院士详解新基建

陈文英

今年人大《政府工作报告》中，首次提出“新型基础设施建设”（以下简称“新基建”）。在国家创新体系里，这是一个新的研究领域和技术方向。一个“新”字，承载了推动国家技术创新和经济社会高质量发展的无限希望。

日前，全国人大代表、中国工程院院士、石家庄铁道大学教授杜彦良在接受本刊记者采访时表示，“从理论到数据到平台再到方向，新基建已经形成了一个完整的体系，它不仅能够给我们带来新的信息化，同时还能和传统的基础设施、其他相关领域融合，为我们搭建起新的平台，给传统产业插上翅膀，为未来的智能化智慧化发展营造全新的状态，为未来的智慧城市建设提供支持。”

何为新基建？它将在我国科技创新乃至经济社会发展领域发挥什么作用？

杜彦良指出，5G、物联网、工业互联网、大数据、人工智能等信息产业的建设已经纳入了新基建的范畴。过去这些产业的发展都是单独推进，现在新基建把它们完全系统化，起到很好的助力作用。许多专家都在积极跟进新基建方面的研究和发展，这将构建一个很大的产业链和产业集群，为我们未来推进智慧城市建设提供良好的保障。

除了信息基础设施建设之外，新型基础设施将与传统基础设施进行有机深度融合，支持传统基础设施转型升级，从而达到提升传统基础设施的性能、品质，延长其使用寿命的目的。两者融合之后，将形成智能基础设施，即“新基建+”，这是新基建培育的第二个产业方向。

“+”后面可以是既有基础设施，也可以是新基础设施，它将往信息化、智能化、智慧化的方向发展。相当于给基础设施安装了一个快速的大脑，使其能够快速传递信息。通过新型基础设施，把既有的传统设施连成一个整体，形成一个新的平台、新的体系、新的系统。智能基础设施，其实就是一个具备自感知、自评估、自评价、自控制、自预测的智能系统。所谓智慧化，就是像人一样具有感知、思考、分析、自主決策的能力。实现智慧化，首先要先运用智能。新基建，就是从自动化到智能化再到智慧化的一个过程，这是人类所期待的未来的发展方向。因此，新基建是我们面向未来的一个起点。

杜彦良以“新基建+交通”为例，向记者诠释了新基建未来的发展方向。“新基建+交通”，其实就是“交通+现代信息技术”“交通+新材料”“交通+新能源”“交通+其他的高新技术”，以此融合成自主式的智能化的新型交通基础设施，也就是未来的智慧交通、智慧城市的一部分。交通覆盖的领域很多，从基础设施到车辆，控制系统，人车协同，监测预警等等，是一个很大的产业链。新基建可以在交通领域进行丰富的融合，给未来的交通智能化、智慧化打造一个基础平台。

另一个很典型的例子就是智慧城市建设，在智慧城市建设方面，新基建就是一个平台，没有这个平台就没有未来的智慧城市，也就没有智慧医疗、智慧交通等。因此未来智慧化的发展，需要新基建这个大平台的支撑。