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国家发改委批复《福州市城市轨道交通第二期建设规划（2015—2021 年）》调整 2020 年7 月8日，国家发展改革委发布通知同意对《福州市城市轨道交通第二期建设规划（2015—2021 年）》（以下简称《规划》）方案进行适当调整。

优化调整福州市轨道交通 2 号线东延线和 6 号线东延线工程方案。2 号线工程由鼓山站东延至马尾港站，线路延长 16.88km，采用地下敷设方式，延长线路总投资 127.06 亿元，建设工期 4 年。6 号线工程万寿站至福州长乐机场段调整为万寿站经滨海新区 CBD 至国际学校站，调整段线路长 5.29km，采用地下敷设方式，总投资 41.28 亿元，建设工期5 年。

《规划》调整后，实施期限顺延至 2024 年，其余方案仍按《规划》原批复要求执行。

（国家发改委官网 2020-07-08）

安徽省发改委批复合肥市轨道交通 2 号线东延线、3 号线南延线可行性研究报告 2020 年 6 月15 日，安徽省发改委批复合肥市轨道交通 2 号线东延线、3 号线南延线可行性研究报告。

2 号线东延线起自三十埠站，沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉香路站，线路全长 14.5km，共设车站 11 座（换乘站 1 座），均为地下车站。新建四顶山停车场、相城路主变电所，工程总投资 97.02 亿元。

3 号线南延线起自馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，止于幸福坝站，线路全长 11.3km，共设车站 8 座（换乘站 1 座），均为地下车站。新建深圳路停车场、站前路主变电所，工程总投资 91.03 亿元。

（安徽省发改委官网 2020-07-03）

江苏省发改委批复徐州市轨道交通 3 号线二期工程可行性研究报告 2020 年 6 月17日，江苏省发改委批复徐州市轨道交通 3 号线二期工程可行性研究报告。

3 号线二期工程全长 6.5km，建设内容分南北 2 段。北段起自后蟠桃村站，沿驮蓝山路、蟠桃山路、下淀路敷设，止于一期工程下淀站（不含），共设车站 5 座;南段在一期工程出入段线靠近银山车辆段附近增设 1 座高架站——麦楼站。项目估算总投资 55.01 亿元，批复的建设工期为 50 个月，计划年内开工建设。

（江苏省发改委官网 2020-06-23）

湖南省发改委批复《长沙市小运量有轨公共交通建设规划（2020 — 2022 年）》 2020 年 6 月23日，湖南省发改委批复《长沙市小运量有轨公共交通建设规划（2020—2022 年）》（以下简称《规划》），同意建设马栏山线和梅溪湖高新区线 2 个项目，规划期为 2020 年 — 2022 年。

根据《规划》，2 条线路均采用有轨电车方式，总长为 18.2km，共设车站 23 座，总投资为 37.36 亿元。其中，马栏山线起自烈士公园东门，止于中南汽车世界站，线路全长为 7.9km，共设车站 10 座，车辆段 1 座。总投资为 18.96 亿元。梅溪湖高新区线起于梅溪湖文化艺术中心，止于岳麓大道与汇智路交叉口，线路全长 10.3km，共设车站 13 座，车辆基地1座。总投资為18.40 亿元。

（湖南省发改委官网 2020-06-30）

北京市地方标准《有轨电车工程设计规范》正式实施 2020 年7 月1日起，北京市地方标准《有轨电车工程设计规范》（以下简称《规范》）正式实施，该《规范》适用于北京市行政区域内采用钢轮钢轨制式有轨电车工程的规划及设计。

《规范》主要内容包括：总则、术语、基本规定、规划、运营组织与管理、交通综合设计、车辆、限界、线路、轨道、路基、结构、车站建筑、供电、运营监控系统、车场、景观与绿化、环境保护、节能。

（中国轨道交通网 2020-06-22）

长沙地铁 3 号、5 号线开始试运营 2020 年 6 月28日，长沙地铁 3 号、5 号线开始载客试运营，至此长沙市轨道交通运营里程突破至 161.05km，车站达 114 座，其中换乘站 12 座。

3 号线起于山塘站，途经长沙市岳麓区、天心区、开福区、芙蓉区、雨花区及长沙县，止于广生站，大致呈西南至东北走向。该线线路全长 36.5km，均为地下线，共设车站 25 座，平均站间距 1.491km，列车采用 6 节编组B型车。

5 号线起于毛竹塘站，由南往北依次穿过长沙市雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县，止于水渡河站，大致呈南北走向。该线线路全长 22.5km，均为地下线，共设车站18 座，其中换乘站 3 座。列车采用6 节编组B型车。

（湖南日报 2020-06-28）

杭州地铁 2 号线下宁桥站、5 号线火车南站站开通运营 2020 年6月30日，杭州地铁 2 号线下宁桥站、5 号线火车南站站同步开通运营。

2017 年 7月3日，2 号线西北段正式开通。其中，下宁桥站由于 C 口及风亭需结合浙幼师特教大楼共同建设，该站一直处于暂缓开通的状态。下宁桥站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层、地下二层为站台层，开通后将大大方便周边居民的出行。

5 号线火车南站站位于南站枢纽东广场地下，该站为地下三层岛式车站，车站站厅经过通道与铁路杭州南站连通。为方便乘客出行，5 号线火车南站站同步开启“单向免检”模式，实现铁路到达旅客换乘地铁时直接购票进站，无须再次安检。

（杭州网 2020-06-30）

广州黄埔有轨电车 1 号线示范段开通运营 2020年7月1日，广州黄埔有轨电车1号线示范段正式开通运营。

1 号线示范段线路全长 7.7km，起于北师大实验学校站，终于新丰路站，全线共设车站 11 座。

该线列车采用超级电容充电，电容单体容量达 9500F，是广东省线路最长、超级电容容量最大的有轨电车工程。车辆进站时，无需司机操作，30s 自动完成充电。由于采用超级电容作为储能装置牵引供电，区间无接触网，大大减少了城市空中“蜘蛛网”。车辆制动时将80% 以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存，实现能量循环利用，节能环保。

（广州日报 2020-07-01）

成都地铁 18 号线首开段空载试运行 2020 年 6月15日，成都地铁 18 号线首开段（火车南站—三岔站）全面进入空载试运行阶段，并首次推出“快慢车”混跑新模式，将于成都天府国际机场开通后正式投用。

18 号线首开段起于火车南站，经高新区、天府新区及东部新区，终于三岔站，开通后将高效服务于成都市区和天府国际机场。该线为成都地铁最高时速线路，最高运行速度可达 140km/h，总计配车数 26 列，车辆采用 8A 编组，不仅具备载客量大、启停快、乘降便、速度高、噪音低等地铁车辆与城际动车的优点，还具备机场线特色，适合市域快线“快速、大运量、公交化、乘坐舒适”的运营需求。

（四川新闻网2020-06-15）