产品全生命周期工程在汽车零部件技术管理中的应用

王伟

摘 要：在汽车整车生产过程中，汽车零部件技术管理作为其中关键一环，对汽车生产以及汽车产业的经营发展均具有至关重要的影响作用。在这一背景下，本文将从简单介绍产品全生命周期工程的具体内涵等方面入手，着重围绕汽车零部件技术管理中产品全生命周期工程的应用进行简要分析研究。

关键词：产品全生命周期工程;汽车零部件;技术管理

1 前言

由于汽车行业本身具有极强的综合性、系统性和复杂性，对于汽车零部件企业而言，其需要通过积极使用现代化、科学化的项目管理手段和管理方法，在有效加强汽车零部件技术管理的基础之上才能保障汽车企业在新时期下的长久稳定发展。因此本文将通过立足产品全生命周期工程这一全新的管理方式，对其在汽车零部件技术管理中的应用进行探究，希望能够为相关研究人员提供相应参考帮助。

2 产品全生命周期工程的简要概述

所谓的产品全生命周期工程，指的就是站在产品整个生命历程的高度上，从产品形成阶段直至产品顺利完成生产加工，对其进行全过程的严格控制管理，将产品在生命历程中需要经历的各个阶段包括形成阶段、设计阶段等进行有机集成。以此为手段帮助企业在获得最大的经济收益，并从源头上，将产品制造所需的经济成本降到最低，并在此基础上研究最低成本最高质量的生产研发方案[1]。整个产品全生命周期工程的管理方式包括以下三种。

2.1 产品数据管理

产品数据管理的主要功能，是严格把控所有的产本自身参数和数据，其中包括但不限于各种零件的参数及制造流程等、各种文档信息、各种信息及技术等等数据信息都时产品数据管理的包含内容，数据十分庞大[2]。

2.2 产品生命周期管理

产品生命周期管理的内容较为简单，主要是对产品自生产完成后到最后离开市场并失去价值的整个过程进行监督和管理，对该流程中产品的状况变化以及价值变化等等進行监督和记录，同时进行分析。

2.3 产品全寿命成本管理

产品全寿命成本管理的总方向是为企业最大程度上节省生产成本，同时提升企业在产品中所能获得的最大经济效益，通过利用最新的高科技手段和领先的管理技术知识，将市场中处于生命周期内的产品，其中的生命周期的给各个流程和环节进行具体的统筹安排和具体规划，使得在各种信息的统计使用下将产品本身和其生命周期中存在的隐患和细节漏洞进行分析并补充，使得其价值进一步提高，能够为企业创造更大的经济效益[3]。

3 汽车零部件技术管理中产品全生命周期工程的实际应用

3.1 明确开发产品具体目标

产品全生命周期工程在汽车零部件技术管理中的实际应用第一步是通过分析汽车零部件技术，从实际出发将技术管理工作具体为不同的阶段工作，从最开始的提出产品概念一直计划到最后产品退出市场停止生产。企业想要保证一款产品的可持续发展，并且使整个企业能够在行业中保持发展状态稳健的情况，其管理的产品至少需要有三代，这三代包括了研发中的最新产品、研发完成即将投产的新型产品、正在生产并销售的经典产品。而在企业内部的工作人员中的技术型人才在设计未来的新型产品时不仅要重视和参考客户以及市场的具体需求，同时还要对整个行业的发展方向以及面临的挑战和机遇有所预判和分析，在制定产品开发的目标时，将企业现在已经获得的生产资源和技术进行初步优化，并将其整合草拟出初步的设计思路和立项计划书，将其上报至决策部门，让决策部门予以审核[4]。

3.2 内部报价项目启动批准

在进行具体的项目开发投产之前，为了评估整个项目能否顺利进行，且能否保障整个项目能为企业带来足够的收益，要在同客户进行合作之前进行充分的沟通、交流、协商，通过掌握客户的对于项目的具体要求和具体询价情况，在对客户的各方面都有了充分地了解后，针对企业自身所拥有的产品和优势，向客户推广，进而使得企业技术前期优势能够得到有效扩大。在客户明确其正式的询价标准并得到其文件后，对于其表示的询价标准进行分析，并评估其中以客户需求为基础的产品技术层面上可能会出现的不稳定因素和最坏情况，就这些不确定因素和客户的询价情况进行协商讨论，将最终的报价方案敲定，同时确定对应的技术方案，将技术方案交由对方的技术部门查看，检查其中是否存在安全性和可事实性上的漏洞，在双方确定无误后，开始项目的启动审核流程[5]。

3.3 优化以及发布技术文件

汽车零部件的技术管理需要相当高的精确性以保证他的管理水准能够保持一定的高度，所以，在企业具有的实际条件下，同立体虚拟数模技术等对技术方案的可行性进行验证的方式进行有机结合，以直观立体的方式，从每一个细节当中，发现从技术文件到技术方案中存在各种漏洞和隐患，通过直观的数学模型能够找出其中存在的漏洞并进行针对性的计算和解决，在进行正式投入生产项目前，要对所有项目文件和进行具体的分析和检查，在确保技术文件中的隐患和缺漏都被查出并且都被针对性的解决后，将技术文件正式发布。在进行生产之前，由工作人员通过按照技术文件的相关要求采购加工装配等所需材料设备，并进行内部和外部样件的制造，在完成DV试验之后将相关试验数据及结果整理成书面报告的形式，连同路试样件一同交给客户[6]。

3.4 确认产品生产产量规模

在客户对初期生产的样本进行产品的质量确认后，根据客户对产品的要求和建议进行相应的调整，根据样本参数进行调整，统计客户需要的各项数据调整准备投产的数据参数，结合实际制造条件需求同客户进行协商，保证投产产品的设计参数、制作工艺、产品建造材料进行既能够满足客户的要求，同时能够满足实际的制造要求，在企业内部，结合市场营销部门以及各项目的管理部门同技术研发部门和财务统计部门之间相互协商合作，讨论最实际并质量和实际应用效果的产品制造方法将产品的具体商务报价情况以及整体计划、研究成本等数据进行综合统计，整合为具体资料文件，将产品的具体定义进行确定，同时将专利情况、实际投产的制造成本和产品的使用寿命等影响产品生命周期的影响条件进行评估并计划管理工作。从设计、技术开发、样品审核、工艺调整、实际投入生产工作到市场营销等一系列工作进行统筹安排并完成对应的汽车零部件技术管理工作[7]。在数据调整工作完成后进行实际投产前还需要进行PV试验，得出的PV试验的PPAP文件向上提交，同时安排汽车零部件的大规模生产程序，这个阶段中，技术管理人员会对整个生产线中的生产参数，包括具体的生产数量以及具体规模进行技术监控，稳定所有汽车零部件的生产稳定性和质量稳定性，自此完成一整套新产品的开发和投产工作。这样一套完整的程序从最开始的客户立项进行项目对接、项目的具体投入需求协商、样品效果审查、参数调整、实际投产、营销的过程是企业完成一整套汽车零部件生产工作的完整过程，能够在整条工序中完成客户的具体要求并且能够保证产品的质量同时在市场上有着良好的表现同时有着相当的市场占有率才能使企业取得稳定并长期的良性发展。