碎石注浆桩技术在公路工程中应用要点探析

杨金锋

摘 要：碎石注浆桩施工技术在地基处理中应用的比较广泛，能够以简便操作实现理想的施工效果，造成的负面影响小。在实际施工的过程中，需要结合实际情况，明确其原理，把握优势与劣势，实现技术的有效应用。本文对碎石注浆桩技术的相关内容进行了比较全面的分析，以供相关从业人员借鉴学习。

关键词：公路工程;碎石注浆桩;质量控制

碎石注浆桩技术属于钻孔灌注桩的技术的一个分支，主要用于公H各工程的施工当中，能够将碎石以及水泥成分的砂浆进行胶结，从而形成小型钻孔灌注桩，由于其排浆量较少，相比传统的钻孔灌注桩技术，碎石注浆桩技术具有更强的稳定性以及经济性，因此在公路工程施工中，得到了充分的应用。由于能够形成一个综合带，增加摩擦力，因此在公路工程基础施工中具有不可替代的作用，本文将立足于碎石注浆施工技术的类型与技术关键，从而优化公路工程施工效果。

1 碎石注浆桩的施工工艺原理

水泥砂浆与碎石在一定的物化作用下，最终形成注浆桩，属于胶结体桩，是小型钻孔灌注桩的一种，一般来讲，30cm为注浆桩的最大长度，25cm～75cm为注浆桩设计范围的直径。具体的工作原理是：在设计直径的时候，必须用到小型钻机，按照设计的要求，使其达到规定的深度，将注浆管放置在钻孔底部，然后投放碎石料，此时需要在放水之后，清洗孔壁。完成投放工作后，需要将浆液进行注入，使浆液能够自下而上逆流，直到灌注到地面之后，开始逐渐固结成桩。浆液在流入钻孔的同时也能将周边的土体渗入，砂浆能够与土相应结合，最终增强桩体与附近土体之间的摩擦力。

2 公路工程碎石注浆桩施工工艺

1）钻孔施工。钻孔施工需要注意如下几点：（1）保持钻孔的垂直，可以使测量和钻孔工作同时进行，使孔的垂直程度控制在合理范围内，增强钻孔过程的准确性。（2）保证机械钻头的质量，降低其磨损程度，尽量选择光滑的钻头。可以采取注水和打孔同时操作的方式，使鉆头温度平衡，延长钻头的使用寿命。（3）在钻进的过程中，会有很多泥质土和砂土等同时产生，在清除不及时的情况下，钻孔效率将大大降低，最终出现堵塞现象，严重影响施工质量。因此，在施工的时候，需要对泥浆的比重详细检查，将其比例控制在合理的范围内，增强施工的科学性与严密性。（4）钻孔操作会有或多或少的砾石或泥土等遗留在孔内，可以加深孔的深度，使其高于设计数值。

2）清孔施工。在钻机运行过程中，由于外界环境的影响，受外界环境因素影响，泥土、砾石等杂物会出现在底部，使桩体的稳定性明显降低。因此，当钻孔质量达到规定标准之后，需要在短时间内将钻机移开，并安排施工人员及时清理钻孔中的杂质。一般来说，钻孔工作需要进行两次，第一次是在钻孔成型之后，采用正循环的方法，将孔内的渣滓排除干净，同时控制钻孔底部沉渣的厚度小于10cm，1.15为泥浆的正常比重。确保泥浆比重合格之后，需要对孔深、孔径等指标参数进行测量，保证其没有受到损坏。第二次清孔工作是在投石作业的过程中，保证施工人员能够按照规定流程进行清理，控制孔内泥浆比例控制为1.05，严格符合规定的要求。

3）投石作业。检验石料的各项指标，保证其强度、含泥量等与施工规定的指标相符合，在强度达不到规定标准的时候，必须进行剔除。对碎石粒径的均匀度进行控制，一般来说，20-40mm为最佳，清理干净表面的灰尘，保证在注浆过程中内壁不会受到损害。在施工之前，需要将注浆管及导向管安装在孔底，为后期的注浆施工提供便利，然后将串筒放置在钻孔上部，使碎石材料能够到达孔洞底部，在与地面距离为1.5m时，将固定钢筋笼进行下放，同时采取相应的措施，对钻孔的质量进行保证，避免孔洞出现不同程度的坍塌现象。当达到设计的高度之后，对注浆管道进行清洗，使浆液灌注工作能够顺利进行，保证二次清孔工作能够顺利进行。

4）注浆施工。注浆管一般有两根，一英寸长短，在孔底与注浆管40cm的距离处设置对称的注浆管，这样可以有效保障注浆质量的提升。注浆管安放以后，保护管口的临时性工作就可以积极跟进，这样做的好处是可以有效避免管内进入不必要的杂物。水泥砂浆可以通过砂浆泵来持续注射进钻孔底端，注浆管的选择上必须选择那些普通钢管作为注浆管。砂浆材料的配备上可以选择普通类的硅酸盐水泥作为材料，有效控制砂砾的半径为0.5mm以下，合理配置砂浆时，一定要按照设计强度来进行，施工规定与注浆量符合的情况下，由于受到重力作用影响，水泥浆就会大量向土内扩散，这时候就得有效控制注浆量。有效控制注浆量和拔管速度，在不散失注浆连续性和拔管间距控制范围的前提下，可以向上不断地进行连续拔管施工。在注浆管进行注浆过程中，可能会产生小幅度的振动现象发生，出现这种情况，就会使孔口的石料大量开始沉下，对此应该大力提高补浆的力度，展开回灌施工作业，从而有效避免浆液在注浆以后下沉情况再次出现在施工过程中。

5）拔管。将碎石及时填充到桩顶的时候就可以进行拔管施工。补浆作业可以保持在1m至2m的距离范围之内，如果在孔口标高断面出现浆液外溢的情况，这时候应该及时停止施工行为，随之可以拔除注浆管。如果设计值80%的数值与桩身强度数值相符合时，就可以进行钢筋与桩帽施工绑扎和混凝土浇筑。

3 碎石注浆桩的检测

1）沉降观测施工。沉降观测是碎石注浆桩检测的最重要的一个环节，沉降观测施工分为地表沉降检测与地基分层沉降检测两个方面。一般来收，地表沉降检测应该在公路工程的地基处设置沉降板，并且要求相关工作人员保证沉降板与砂垫层平行，以保证观测数据的正确性。用沉降标将公路工程的中心位置划出，保证路肩的平衡性能够始终与左右的路幅对齐。国同时，沉降板的底层要始终保持平整的状态，否则将对碎石注浆桩技术的应用效果造成不利的影响。需要相关工作人员注意的是，为了避免塌孔现象的产生，应玄讲钻孔垂直偏差控制在百分之一点五左右，才能将充分适应沉降表埋设工作。

2）观测水平位移。斜管操作是观测水平位移的有效途径，由于斜管是由塑料做成的，因此在硬度方面值得商榷。同时在埋设斜管时，要注意两边路幅有没有对齐，平整性是斜管埋设的重要方面，斜管埋设的水平将直接影响钻头垂直偏差率的情况，因此为了不影响后续的注浆工作，应重点控制斜管的埋设，应将斜管充分的插入亚黏土层，这样能够保证注浆工作能够充分接触基底。

边桩是观测水平位移主要用到的设备，通过在公路工程的两旁设置边桩，同时需要相关工作人员注意边桩的对称距离要保证坡脚位置平衡即可。在边沟的外侧，将事先准备好的预制桩嵌入路堤两侧的趾部，深度在一点五米左右，就能适应边桩的嵌入工作，为了保证埋设的密实性，应该安排专入检查边桩的深度是否达到了碎石注浆桩技术施工的要求。

空隙水压以及土压，针对砂垫层的埋设情况，从大到小的减少用浆量，从而观察空隙的水压情况，但一般来说，手砂浆比重的影响较大，因此不能单纯记录钻孔过程，还要检查孔压计，保证拔管之后，水压的情况也能基本稳定在理想的区间内，土压的测试则需要详细记录钻孔的情况，从而保证砂浆的配置能够满足碎石注浆桩技术要求。

4 结束语

随着我国城市建设的发展，公路工程施工也随之增加，了碎石注浆桩技术的应用也愈加广泛。在实际应用的过程中，需要结合工程实践，发挥其优势，优化施工流程，加快施工进度，做好细节施工，避免出现路面偏移的现象。在连续稳定的施工后，增强地基的稳定性与坚固性，方便车辆的正常通行，促进交通经济的进步。

参考文献

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