经济新常态下交通运输经济管理重要性分析

文/杨艳

1 前言

运输管理经济作为一种复杂程度极高的管理经济，其不仅需要相关部门明确各自的职责和义务，而且还应充分发挥每个工作人员的职能作用，才能确保运输管理经济工作的高效开展。由于当前我国经济环境下，各个企业在发展过程中面临的竞争压力也越来越大，因此，为了提高企业的市场竞争力，企业必须充分重视资源管理的重要性，才能实现推动国民经济长期稳定发展的长期战略发展目标。

2 交通运输经济管理进行市场改革的重要意义

2.1 促进区域经济发展

交通运输业是国民经济第三产业的重要组成部分，运输业的发展直接影响着国民经济的发展。只有合理地进行运输资源的配置和优化，发挥交通运输业的载体作用，才能推动经济活动的有序开展。通过交通运输业的发展，积极打通发达地区、中等发达地区、欠发达地区之间的联系通道；通过调整运输结构、供给侧结构性改革，缩小城乡区域差距，为脱贫攻坚、乡村振兴、旅游服务等产业提供有力支撑，促进区域和城乡之间协调发展。政府部门要在原有的交通运输规模上，通过扩大经济活动主体活动范围，为经济产品的生产、分配、交换以及销售提供全方位的服务，使交通运输行业在国民经济中的作用最大限度地发挥。

2.2 促进社会和谐稳定

国民经济的发展离不开交通运输业的保驾护航，两者之间存在着相互依赖和密不可分的关系，所以政府部门必须深刻的认识到运输在交通运输业发展过程中所发挥的重要作用，通过构建科学运输体系的方式，全面的分析和了解社会公众对交通运输提出的服务需求，同时加强人员与物资之间相互接触的力度，为我国和谐社会的建设和发展提供积极的帮助。随着我国经济呈现出整体指数稳步上升的发展趋势，经济主体结构也随之发生了改变，市场的发展状况已经成为了影响运输业长期可持续发展的重要因素之一，因此相关部门必须根据当前国民经济发展的趋势和需求，制定具有针对性的应对措施，运用合理的调控与优化措施，推动交通运输经济的稳步发展。另外，相关研究单位应该身热分析和了解交通运输与社会生产力之间存在的内在联系，站在经济新常态的视角下，加强运输经济管理的力度，才能在充分发挥运输经济管理主体作用的前提下，推动我国综合经济水平向更高方向的发展。

3 经济新常态下运输经济管理措施

3.1 加强公路运输经济的安全保障

公路事业的可持续发展，公路运输经济的平稳增长，都建立在交通安全的基础上，故此，相关部门应该制订科学的安全保障体系，明晰公路运输安全管理责任主体，制定奖惩措施，确保相关制度的贯彻落实，为过往行人保驾护航。在运输管理中，公路运输管理部门应该制订多元化管理方案，根据运输对象的分类，采取不同的管理标准，重点加强司机管理超载现象的管控，而交通运输企业则应该积极配合政府部门的工作，基于员工安全和货物安全的考虑，制订科学合理的交通运输计划，通过先进科学技术的引进，以及交通运输的统筹，来提升运输效率。目前，我国已经发生较多的公路运输安全事故，正所谓吃一堑长一智，管理部门应该全面分析事故发生的原因，从而制定合理的应对措施，逐步降低同类事故发生率。同时，制订科学的事故紧急预案，一旦事故发生后，紧急赶往现场救援，并做好相应的交通调配，避免长时间发生交通堵塞事件，共创安全和谐的交通环境。

3.2 完善有关法律法规制度

完善的法律法规虽然为交通运输经济的长期可持续发展提供了强有力的法律依据，但是相关部门仍然应该从现有法律法规中寻找漏洞，然后根据交通运输经济发展的需求，制定完善的改进措施和方案，才能将法律法规为交通运输经济服务的作用充分发挥出来。这就要求相关部门必须全面的了解当前我国交通运输产业发展的现状，把握国家颁布实施的宏观调控政策，准确的预测交通运输产业的未来发展趋势，才能制定出符合各地区的交通运输经济发展管理决策。如：随着人民生活水平的提高，人民的出行日趋差异化、个性化、便捷化、快速化，服务质量要求高。原来客运的班线已不能满足人民高质量出行的需求。近期，交通运输部修订发布了《道路旅客运输及客运站管理规定》，要求自2020年9月1日起施行。《客规》修订，调整了客运许可层级，减少了许可管理事项，提升了经营者自主权、推进了农村客运发展，并增加了规范定制客运发展、强化安全监管等内容。

3.3 加强控制成本力度

交通运输业的基础建设和运营成本是影响交通运输产业经济效益的关键因素之一，我国交通运输业发展正处于深化交通运输供给侧结构性改革阶段。要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用以及规划引领和政策引导作用，激发市场活力和内生动力，充分发挥各种运输方式的优势。不断完善综合运输网络，全面提升基础设施、运输装备、运输组织等服务和水平，构建绿色运输体系，以煤炭等大宗货物“公转铁”为主攻方向，增加铁路运输量。基础建设方面，加快铁路专用线建设，推进煤炭、钢铁、电力、水泥等大型物流园区铁路专用线与铁路干线网的衔接。大力发展公路甩挂运输，提高集装箱运输专业化。拓展多式联运方式，加快公路铁路联运通道及枢纽建设，支持企业使用快速转运设备、专用载运机具等装备。城市运输大力采用新能车辆，如公交车、出租车，邮政、物流配送车等。

3.4 发展智慧交通建设

充分利用互联网+等现代信息技术，积极创建发布信息、网上交易、运力整合、交易结算等功能为一体的网络综合服务平台，实现线上线下协同联动，促进高质量、精准化运输服务。如，高速公路的ETC卡不停车收费系统，公交车的线路查询系统等已融入我们的生活之中。大力发展智慧交通，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展，带动交通运输相关产业转型、升级。

3.5 改善融资和投资环境

从目前来看，投融资不足和投资困难是制约我国道路运输经济发展的关键因素，因此，必须结合道路运输经济的实际需要和发展需要，全面完善现有的资金供给体系，促进对道路运输的投融资，为高速公路建设融资创造良好环境，建立公路货运项目专项资金使用制度，确保公路货运项目资金合理使用。

4 结语

总之，交通运输作为我国社会经济发展的重要组成部分之一，对国民经济发展有着极为重要的影响。政府部门在大力发展交通运输经济时，必须以当前我国国情为依据，牢牢的把握交通运输经济的特点，并以此为基础从思想、制度、方法等各个方面创新，推动交通运输经济的稳定发展。相关部门必须紧经济新常态发展的脚步，建立完善的交通运输管理体系，完善相关的法律法规制度，同时加强交通运输基础设施建设的成本控制力度，合理运用现代科学技术，改革创新交通运输经济体制，推动我国交通运输经济管理工作有序开展。