曹涛
(航空工业第一飞机设计研究院,陕西 西安 710089)
航空型号研制项目复杂程度高、技术难度大[1,2],需要跨行业、多部门协同完成,外协费用在型号研制费用中也就占有较大的比重,如何合理安排外协预算、有效控制外协支出、提升外协预算使用效益一直是型号研制项目经费管理的重要内容。但现阶段对型号研制过程中外协的预算管理往往只是执行率统计,缺少科学的控制技术和方法支持,未能充分反映外协执行情况,容易造成外协与预算的脱节。挣值分析是建立在成本、进度联合控制方法上的一套技术[3],能够有效反映外协预算执行的情况,提高对外协管理的有效性,推动型号研制外协经费的合理开支。
挣值分析法是一种分析目标实施与目标期望之间差异的方法[4],是一种进度集成控制方法[5]。该方法通过计算已完成工作的预算与已完成工作的实际费用,并与计划完成工作的预算进行比较,得到有关计划实施的进度和费用偏差,有利于对项目状态进行更加合理和完整的评估,从而实现对项目进度和费用的综合控制。
挣值分析法的三个基本参数如下:
(一)计划工作的预算费用(Budgeted Cost for work Scheduled,BCWS)。指项目实施过程中某阶段要求完成工作的预算费用,反映按照进度计划,应当完成的工作量。
(二)已完成工作的实际费用(Actual Cost for work Performed,ACWP)。指项目实施过程中某阶段已完成工作所实际发生的费用,反映项目的实际消耗。
(三)已完成工作的预算费用(Budgeted Cost for work Performed,BCWP)。指项目实施过程中某阶段已完成工作的预算费用,也就是挣值(Earned Value,EV)。
挣值分析的四个评价指标见表1。
表1 挣值评价指标
挣值分析法的三个基本参数均可以货币计量,因此,挣值评价指标CV、SV, 也都用可以用货币单位来计量。这样既实现了进度和费用的量化偏差比较,而且统一了衡量单位,实现了进度与费用的联合管控,避免了以单纯的“完成工作量” 或者“发生费用” 来对外协进度进行片面评价。
根据挣值评价结果,需要对项目未来的状况做出预测,并估算项目完成所需的总费用(Estimate At Completion,EAC)。方法见表2。
表2 EAC预测
通过对EAC的定期预测,监控项目总费用支出的变动,判断项目经费是否在可接受范围,及时为项目提供预警,确保项目受控。
在挣值分析的实际应用中,首先要根据型号研制外协进度计划和预算情况,按照进度节点和预算管控要求,综合形成相应的外协预算指标计划。在外协执行进程中,及时收集和整理外协进展和预算执行情况,统计该阶段的挣值,通过比较计划完成外协的预算费用、已完成外协的实际费用、挣值之间的关系,评估外协执行进度、费用情况,分析偏差原因,并采取措施确保外协进度、费用受控。
以某科研单位为例。该单位在研型号3个,分别为A型号、B型号、C型号。各型号年度外协预算总量及分季度指标见表3。
表3 各型号外协预算指标 金额单位:万元
二季度末,对各型号外协进度及预算执行情况进行统计,具体见表4。
表4 各型号前两季度外协预算执行的挣值 金额单位:万元
根据表4数据计算的各型号外协预算执行进度偏差、进度 绩效、成本偏差、成本绩效见表5。
表5 XX单位C类项目支付进度表时间:XX年XX月
表5 各型号前两季度外协预算执行的挣值分析 金额单位:万元
结合进度偏差、成本偏差分析可以看出,A型号前两季度外协预算执行的SVA=0,CVA=-8,表明前两季度A型号外协按计划进行,但略有超支;B型号前两季度外协预算执行的SVB=-200,CVB=-200,表明前两季度B型号外协进度拖期,费用超支;C型号前两季度外协预算执行的SVC=200,CVC=0,表明前两季度C型号外协进度提前,费用与计划保持一致。
进度绩效、成本绩效分析与进度偏差、成本偏差分析结果基本一致。进度绩效方面,SPIC>SPIA=1>SPIB,表明前两季度C型号外协执行最好,进度相比计划提前,A型号按计划进行,B型号则有所滞后;成本绩效方面,CPIC=1>CPIB>CPIA,表明前两季度型号研制外协成本控制不力,仅C型号外协成本与计划一致,A型号、B型号则出现不同程度的超支。
结合上述分析,对A型号、C型号研制外协执行持续跟踪即可。对于B型号,由于其外协执行进度滞后、成本超支,且各季度/年度外协预算额度较大,需要加强关注。经过进一步分析,预计B型号研制后续外协能够按照预算安排实施,则B型号全年外协费用EACB= ACWP+(总预算-BCWP),即2000+(8000-1800)=8200万元,预计超支200万元。如果B型号研制经费能够承担该超支,则需要提前对外协预算总量进行调整,避免影响后续外协执行,同时加强后续外协的管控,避免超支继续扩大;如果B型号研制经费紧张,则不仅需要加强对后续外协经费的管控,而且要对后续外协进行梳理,减少不必要的外协项目,或是压缩外协预算,确保不突破年度总预算。
实践表明,挣值分析能够应用于航空型号研制项目外协预算管理。为了提高挣值分析的有效性,也需要注意以下问题。
(一)合理安排外协计划。合理的外协计划是开展挣值分析的基础。这就需要根据型号研制要求,提前梳理外协项目,安排外协进度,并结合经费情况确定外协预算,确保外协与型号研制匹配。
(二)合理设置报告期。根据外协计划设定的收集、统计执行数据的周期称为报告期。报告期的设置应根据型号规模、管控要求合理设定,不宜过短或过长。报告期设置过短,会导致度量频繁发生,造成挣值分析结果趋同,失去分析意义,且增加管理成本;反之,报告期设置的太长,则不能及时了解型号研制外协的进展,失去对外协预算执行的管控作用。
(三)合理设置偏差警戒值。由于挣值是某一报告期末的时点数,具有一定的波动性,因此应根据型号研制要求和管控能力,设置外协预算执行的挣值偏差警戒值,避免对某一个报告期的偶然的超支或滞后做出过度反应。例如,对于进度绩效指标SPI在[0.9,1.1]区间波动时,可认为外协执行进度是正常的,不必采取调整措施。
(四)加强预算的刚性约束。为确保型号研制经费的合理使用,提高外协对型号研制的支撑作用,需要按照航空型号研制项目经费管控要求,不断提升外协预算管理水平,强化外协预算的刚性约束,提高外协计划与预算安排之间的匹配性,实现两者的有效联动,保证科研任务的实现。
(五)优化预算管理模式。加强外协预算管理创新,推动预算管理模式转变,适当简化项目内部外协立项和调整的流程,在外协预算总量的刚性约束下,实现外协预算结余部分的循环使用,提高外协计划管理部门开展预算管控的主动性和积极性。
将挣值引入航空型号研制项目外协预算管理中,能够充分、全面反映航空型号项目外协预算执行情况,提前发现外协预算执行的趋势,反映外协项目的执行进度,并实现不同型号外协预算执行的横向对比,对实现预算的刚性约束、提高型号研制经费使用效率具有重要意义。但由于挣值分析是把外协预算作为一个整体进行分析,所有的分析都是基于汇总的外协费用。如果某些外协进度拖后使获得的挣值小于计划成本,而有些外协进度提前使获得的挣值大于计划成本,只要累加得到的整个型号外协的挣值足够多,就可以取得良好的绩效表现,而外协执行的实际情况却没有得到如实反映,需要进一步分析改进。