公路项目施工中的路基分层填筑技术

王伟 李凯

1.太和县通达路桥工程有限责任公司； 2.太和县县乡公路管理所

引言：在开展公路工程施工的过程中，需要重视填筑工作，合理选择压实工艺，这样才能有效保证公路路基的质量，延长公路的使用寿命。本文主要对公路项目施工中路基分层填筑技术的应用进行探讨，旨在进一步提高施工质量。

一、路基分层填筑技术原理

在开展公路项目施工的过程中，需要合理应用路基分层填筑技术。在路基施工中，主要采用共振、反复荷载冲击的方式进行分层压实处理。常见的施工设备是压路机，其所具备的高频低振性能可以对材料的分布情况进行改善，还可以减少材料中的内摩擦力，提高土体的粘结性能，使路基整体结构更加稳固。

二、路基分层填筑施工工艺

（一）施工准备

在进行路基分层填筑施工时，需要做好一系列的准备。要选择一定距离的路段作为试验路段，并在这一路段中进行填土和压实操作，采用的主要设备是推土机和振动压路机。在进行碾压后，需要对每一种填筑材料进行检测，了解其最终的效果，并将结果进行记录。将记录与相应的要求进行对比后，就可以选择合适的填筑材料。

（二）测量

在进行测量时，需要结合不同位置开展相应的测量。首先，在对导线进行测量时，需要注意一些问题。要加强对相邻导线位置的控制，确保其彼此互相通视。要及时发现施工是否会与到导线点形成冲突，发现问题后，就要对信息进行及时的汇总和上报，要根据实际情况选择相应的护桩，确保加固方式应用正确。确定护桩设置完毕后，就可以减少上述的冲突，还能够实现对测量仪器的回调，确保施工作业及时推进。等复测工作结束后，还要对导线进行联测，以保证其闭合精度符合要求。第二，对中线进行复测。在测量工作中，可以采用坐标法恢复中线，只有保证彼此相邻的施工段中线完全闭合之后，才可以达到理想的效果。如果某一环节出现问题，就会对施工质量造成安全隐患。施工人员要及时与负责人进行沟通，通过有效的配合后，了解问题产生原因，使问题得到进一步改善，保证控制桩得到防护，使其更加稳定。第三，要对每个水平基准点进行校对，确保其闭合差的控制范围更加合理。要加强对相邻水平基准点的位置进行检验，确定其彼此间距保持在1000米以内。如果遇到特殊情况，可以适当增加水平基准点，有效提高测量的精度。

（三）摊铺与整平

开展路基施工时，要合理运用分层填筑的方式，确保每一层的压实度得到合理控制。要严格按照要求进行分层压实处理，再对每一层的压实情况进行合理的检测。要认真、仔细控制每一层的摊铺厚度，确保其不会超过50厘米。进行施工时，可结合实际情况确定是否要缩小厚度。比如，在陆地顶面与路床底部的两个区域厚度不要超过40厘米，在铺设路床顶面时，厚度不要超过30厘米。要及时对施工质量进行检验，确保每层厚度符合要求，还要提高摊铺的平整度。

（四）碾压

当摊铺工作结束后，就要对其进行碾压，要选择质量过硬的振动压路机，严格遵循相应的流程进行碾压。要从两端开始施工，然后再向中间靠拢。在进行初步碾压时，要将速度维持在比较低的状态，尔后逐步加快速度，要做到循序渐进，不可突然加快速度。要根据碾压的结果对碾压的次数进行调整。为确保碾压质量，合格的设备是必需的，此外，还要选择单钢轮振动压路机。在经过第一次静压之后，就要陆续开展强振、弱振，每一个操作要做2次，最后再进行静压操作，一次即可。如果路基施工条件比较恶劣，在进行路基填筑时，就要保证压实厚度符合要求，使其能够承受较大的荷载，否则就会影响到道路的稳定性。

三、路基分层填筑施工质量控制

（一）压实质量控制

在对压实施工质量进行控制时，需要考虑到多个方面，保证质量控制工作更加全面。首先，要了解每一层的碾压情况，选择恰当的碾压次数，并根据每一层的厚度开始碾压，要保证碾压的次数足够，不要出现碾压不足或碾压过度等问题。第二，在进行公路路基分层填筑时，还要合理控制压实度。要考虑到设计方案内容的合理性，保证各项操作严格按照技术的要求和规范进行，确保其最终的压实度满足相应标准。第三，在进行路基施工时，可能会存在不可避免的沉降问题，这就需要确保其沉降量符合相应的标准和要求。在进行每一层的填筑施工时，需要结合相关要求对密度进行检测。并结合相关数据对施工条件进行分析，确保路基施工中的沉降量得到有效的控制。要对碾压土层的厚度进行合理的控制，而这则取决于沉降量是否符合要求。当沉降量和厚度均得到控制后，，就可以确保路基质量符合要求，并为后续施工奠定坚实的基础。

（二）对填筑材料含水量的控制

为了有效提高填筑材料的质量，就要将其内部的含水量控制在合理的范围内。如果材料内部的含水量过高，就会影响到路基分层填筑质量。通常要将填筑材料内部的水分控制在2%左右。如果其含水量超标，就会导致材料遭到腐蚀，性能不断下降，影响路基的稳固性。如果材料的含水量偏低，在对其进行压时处理后就可能会产生分层，硬度下降，同样会影响到路基的承受力，如果路基长期面临超荷载，就会缩短公路的使用寿命。因此，需要对填筑材料的含水量进行合理的控制，还要严格检查填筑材料的质量是否符合要求，这样才能进一步提高公路的强度，延长公路的使用寿命。

结束语：在进行路基分层填筑施工时，需要结合公路的实际情况逐层进行填筑，掌握填筑施工的要点，采取合理的施工工艺，还要对路基分层填筑质量进行有效的控制，这样才能确保公路的质量不断提升，延长公路的使用寿命，造福更多人。