航空燃料油品质量控制问题浅析

牟轶 黄静

摘 要 航空燃料是民航事业的血液，质量把控是否到位，直接关系广大民航用户的使用安全，同时也影响炼厂、航油公司及航空公司的经济效益。随着航空事业的蓬勃发展，航空用油供给需要与日俱增，油料供应逐渐演化为航空煤油、航空汽油双油料运行，油品管控水平的重要性日益凸显。通过分析目前在技术标准、供油工艺及人员技术能力存在问题针对今后的油料管控工作提出相关建议。

关键词 油品质量;航空燃料;双油料运行;技术标准;设备工艺

1提升航空燃料质量控制水平的重要性

1.1 日趋激烈的市场竞争

随着我国民航体制改革不断地深入发展，航油供应市场已经逐步扩大化，与此同时，国家对油品质量的安全管控也越发地严格与规范。以安全要求为核心，市场需求为主导，提升油品质量从而提升航油企业市场核心竞争力就显得尤为重要[1]。油品质量是航油企业的生命，保持油品质量才能在市场化经济中保留一席之地，对外提供更优质的服务，对内创造更高的效益。

1.2 航空器精密性要求

航空发动机作为飞机的心脏，为航空器提供飞行动力，由于其高度复杂与精密[2]，作为其血液供给的航空燃油质量就显得尤为重要。航空燃油中任何的杂质、细菌都可能导致发动机的故障，以致飞机的瘫痪甚至是毁坏，出现不可挽回的损失，故油品质量的好坏直接决定飞行的安全与否。根据相关部门对航油质量的研究，33%的二级事故中有50%是由于燃油污染引起，11%是因为燃油内的游离水在油滤结冰，造成水分过多导致发动机失速、喷嘴堵塞等现象[3]。因此，油料供应企业要明确油品质量管理重要性，需要进行全方位全流程的质量管理，运用这些质量控制措施，来满足航空需要，以保障飞行安全。对航油供应商满足航空公司客户的质量要求需求和适航飞行安全有着重要的应用意义。

2航空燃料油品质量控制现状

2.1 航空燃料发展为双油料运行

（1）航空汽油管理依據存在缺失

随着通航事业蓬勃发展，航空汽油供给需求与日俱增，航空燃料供应品种不局限于航空煤油一类，逐渐演化为航空煤油和航空汽油双油料供应模式，支撑航空事业蓬勃发展。目前航空煤油油品质量控制技术规范已成体系，航空汽油的技术标准还存在一定的缺口。如《民用航空燃料质量控制和操作程序》（MH/T6020）、《小型机场民用航空燃料质量控制和操作程序》，甚至企业标准《通用航空燃料质量控制和飞机加油技术规范》，主要覆盖航空煤油的质量控制，涉及航空汽油的较少，缺乏相应的质量控制标准，难以保证通用航空的运移安全[4]。

（2）双油料运行容易混乱

航空油料的质量标准及种类，依据不同的航空飞行条件，如飞机型号的不同、飞机不同途径的飞行需要、飞机不同组件的油料需求等定制，故各标准之间具有差异性。双油料运行环节中，一旦在其控制、隔离、接收等过程出现疏漏，将会产生油料混油，对航空油料的质量造成极大的影响，成为航空飞行安全的一大隐患。

2.2 油品质量管理链条缺失

（1）储存加注设备不完善

一是机场的航油设施设备的由于初期设计、标准更新原因，大多设施设备都存在着各类安全隐患问题。例如，某些机场油库，并未按照现行标准对防腐的要求对双层油罐进行内外防腐，导致设备易发生渗漏;部分油罐未按照标准设计放沉装置，导致航油无法静置储存结束后顺利排出杂质，对油品质量安全造成极大的隐患;二是通用机场初步设计申请文件未考虑供油工程，供应模式采用了罐式加油车，导致机场缺乏配套的供油工程。

（2）技术标准理解存在差异性

油品质量管控成效与人员技术能力息息相关，人员的识别、判断理解能力对于落实油品质量检验工作发挥着重要的作用。从当前油品质量管控工作现状来说，人员的素质参差不齐，水平能力具有很大差异性。航油燃料油品质量管控贯穿航油整个业务流程，技术标准是唯一，人员的理解不同将会影响油品质量判断，难以保证检验效益的实现。

3航空燃料油品质量控制发展趋势

3.1 接轨国际航汽技术标准

持续的学习国内外的技术标准和控制方案，通过对国内外航空油料方案的学习和技术理解运用，提升航空油料的管控水平。一是监管部门尽快出台航汽控制技术标准和管理办法以便于为后续的航空油料质量整改提供可靠的依据;二是航油公司利用航空煤油管理经验，结合航汽管控指标，制定针对航空汽油油品质量控制系统性手册，确保航汽油品质量管控有效、可靠。

3.2 完善双油料管理划分

一是完善航空飞行油料运输、储运和检验系统。系统使用专用设施设备、检验仪器，以尽可能的保障航空油料使用系统的封闭性。通过管理程序、接收设备设施和交接双方二次确认的方式避免出现混油情况。二是完善多级别监控机制。按照航空油料炼厂准出监控、运输机制监控、中转油库流入传输监控及航空油料系统内储存及转运监控等各个层级的监控标准进行实时监控，实现对航空油料使用环节，油料品质的全过程监控，以便于及时发现航空油料混油、变质等危险因素，并及时进行干预处理。三是根据MH/T6002或API1542管理规定，对运输、储存和加注等设施、设备按规定喷涂醒目的编号、燃料牌号、颜色标记、流向箭头及其他相关标记来防止质量事故或混油事故的发生。规范人员操作流程，加大人员培训杜绝人为管理失误造成混油。

3.3 完善储存加注设备工艺

一是完善供油工程流程设计，使其更加满足油品质量控制储存、回收、降质三级处理要求，避免因初期工艺设计原因造成油品质量管控风险。二是完善设施设备排查制度。通过定期排查和检修的方式对航空油料储存装置、转运装置、过滤装置等进行检查，确保不出现设备损坏或装置质量隐患造成的航空油料被污染的情况，从而形成长效质量保障机制。三是强化油品航空油料设备管理。设施设备是航空油品输送、储存和供应任务的关键点，为航空运输业供油过程提供安全保障，其完好性及适用性对安全有着重要作用。进一步完善设备管理信息化，利用数据化分析从选型、购置、使用、维修、保养、故障、事故、报废等环节有机地结合在一起，实现全过程有效的动态跟踪和管理。

3.4 细化技术标准，强化管理培训

一是对航空油料的质量标准进行细化解读明确实施标准，使得检验各个环节的质量判定依据以及检验程序统一;二是对检验所用的设备设施以及检验试剂做到最大程度的统一定型，从而降低设备差异所造成的检验结果不一致的问题。三是加大检验队伍的建设，提高工作人员的业务素养水平。通过加强安全教育，增强检验人员的安全意识，保证检验工作安全规范执行，杜绝人员意识问题造成检验结果偏差;加大业务培训力度，通过宣贯新技术、交流实际操作经验使其能够高效应对油品质量管控工作，保证控制结果的真实性和精准性。四是强化制度管理。定期对检验人员的资质、能力、实际执行状况进行认定和检查。建立定期与不定期抽查制度，对人员的工作状态进行检查和督促，从而保证人员的实际检验执行效果。

参考文献

[1] 张伯扬，沈超峰，孙程超.浅析成品油质量管理存在的问题及对策[J].石化技术，2020，27（1）：185-186.

[2] 宋晨曦，刘慧斌.浅谈成品油储运质量管理[J].化工管理，2019（23）： 34-35.

[3] 曾辽. SWAF公司的航油品质管理[D].北京：电子科技大学，2018.

[4] 张元鑫.通用机场航油供应问题及发展模式分析[J].石化技术，2019，26（5）：207-208.