高速公路建设标准化管理措施

杨浪太

（贵州省新石高速公路建设有限公司，贵州 遵义 563000）

高速公路施工作业时，实行标准化管理的方式可提升各环节施工规范性，达到标准化施工的效果，并创造安全的施工环境，确保施工质量[1-2]。与此同时，基于标准化管理手段，有助于提升施工企业的管理水平，兼顾技术水平、安全性等多方面要求。

1 标准化管理的内涵

高速公路标准化管理，即根据高速公路的实际情况，提出相适应的标准化管理方案。要想做好标准化管理工作，必须严格遵循施工规范中所提出的各种要求，综合考虑施工现场的实际情况，各环节都要做到标准化管理。实行标准化管理的方式，可确保项目的质量与效率，达到此效果后随之彰显出工程项目的效益性，同时可兼顾社会效益与环境效益双重需求。换言之，标准化管理满足现代化工程所提出的各类要求，有助于推动现代高速公路项目的发展。标准化管理的突出特点在于整合各施工环节，有效解决传统方式管理的弊端。标准化管理措施有助于达到场地标准化、集约化的效果，进而提升项目效益。标准化管理的核心内容如图1所示。

图1 标准化管理

2 高速公路标准化建设的意义

（1）改善施工环境，符合以人为本的工程理念。从高速公路的实际情况出发，实行标准化管理措施，可提升驻场、场站等各环节的标准化水平，确保安全防护的可靠性，并为所有参建人员创造更为安全、舒适的施工环境。

（2）提升技术水平，确保工程质量。若采取传统技术方式，工程企业过度追求施工效果，对于施工过程的管理工作不到位。而通过标准化管理的方式，能够提升工程技术的标准化水平，可从桥梁、涵洞等环节的实际施工情况出发，确定合适的工程技术，实现对各环节的工艺性把控，达到标准化施工的效果，并为质量控制提供了可靠的指导。

（3）确定管理指标，减少成本投入。现阶段，投招标模式在高速公路中取得广泛应用，但各参建企业的管理模式呈现差异化的特点。基于标准化管理模式，可强有力解决粗放管理的问题，更加注重管理工作的效率性，大幅缩减管理成本；针对招标环节实行标准化管理措施后，更利于施工成本的控制工作，为新工艺、新设备的推广创造了宽广空间，提升了工程项目的灵活性。

3 高速公路标准化建设措施

3.1 工地标准化

工地建设标准化管理示意图如图2所示。根据高速公路的实际特点，工地标准化涉及到多方面内容。

图2 工地建设标准化管理

（1）驻地标准化的关键在于形成合理的分区方案，组建具备较强工作能力的项目经理部，针对日常生产作业产生的污水采取净化手段，为之适配相适应的设备，规划绿化空间，形成完整的功能室（诸如食堂、宿舍、运动场地等）。

（2）关于场站建设标准化，必须遵循封闭化管理的原则，从现场情况出发确定合适的线路埋设方案，创建稳定的自动化控制系统，统一调度拌和与传输装置；根据建筑材料的基本特性采取针对性的防水措施；形成科学的场地规划方案，创建构件生产区、试验区等。

（3）实现便道与便桥的标准化，确保施工质量，设置安全标示，施工中注重对便道与便桥的维护作业。

（4）试验室标准化的基本目标在于创建稳定、高效的试验室。

（5）注重安全防护标准化，在专员的指导下将安全防护工作落实到位。

3.2 工程标准化

（1）路基标准化。根据施工需求确定合适的施工设备与原材料，实行的是机械化作业的方式，以土方施工量为参考，创建高素质施工队伍。可采取网格法的施工方式，确定合适的网格长度，施工中针对土厚度采取控制措施，提升各区域土层的均匀性。各作业区的划分应与实际情况相符，以便提升施工效率，有效避免施工混乱的局面。以工程标准为指导完成各环节施工作业，确保路基土碾压质量。

（2）涵洞标准化。遵循的是集中预制、系统性维护的原则，所有涵洞预制模板的规格需保持一致，较为合适的是粘贴不锈钢板面的方式，此举可提升预制构件的完整性，并满足光滑、美观的要求。垫层外层应足够平整，以免对涵洞安装质量造成影响。高速公路施工中使用到大量构件，运输环节需采取固定措施，以免因碰撞而出现构件残缺的问题。

（3）桥梁工程标准化。其对材料的性能提出较高要求，实行的是公开招标的方式，为材料品质提供保障；粉煤灰可从施工当地获取，此举可缩短运输距离，节省成本，但必须创建一套准入模式；设置拌合站，其生产能力应当与施工需求相符；所有模板使用前都要经过全面的检查，要求板面具有较好的平滑性，注重对钢筋、水泥等材料的管理，不可出现锈蚀现象；混凝土养生环节，需在现场设置自动喷淋系统，提升养护效果。

（4）小型构件标准化。通过集中预制的方式获得施工所需构件，并做到模板统一、施工团队统一。砂浆拌制过程中，遵循的是随拌随用的原则，以实际需求量为准进行拌制，避免砂浆浪费。勾缝与凹缝的处理，所用材料为净浆，并在该处刷涂颜料（不可出现掉色的情况），要求线形明显，并具有较好的观赏性。

3.3 管理标准化

（1）设计标准化。重点指的是各类小型结构的设计，需针对各构件的使用情况确定合适的指标，在指定的预制场所生产，并通过运输车统一转移到现场以便高效拼装，此举可加快施工进度，确保各环节施工质量。

（2）招标标准化。根据实际施工情况，提出相适应的标准化保障措施，生成详细的工程量清单，将其列入“标准化建设”合同中，与此同时确定技术标准。在上述资料的基础上，工程企业给出投标报价方案，此举可提升中标企业的规范性，避免因报价过低而出现滥用原材料的情况。

3.4 工程质量监督工作标准化

高速公路建设领域，质量监督机构是重要的参与主体，以交通主管部门提出的要求为准，在法律法规的指导下做好监管工作。质量监督工作涉及多方面内容，如监督手续的办理、竣工质量的检验、突发事故的处理等。从当前发展状况来看，质量监督的方法较多，常见有综合督查、巡视检查等。项目监督工作中，应及时发现问题，将实际情况汇总并生成意见书，并呈交给质量监督机构，随后安排专员深入现场，针对具体问题做深入的分析。项目建设单位发挥出监督与指导的作用，针对质量问题采取整改措施后组织专员复查，全面确保施工质量。质量督查机构抽调专员，创建监督小组，主要负责日常施工中的质量监督工作，需要确定监督联系人，当发生异常状况后及时将情况反馈至监督联系人。伴随质量监督工作的持续推进，产生的资料应得到有效的记录，以便为后续施工提供可靠指导。监督工作人员应当履行职责，将依法监督作为基本原则，在监督规章的指导下针对各环节做好监督工作，严格把控监督标准，工作中不掺杂个人主观因素，应确保监督工作的公平性与公正性。除此之外，项目监督联系人也是重要的参与主体，主要负责收集各类监督资料，经整合后创建监督台账，此项工作要避免资料遗漏的情况。项目竣工后，安排专员验收，遵循档案馆所提出的规定，依据特定流程移交资料[3]。

4 结束语

标准化管理是确保高速公路施工质量的关键途径，此项工作极具现实意义，实行标准化管理措施后，可创建优良的施工环境，符合以人为本的工程理念，在确保工程品质的同时有效降低成本。总体上，标准化管理具备推广价值，可以为各环节施工提供指导，提升施工作业的规范性，但要根据高速公路项目的实际情况做出灵活调整，以提升标准化管理的适应性。