市政桥梁常见砼外观质量缺陷的控制举措探讨

肖礼东

摘 要 砼外观存有质量缺陷不仅影响着所涉桥梁的外部观感，而且还会影响其结构受力与使用耐久性。对此，本文对市政桥梁常见的诸类砼外观质量缺陷予以了细致剖析，并探讨了与之相应的应对控制举措，以供参考借鉴。

关键词 市政桥梁;砼外观质量缺陷;控制举措

1市政桥梁常见砼外观质量缺陷的成因剖析

（1）蜂窝。砼蜂窝现象是较为常见的外观质量通病，由于在砼拌和时没有搅拌均匀，从而在砼试件的表面上形成了凹坑及孔洞，状如蜂窝，是砼的质量缺陷之一。

（2）麻面与色差。与蜂窝现象类似，由于砼在拌和时缺浆或碎石粒径过大等原因导致在砼部件表面出现不光滑的麻面情况。砼色差是在砼的内外表面上出现颜色深浅不一的情况，其主要产生的原因是砼未能连续浇捣，或者坍落度有一定差异等而造成颜色的明显分界。

（3）裂缝。砼裂缝按照不同的分类标准有不同的类型，包括外观裂缝、贯穿裂缝、纵向裂缝等，裂缝的大小及程度会对砼的外观质量造成不同的影响。

（4）错台与胀模。这两种外观质量的主要成因都是模板施工的问题，由于模板在拼接位置没有形成严密咬合，以致砼产生漏浆从而形成了模板衔接处的错台问题，或者是模板强度不足或支撑系统不完善，在支撑薄弱处出现了胀模甚至爆模的现象，进而导致砼的外观质量缺陷[1]。

2市政桥梁常见砼外观质量缺陷的控制举措

2.1 严抓砼原材料管控

砼的原材主要有水泥、砂石等骨料，因此为了避免砼外观质量缺陷，首先应当从砼原材料入手进行控制。

（1）严选水泥。为了保证市政桥梁砼的质量稳定，在选用水泥原材时应遵循统一品种，同一批次的水泥进行拌和。由于不同批次、不同品种的水泥在品质上会存在一定差异，拌和后容易形成色差等问题，因此，应当确保采购批次与品种的一致性。另外，在水泥品种的选择上，为了避免形成花带现象，在外露砼中应当优先选用普通水泥，避免矿渣水泥导致的花带。同时，考虑到水泥水化热的问题，在浇捣构件体积较大或截面积较大的砼构件时，为降低水化热的影响，应优先选择低热水泥品种，从原材上控制砼由于水化热温差而出现的裂缝问题。

（2）严选骨料。骨料主要分为细骨料和粗骨料，在市政桥梁砼施工中，拌和砼所用细骨料，应优先选择色泽较浅，无明显杂质的天然河砂，或采用硬质岩石加工而成的机制砂，并在施工前进行严格的质量检测，按照相应的规范标准进行含泥量、级配等参数的确定，从而有效避免砼表面出现色斑。坚决杜绝颜色深沉的劣质砂，或者目测即可发现的颜色不均的山砂等。在粗骨料的选择上，应优先选择连续级配较优的碎石，在大体量的砼构件或钢筋间距较小情况下为避免骨料卡顿，应当优先选择小粒径骨料，进而有效确保桥梁砼的密实度与外观的完整光洁。

2.2 紧抓砼配合比调控

①根据设计要求及相关规范，对砼拌和时的配合比予以严格把控，并按要求检测与计算相关原材的含水量、含泥量等参数。同时，为有效提高砼的和易性，可以添加一定量的减水剂，或添加较细粒径的粉煤灰等掺和物来提升砼部件的结构密实度与外观光洁度。②对于桥梁砼外观质量要求较为严格的，须加大对砼坍落度的严格把控，可将坍落度指标适当降低10～20mm左右，并通过添加掺和物的方式提升砼黏稠度，以避免骨料堆积或离析现象造成的砼外观质量缺陷等问题。③在进行现场砼的搅拌作业时，要密切关注砼的工作状态，并结合施工实际要求及时进行调整，进而有效避免气泡、沁水等现象的发生。

2.3 规范模板拼装施工

（1）在支模过程中，首先需要对模板表面进行清理，确保模板表面无杂物、无锈蚀、无积水等，并在杂质清理完成后，在模板内侧均匀涂刷脱模剂，确保砼成型后能够顺利脱模，防止由于脱模不畅引起的麻面等外观质量缺陷。在模板的拼接中，要按规范操作，确保模板拼接密實，安装坚固，在模板的拼缝处要确保平整度，避免漏浆、错台等情况的发生。

（2）在搭设模板支撑体系时，应当严格按照设计规范进行强度的计算，并进行等载预压实验，确保支架、模板的稳定性及刚度达到安全规范要求。同时，为避免砼因模板弯矩过大产生形变，还要根据规范标准进行起拱设计，避免浇筑后砼的外观缺陷。

（3）在模内进行钢筋绑扎等作业时，应当按照相关的技术规范进行操作，一是要保持模板内部的清洁度，及时清理施工过程中的垃圾、杂物，对各类预埋件、钢筋的位置进行复检确认，确保定位准确。

2.4 规范砼浇筑施工

（1）严格遵循精准计量、搅拌均匀稳定的原则进行砼的拌和作业，能够有效避免蜂窝、麻面、露筋、缺浆等砼外表面的质量缺陷。在砼搅拌时，应保持均匀低速进行，当用水量较大（超过350kg/m3）时应延长搅拌时间，注意对不同搅拌机拌制时间的控制，滚筒式搅拌机一般约为150～180s，强制式搅拌机约为90～120s。

（2）在砼浇筑时，首先做好模板、支架的外观及安全性检查，对钢筋、预埋件等位置进行确认，确保钢筋保护层厚度等参数满足设计及规范要求。并做好各类材料的固定工作，确保模板的严密性、平整度、清洁度。另外，在浇捣时应遵循分层下料的原则进行浇捣，分层厚度控制在不大于300mm，自由下落高度不大于2m的标准;竖向浇筑时应按照底板至腹板，腹板至顶板的顺序进行，整个过程中应在确保连续性的前提下控制间隙时间，并在各阶段砼减水微干且初凝前浇筑下一部位，以有效避免施工冷缝的原因造成的内部分层缝隙等问题的出现。

（3）在振捣时要遵循“快插慢拔”的原则进行，避免出现分层离析和孔洞等现象。另外，控制振捣间距在1.5倍振捣作业半径以内，防止由于漏振而出现的孔洞麻面等问题。

2.5 做好拆模与养护

拆模前应严格按照相关标准，达到规范强度时方可进行模板的拆除工作，防止拆模过早形成麻面、掉角等现象。在养护时要注意温度、湿度的控制，避免水分蒸发过快引起的砼干缩裂缝等，做好持续保湿工作，直至达到设计标准强度[2]。

3结束语

综上所述，致使市政桥梁出现砼外观缺陷的所致成因众多，而为竭力规避，相应施工管理者务须对市政桥梁施工全程施以严加管控，关注细节，把好关键，多措共举，竭力将诸类砼外观质量缺陷扼杀于伊始。

参考文献

[1] 王普红.浅谈混凝土外观质量缺陷原因分析及预防措施[J].商品混凝土，2019（10）：73，75.

[2] 卓琪斌.路桥涵混凝土外观质量缺陷分析与防治[J].绿色环保建材，2018（2）：98.