浅谈绿道建设中彩色混凝土园路的病害及防治措施

刘海亮

摘 要：随着物质生活水平的提升，人们在享受充盈物质生活的同时，将关注焦点逐步转移到居住环境与建筑物的绿色环保功能上面。绿道从由点及面、由面成带成网，让绿色望不到尽头，让城市在绿道间吐纳生息。因此，在建设中需要注意彩色混凝土园路的施工，给观众提供了更为广阔的想象空间，随着建筑业的高速发展，中国的彩色装饰混凝土行业也将迅速发展壮大。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对绿道建设中彩色混凝土园路的病害及防治措施提出了一些建议，仅供参考。

关键词：绿道建设;彩色混凝土园路的病害;防治措施

1 前言

清水混凝土和彩色透水混凝土、造型装饰混凝土已逐渐形成一个新兴的混凝土制品产业，水泥混凝土材料制品业一改“粗、大、笨、土”的形态进入大雅之堂。由于各种艺术与材料技术的结合，彩色透水混凝土、装饰混凝土制品成为高附加值产业，其发展日新月异，一发不可收拾。彩色装饰混凝土是一种绿色环保装饰材料，以往的彩色装饰混凝土是在未干的水泥地面或墙面上添加一层彩色混凝土（装饰混凝土），然后用专用的模具或手工技术制成，从而使得水泥地面或墙面永久呈现丰富的色彩，逼真的模拟天然石材的材质和纹理，随心所欲刻画各类图案，使人们轻松的实现建筑与环境和谐相融的思想，而本实验采用天然彩色鹅卵石制备的环境友好型的彩色装饰混凝土施工周期短、施工工艺简单，可根据需求制备各类颜色搭配的彩色装饰混凝土，具有广泛的应用及市场前景。

2 彩色混凝土的优点

装饰混凝土是采用混凝土作为原材料，通过精心设计和施工，并进行必要的配色和表面处理来实现建筑的装饰效果或特定功能的材料或产品。按表面装饰效果划分，装饰混凝土有：清水混凝土、彩色混凝土、露骨料混凝土、表面造型混凝土等种类。装饰混凝土具有质朴自然、装饰效果好、取材方便、成本低廉、便于实施等优点，是一种环境友好型的装饰材料。制作彩色装饰混凝土的方法有常用以下5种：一次成型法（整体着色法）、两次成型法、干撒着色法、覆盖法、涂覆染色法。前3种方法常用于新制混凝土，第四种方法常用于既有混凝土表面，第五种方法常用于既有混凝土表面或新制混凝土。以上几种方法制备周期长、工艺较为复杂，而且会带来一定的环境污染。使用彩色透水混凝土的优点：（1）与传统的普通水泥混凝土路面相比，彩色透水混凝土铺装能获得更快的雨水渗透速度，可有效改善路面积水问题，不仅对城市空间的温湿度及热循环进行了优化改善，缓解了城市热岛效应，同时还可实现雨水收集、渗水的生态效益。（2）工序步骤少，成型速度快。彩色透水混凝土铺装相对于其他铺装，减少了基层砼养护期后的面层铺装工序时间，基层、面层可合二为一完成，大大减少了施工周期。（3）彩色透水混凝土铺装能以多变的颜色点缀城市环境。（4）彩色透水混凝土铺装还能改善雨后路面的反光、眩光现象，且其独创的蜂窝结构与大量孔隙结构不易产生漫反射，故能有效提高行人、车辆的通行安全。

3 绿道建设中彩色混凝土园路的病害分析

3.1 园路路基的坚实和稳定是保证路面强度与稳定性的重要条件。园路的路基和基层不牢固，具体表现在：软基、淤泥等地质条件较差的施工环境，为节约成本对软基不作相关的换填、填料差、换填厚度不够、分层碾压或夯实遍数不够等原因。（2）选择不当的换填材料，如采用含水量过高的粘土、粉质土等作填料，不容易压实。（3）由于路基的地质原因导致部分路基下沉，路基的压实度达不到设计技术指标。如木兰溪左岸绿道项目建设在原沥青路面防洪堤的基础上，堤身短时内增加荷载，受外力作用造成部分堤基不均匀沉降导致路面开裂。（4）基层的级配碎石垫层的厚度、各种建材用料不按设计配比量、特别是石子粒径没按要求进场施工和分层碾压不充分等原因，导致压实度不符合设计要求。施工中也有出现用石粉代替沙、片石和块石代替石子等现象。

4 绿道建设中彩色混凝土园路防治措施

4.1 施工过程中的质量控制

（1）严格控制工序流程。彩色透水混凝土铺装施工的主要工序为开挖土路基→排砌路缘石→铺碎石垫层（重点控制）→摊铺透水混凝土面层（重点控制）→养护→双丙聚氨酯封层上色。（2）碎石垫层的厚度是控制重点之一。碎石垫层在使用中有隔水、蓄水、引流的作用，但在雨季，土壤水分瞬时饱和时，若碎石层厚度不足，则会导致引流跟不上、蓄水空间不足，最终导致返水、积水现象，故碎石层厚度在实施过程中不宜少于20cm。（3）为确保彩色透水混凝土铺装渗水率，不仅要求石子间空隙度大，基础材料的选用也是保证渗水质量的关键。一般普通的“瓜子片”石子在强度和净度上并不能满足需求，宜选用玄武岩;水泥宜选用“海螺牌”，其质量标准高、结构强度高。（4）彩色透水混凝土铺装的主要组成材料为石子、水泥、增强剂等，且基本采用现场拌料、摊铺，为保证质量要求，宜控制配比;同时，要求将出料、运输、摊铺的时间控制在20min/车料，且人工摊铺后应使用磨光机进行面层收光和振平压实。

4.2 施工现场应注意的若干建议

（1）园路施工应综合考虑排水坡度，施工工藝、观感、平整度、各结构层压实度、项目周围河道的常水位、特别是通信光缆、燃气管道的埋深位置对项目影响等。（2）现在城市土地面积越来越少，在绿道建设中管线应同步规划，同步设计，同步施工，避免以后二次开挖，浪费财力和物力。（3）从园林项目特有的施工场地环境考虑，园林绿化工程中施工先后工序，土方、园建等其他工程先做，园路的基层可先作为临时施工便道进行碾压且可增加路基的压实度，最后对园路进行施工。

4.3 绿道建设需重视生态保育价值

（1）加强物种保育。在道路景观、湿地公园、流域生态建设等方面都应以维系生物多样性与生态系统功能为重要基础，在注重景观化的同时，更要注重生物多样性保护与建设，维持栖息地整体环境多样性与结构性的稳定，还要考虑尽可能培育发展本土生物物种，减少单一物种以及外来物种入侵可能带来的环境风险。（2）加强环境复育。针对已受破坏或污染的生态环境，进行生态环境修复与重建的工作，以维系生态系统的正常功能。要扎实开展流域环境治理，整治城乡黑臭水体，严格市政生活污水、工业废水排放管理，综合治理农村面源污染。加强生态用水调度，逐步恢复全域河流生态自净能力。开展工业用地土壤污染修复和农业用地土壤污染综合防治工作，逐步改善土壤生态系统。

5 结语

随着园林城市创建以来，大家越来越重视对园林建设的发展，投入大量的人力、物力、财力并以高质量、高标准的要求来推进具有生态海绵城市标准的绿道工程建设。绿道建设中彩色混凝土建筑材料的应用前景广阔，它不仅为人们提供了一个舒适、健康、绿色的居住与生活空间，同时顺应了时代发展要求，与我国建筑领域积极采用新技术、新工艺、新材料的发展策略相契合，相信彩色混凝土建筑材料所产生的强大影响力能够使我国的建筑行业实现健康可持续发展的美好愿景。

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