货运大型化和信息化对公路运输经济的影响

刘亚民

（太原市交通运输综合行政执法队，山西 太原 030012）

公路运输承载着经济、文化、科技、政治的交流与沟通，是推动社会发展与进步的重要组成部分。随着我国社会经济的高速发展，交通运输的作用也愈发明显，因此传统的货物运输行业逐渐朝向大型化和信息化方向发展，随着我国公路运输体系的逐渐成熟，货运大型化和信息化也已经成为公路运输的必然发展趋势。

一、货运大型化和信息化的概念简述

（一）货运大型化

通过对传统货运模式的研究可发现，造成我国货运效率不高的主要因素就是单位货物运输环节效率低下，进而导致货运实际能力存在很大上升空间。为了解决这一问题，货物运输也逐渐朝向大型化方向靠拢，也就是在货物的实际运输环节，选用运载能力更高的大型车辆代替中小型货车，在大型、重型货车的支持下，货物运输能力将被极大提高，同时单位货物运输成本将被有效降低。

现如今我国的公路运输货运大型化主要表现在以下几个方面：一是广泛应用于货运市场的牵引车加轴模式；二是集装箱运输，并利用大型机械设备进行集装箱的装卸工作，这是我国货运市场最为常见的运输模式之一；三是针对特种货物的运输，此时需要利用到专业的运输车辆，特种货物运输以大件运输为主要代表，例如风电工程、输变电工程、化工冶金设备等的运输。具体的货用大型化种类如下表所示：

表1 货运大型化的具体种类

（二）货运信息化

随着科学技术的不断进步，公路货物运输业逐渐开始进行信息化建设，其重要作用也愈发凸显。信息化管理模式的应用可极大地提高运输效率，能够对车辆信息、货运订单、路线规划、目的地等客观因素进行统一管理，能够让公路使用者更加清晰的了解公路的通行情况，从而实现货运运输模式的不断优化。

二、货运大型化和信息化对公路运输经济的影响分析

（一）降低货运成本

在货物运输的整个环节中主要的成本支出有工人工资、燃油费、道路通行、车辆维修费与保养费等。货运大型化的普及可极大的提高运载路线的货运总量，从而可有效降低单位货物的运输成本，因此可获得更高的货运利益。以工人薪资为例，人工成本占货运成本的很大比例，然而货运大型化可将原先2~3辆中小型车辆的货物集中在一辆车内，驾驶人员也就相应减少；对于燃油成本来说，大型货运车辆往往具有较高的自重系数，他们的单位耗油量相对较小，因此可有效节约燃油。

除此之外，还有一个重要原因就是在传统的运输行业中，货运企业为了追求更大的经济利益往往都会超载超重，这会导致车辆的制动距离延长，并增加车辆离心力，因此一旦操作不当极容易侧翻，一旦车辆出现事故将会造成极大的财产损失。货运大型化可以很好地解决这一弊端，因为大型运输车辆具有更高的装载能力，超载现象可以得到有效缓解。

（二）减少车辆的维修费与保养费

如果车辆长期超载超重，那么一定会加快车辆配件的磨损速度，从而在运输过程中加剧燃油消耗，而且在长期的磨损过程中车辆也容易出现故障，这也会为货运企业带来一定的维修支出。在货运大型化普及之后，超载超重现象可以有效解决，这可有效提高车辆的使用寿命，降低维修概率。同时由于互联网的普及，电子商务规模正在不断扩大，物流行业发展迅猛，货运大型化可有效降低运输成本。

（三）延长公路使用寿命

我国公路在设计过程中对其使用寿命进行了明确规定，例如混凝土沥青路面使用寿命约为15年，如果路面长期承受车辆的超载行驶，那么其使用寿命将会大打折扣。据可靠资料显示，我国每年高速公路养护费需要支出上百亿元，这在很大程度上是由车辆超载造成的。而货运大型化不仅可有效解决车辆的超载问题，同时也能实现多式联运，可以将铁路水路运输与公路运输有效连接，进一步提高货物的装载效率与运输效率，从而实现公路运输的高效运转。

综上所述，现如今随着国家对公路运输的高度重视，公路运输经济也蕴含着巨大的发展潜力，而且随着我国社会产业结构的不断调整，在互联网信息技术的支持下，货运大型化和信息化已经成为公路货物运输的必然发展趋势，不仅可以提高货物的运输效率、降低货物运输成本，同时也能在一定程度上推动我国公路运输的集约绿色发展。这也就要求相关部门必须高度重视公路大型化与信息化的建设，实现公路运输结构的不断优化升级。