。同时，被困人员的呼吸也会造成氧气的不足，为人员解救和消防灭火救灾救援带来极大的影响，而且也会对人员的生命安全带来严重的威胁。

4 公路隧道火灾灭火救援的有效性思路分析

4.1仔细进行公路隧道的火情勘察

要想有效地进行公路隧道火灾灭火救援，首先要充分的了解公路隧道内部的情况和结构。在内部发生火灾时消防人员必须要立即采取相应的措施将相关的营救器材设备、安全保护工具、供水车辆、照明设备、通信设备等准备齐全并赶到现场。到达火灾现场后，要进行交通管制，并对隧道的外围竖立警示牌，严禁各种车辆的通行，并作出交通疏散[2]。针对火灾进行仔细的勘察，询问相关的知情人士，了解火灾引发的起因，导致火灾发生的燃烧物品的种类、性质以及燃烧的时间和火势的发展情况。在允许的情况下，深入隧道火灾内部进行现场勘查，核实燃烧物质的数量和种类以及火势蔓延的程度，并以此为依据制定相应的灭火救援方案和措施。尤其要注意对车辆燃烧或是邮箱燃烧的确定，同时对被困人员的数量伤亡、有无爆炸隐患和毒气的泄露都必须要做出详细的了解，掌握真实的情况，确保灭火救援行动能够有效地开展。

4.2根据公路隧道火情实际做好救援方案

在进行公路隧道火灾灭火救援现场所有消防人员必须要以现场人员安全为核心的原则。在实际的灭火救援行动中，必须要正确处理灭火和救援的关系。尤其在火灾救援力量不足时，必须要以救人为主，随身携带好防护设备并通过各种途径展开救援行动，对于被困人员要做好防火的处理对已发生重伤的人员和中毒的人员要及时的展开急救。其他被困人员也要从方便的出口引致安全地带并组织好营救措施行动。隧道内部如果发生坍塌，存在人员被困情况，要选择与被困人员最为接近的位置进行建筑障碍物的打通，实施紧急救援行动。如短时间内无法做到对被困人员的解救，要先采取相应的措施进行内部氧气的输送，確保被困人员的生命安全，以便为进一步确定救援方案争取时间[3]。

4.3采用就近原则实现灭火工具的利用

由于公路隧道内部的空间较为狭窄，且多数位置处于山脉地区，远离大规模的消防设施。所以，在隧道火灾现场到场的灭火救援人员充足时，要确保灭火和救人的策略同时开展。并采用就近原则实现灭火工具的利用，在公路隧道范围之内要能够组织和配备较为齐全的灭火设施和灭火工具。在火灾救援时，要第一时间确定公路隧道范围内的可利用消防灭火救援工具，并快速取得。与此同时，要保持通讯的通畅，各人员之间要做到协调和有效的配合，在灭火行动中交替进行灭火救援，救人时也可以进行配合行动，相互救护，形成灭火救援的整体，尽量使用就近的器材和设施进行补救，并根据火灾的着火点从根源上解决火灾的影响，控制好火势的蔓延趋势[4]。

4.4切实做好公路隧道火灾现场的供水和排烟

公路隧道内部发生火灾所产生的大量浓烟和有毒气体会弥漫在整个隧道内部，由于通风口较少，烟雾容易聚集，对灭火救援行动带来极大的影响和阻碍。所以，在进行现场救援时，要能够充分利用排烟的设备，并在处于下风口的隧道口进行排烟和进行人群的疏散，同时，在排烟过程中也要有效的对火势进行控制。此外，对于灭火中水资源的利用极为重要，所以为了确保公路隧道内部火灾能有效、快速地扑灭，救援必须要保证火灾现场附近有提供水源的设施和消防供水。确保水源的充足[5]。

5 结语

火灾险情具有极高的危险性和不可控性，尤其公路隧道火灾所处环境较为复杂，且其由于空间上的限制常常会使得火灾现场疏散困难、有毒气体难以有效排散、火势较大、危险因素多等因素导致灭火救援困难，因此，必须要针对公路隧道火灾现场的灾情进行仔细的勘察，针对火灾特点、致火原因、危险程度、人员情况做到全面和准确的掌握，并快速制定出有效的灭火救援方案，坚持执行就近原则、人员安全救援第一原则，针对不同情况采取有效措施予以施救，尤其在消防技术和相关设备缺乏或较为薄弱情况下，要选择最为正确和有效的灭火救援方案，确保火灾现场指挥合理性，不断增强公路隧道灭火救援的水平和效果。

参考文献：

[1] 张顺勇，陈强.高速公路隧道火灾事故扑救技战术研究[J].中国应急救援，2016（04）：51-56.

[2] 史树峰，陈绵海，高翔.探析公路隧道火灾扑救难点和灭火救援对策[J].绿色环保建材，2016（01）：130-131.

[3] 韩明.分析公路隧道火灾消防救援安全措施[J].建材与装饰，2018，No.510（01）：254-255.

[4] 吴东瑾.浅谈公路隧道火灾特点及救援对策[C].科技与企业——企业科技创新与管理学术研讨会，2016.

[5] 徐伟.刍议如何做好公路隧道的灭火救援[J].科技创新与应用，2017（29）：85-85.