岸边集装箱起重机大型化趋势分析

2018-06-11 16:10俎学俭
智富时代 2018年3期
关键词:大型化经济发展贸易

俎学俭

【摘 要】随着全球經济一体化、世界贸易量增长以及海运技术进步,近年来岸边集装箱起重机大型化进程加快。集装箱起重机大型化对全球班轮航线布局和集装箱运营模式将产生深远的影响。大型岸边集装箱起重机带来规模经济效益的同时,也对港口水深、装卸设备、场地设施及集疏运条件等提出更高的要求,对相关基础设施升级换代提出新的挑战。因此,探讨岸边集装箱起重机大型化趋势及应对策略具有现实意义。

【关键词】岸边集装箱起重机;大型化;经济发展;贸易

引言:

随着世界经济不断趋于全球化和一体化,岸边集装箱起重机全球运输网络已经形成,快速、高效的营运要求使得船公司必须考虑减少运输成本,以提高经济效益。受益现代科技的飞速发展,建造超大型集装箱起重机的技术已经非常成熟。大型岸边集装箱起重机具有载箱量大、航行速度快、配置人员少、节约能源、环保性能高、运营成本低等优势,备受业界青睐。超大型集装箱起重机可以促进航运联盟的运营、重复航线的合并、运力的增加,本文对大型化岸边集装箱起重机相关内容进行研究,以供参考。

一、岸边集装箱起重机大型化发展中存在的问题

(一)基础设施不符合大型化要求

目前,我国港口岸桥外伸距大部分都是控制在60米左右,而且岸桥外伸距离较大的很少,仅仅在一些比较大型的枢纽港中存在。由于港口外伸距有限,因此在岸边集装箱起重机装卸的过程中,存在很多障碍。而且大船箱数量较多,装卸所花费的时间较长,不能很好的满足快速装卸的要求。需要港口通过对垂直机械和堆场水平运输机械进行更新换代,才能很好的满足大型化岸边集装箱起重机运行需求,这对于港口来说是一种挑战。另外,港口企业在资金和技术方面的问题,也是企业需要攻克的难关。

(二)过境箱信息不准

在岸边集装箱起重机工作之前,要结合过境箱的装载情况,科学安排作业时间。然而,企业存在船载集装箱信息和实际装载情况不一样的问题,不利于码头作业的顺利进行。例如,在实际的工作中,相关工作人员需要通过过境信息数据,测量和计算甲板能作业的安全高度,如果数据不准确,就会导致甲板高度不足的问题,进而无法正常作业,这就是由于过境信息不准确所引起的问题。过境箱信息不准会使原有的装卸计划被打乱,使工作受到影响,严重的话还会引发安全事故,不利于企业的发展。

(三)港口集疏运体系不足

大型化的岸桥集装箱起重机,意味着箱量的大幅度增大,装卸起来效率更快,但是这一改变也带来了一些挑战。内陆疏散网络扩容属于软件,而铁路、公路和水路等属于硬件,这两方面如果任何一个存在不合理之处,均会使货物不能在规定的时间内交付,这就会严重影响船公司的信誉。如果集装箱在转运疏散的过程中,时长出现问题,货物不能按时交付,那么大型岸桥集装箱起重机的优势就难以有效的发挥出来,这样班轮公司就会选择那些集疏运体系更为完善的港口进行挂靠,这对于港口发展而言极为不利,所以在岸桥集装箱大型化发展的过程中,给港口输运系统提出了更为严苛的要求。

二、岸边集装箱起重机大型化优势

其一,从承运人角度看,岸桥集装箱起重机大型化的发展,可以有效的减少运输成本和起到很好的节能减排的效果,让企业在激烈的市场竞争中可以更具有竞争力,这是其所表现出来的直接优势。岸桥集装箱起重机大型化发展的间接好处是:可以证明企业在经营、财务、技术和管理方面都发展较好,进而给外界一种市场竞争力良好的形象;其二,从托运人角度看,托运人比较倾向于服务质量佳、运价低、发船效率高的运输服务。承运人为了增强自身的竞争力,往往会通过降低运价,把大型化岸桥集装箱起重机所产生的经济效益让利一部分给托运人,这就会降低托运人的运输成本和扩大其运输能力,所以只要其他方面的服务标准不降低,船舶大型化给托运人带来的尽管不是“免费午餐”,也是“降费午餐”,托运人通常会有一定的获得感;其三,从港口经营人角度看,岸桥集装箱起重机大型化给挂靠大型船的枢纽港带来的直接好处是巨大的集装箱吞吐量。在显著增加港口收入、扩大影响力的同时,通过收取港口建设费、促进城市建设、带动相关产业发展直接惠及港口城市及周边地区经济,直接和间接的利益在多方面得到体现。

三、集装箱船舶大型化趋势下的应对措施

(一)优化升级港口基础设施

在岸边集装箱起重机大型化过程中,这些已经形成优势的集装箱枢纽港,必须保持相应基础设施建设的领先地位,主动适应船舶大型化的要求,借码头扩建、设备更新等时机,适时引进规格更大的岸桥、场地作业设备。在公路集疏运系统的基础上,进一步开发沿海、沿江支线,以及铁路集疏运系统,提高港口运营综合效率。枢纽大港只有不断优化集疏运体系,提高集疏运效率,才能在岸桥集装箱大型化趋势中取得发言权。

(二)更新港口的基础设施

首先,大型集装箱起重机对港口设备提出了很高要求,比如18000TEU集装箱起重机宽60m,要求港口投资购买外伸距更长的、能装卸60米宽的大型吊机与之相匹配;其次,大型集装箱起重机对桥梁和高架电线的净空高度有一定的要求,对进出港口的航道设施有其特殊的安全操作技术上的要求,要求港口根据最新的大船标准,做出一些前瞻性的规划建设;最后,港口堆场的容量也要能够满足大量集装箱在港储存的要求,堆场也要进行配套的升级改造。

(三)事先收集信息

公司不能及时向码头提供信息时,码头各岗位人员要主动联系公司,尽可能早地获取相关信息。例如:制订泊位计划前要了解靠泊船前甲板积载情况、船舶吃水情况,根据潮位变化确定靠泊时间;制订配载计划前要获取过境船图,将需要跨高作业贝位的箱子信息提前录入系统,必要时进行倒箱作业,减少跨高作业风险;制订作业计划时要根据码头结构、海平面基准、船舶参数、岸桥参数等进行精确计算,合理安排作业计划、作业时间,在低潮点时作业困难贝位,降低风险;生产经理汇总信息,召开生产会,根据已知信息布置统一的靠泊作业计划。

(四)建立更加完善的集疏运体系

船舶的大型化为港口的集疏运体系带来很大的压力,未来港口的发展一定要规划和建立更加完善的集疏运体系,适应岸桥集装箱起重机大型化的潮流。在建立和完善港口集装箱疏运系统中,一是要充分利用沿海和内河的水中转优势;二是要加快连接港口铁路网和公路网的建设,以加强沿海集装箱枢纽港和干线港与腹地地区的连通;三是要充分重视民航在港口集装箱起重机中的作用,集装箱港口物流中心的建设和发展,将为民航提供大量的货流量,尤其是高档急运物资的物流量。

四、结语

综上所述,岸桥集装箱起重机大型化这个趋势已经成为必然,港口企业能够做的就是如何利用好这个趋势促进自身的发展。港口企业在岸桥集装箱起重机向大型化发展的过程中处于比较被动的地位,但是危险中总是蕴藏着机遇,能否实现转危为机就要看港口企业自身的选择,港口企业要提前做好应对措施,争取在运输和港口建设上取得更大的进步。

【参考文献】

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