非洲大陆上的“中国名片”

刘杨

【情景呈现】

2019年8月，从洛比托发车的“非洲之傲”国际旅游列车通过本格拉铁路经安哥拉、刚果（金）、赞比亚和坦桑尼亚四国，抵达坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆。作为刚果（金）、赞比亚等内陆国家重要出海通道，本格拉铁路极大降低了这些国家铜矿等资源出口成本。本格拉铁路首次实现以铁路客运沟通大西洋与印度洋，也是安哥拉首次接待国际客运列车，成为“一带一路”倡议落地非洲的又一重要成果。

除了本格拉铁路以外，亚吉铁路、蒙内铁路、阿卡铁路等项目的成功建设通车，为当地提供了许多就业机会和企业合作的机会，直接刺激了当地的经济发展，许多的经济发展方式得以改变，民生得以改善，社会得以进步。这些“双效益”的背后充满着许许多多的不平凡，是中非深厚友谊的生动写照，是中非谋求长期合作共赢的累累硕果，是中国积极推动建设人类命运共同体的有力证明。在未来，中国将在中非共建人类命运共同体的过程中，始终扮演倡导者、支持者、建设者的角色，共同致力于世界和平与发展。

【原创设计】

在中非多年的携手合作中，“中国铁路”是亮丽的一笔。从坦赞铁路到亚吉铁路、蒙内铁路、阿卡铁路……以中国标准、中国技术修建的铁路撑起非洲的“钢铁骨架”，成为助力当地经济社会发展的一张“中国名片”。读“非洲铁路分布图”，完成1-4题。

1.2019年，贯穿非洲东西部的“非洲之傲”正式开通，该铁路衔接（     ）

A.大西洋和印度洋      B.太平洋和印度洋

C.太平洋和大西洋      D.北冰洋和太平洋

2.蒙内铁路（蒙巴萨-内罗毕）穿越了东非热带草原区，在肯尼亚境内架设了多座高架桥，是为了（     ）

A.节约成本                      B.跨越河流湖泊

C.有利于野生动物迁徙       D.欣赏热带草原风光

3.亚吉铁路主要穿越热带沙漠地带，建设遇到的主要困难是（     ）

A.低温保暖                      B.高温中暑

C.多野生动物侵袭             D.台风影响

4.中國援建非洲铁路的积极经济效益是（     ）

A.建立连接大西洋和太平洋的国际铁路通道

B.增加铁路沿线的噪音污染

C.促进沿线地区国民教育提高

D.增强非洲矿产资源的外运能力，带动沿线经济

【答案解析】

1.A  【解析】非洲东临印度洋，西临大西洋。“非洲之傲”贯穿非洲东西部，衔接了大西洋和印度洋。

2.C  【解析】蒙内铁路穿越了东非热带草原地区，草原上生活有大量野生动物，每年进行大规模迁徙，修建高架桥，虽然成本高，但可以为野生动物留出迁徙通道，保护生物多样性。

3.B 【解析】亚吉铁路主要穿越热带沙漠地带，热带沙漠气候全年高温少雨，建设中遇到的主要问题是高温中暑。

4.D  【解析】援建非洲铁路的积极意义是建立起连接大西洋和印度洋的国际通道，A选项错误。交通线路的建成有利于促进沿线的经济发展和资源开发，故选D

【题目分析】

该组题目以中国援建非洲铁路为情景，从铁路分布、铁路沿线自然地理环境对其设计和修建的影响、交通线路对沿线经济的促进意义几个方面进行了考核，考核了非洲的海陆分布、自然地理环境、交通线路的意义等知识点，考核学生调用已学知识与技能解释新情境中地理问题的能力，并让学生认识到加强区域合作对共建命运共同体、同谋发展的重要意义。