火力发电厂汽轮机现场安装的技术性改造

郑东

摘 要： 近年来，我国对煤炭总耗量提出了要求，控制好煤炭耗量成为国家规划发展重点内容之一。而作为煤炭消耗主要产业之一，火电厂要想实现可持续发展，就需要降低煤炭消耗量，降低发电成本。基于此，本文就火电厂汽轮机安装技术展开研究，首先阐述了其安装现状，其次对其技术改造进行了韧性，希望能够通过改造汽轮机来降低火电厂发电能耗，实现节能降耗的发展目标。

关键词： 火电厂;汽轮机;现场安装;技术改造

【中图分类号】TM621     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）05-0137-01

当前我国的主要发电方式仍然是燃煤发电，燃煤发电为社会的生产生活提供了较多的电力能源，根据统计得知，我国的火电机组容量可以达到9.4亿kW，是电力生产的主要组成部分。而我国在工业上所消耗的煤炭占据总量的65%，不仅使得煤炭能源越发紧缺，同时也使得环境压力越来越大。为了缓解当今社会面临的能源和环境困境现象，能源企业必须要对能源消费结构进行调整。因此，火电厂需要优化汽轮机的流通部件，进而使汽轮机能够得以优化升级，降低汽轮机的能耗，提高经济效益。

1 汽轮机现场安装现状

随着科技的发展，汽轮机设备在工业生产中的应用越发普遍，其在发电系统中也占据了重要的地位，而汽轮机组运行时，必须要保证24h不间断才能够使发电系统稳定运行。而为了提高汽轮机组的稳定性，需要加强安装技术改造。作为火电厂的重要设备之一，汽轮机组在安全前需要做好准备工作，否则会出现問题。目前我国的火电厂所安装的汽轮机并没有在安装前就做好准备工作，进而导致各种问题的出现。火电厂在安装设备时，由于汽轮机安装具有一定的复杂性以及综合性，因此若是技术人员没有依据规范进行安装就会导致汽轮机出现问题。汽轮机安装涉及的工作比较多，每个流程都有联系，各施工程序不当就会对安装质量产生影响，有些技术燃油安装时会对某个工序疏忽，进而对安装工作产生影响，最终导致汽轮机安全和应用出现问题。对此，火电厂必须要加强汽轮机的安装准备工作，改造安装技术，提高汽轮机的安装水平。

2 汽轮机现场安装技术改造

2.1 基础浇灌技术改造

汽轮机在进行基础浇灌工作时，其在实际操作时会出现一些问题，例如尺寸问题，尺寸不合适会使汽轮机安装技术改造难度增加，对其运行产生影响，甚至会使火电厂产生损失。汽轮机下缸电机和调节阀对位时，横向的锚固板若是尺寸偏小，就会与实际需求不符，对汽轮机运行产生影响，汽轮机运行时，锚固板过小，其凸出部分就会无法满足气缸膨胀范围要求，对此，在对安装技术进行改造时，需要利用打磨方式，将气缸吊开，手工打磨问题部位，使锚固光与气缸之间的范围扩大，但是由于该方法操作复杂，工作量比较大，且会导致资源消耗过大，无法满足基础浇灌改造要求，在实际改造中，技术人员要根据图纸来施工，确保尺寸标注，并对施工中涉及的信息数据进行控制和监督，防止出现问题[1]。

2.2 轴系气缸技术改造

汽轮机安装时，轴承找正能够使汽轮机运行更加稳定、可靠，该工作十分重要。在对汽轮机进行安装技术改造时，利用先进技术提高轴承找正水平，将汽轮机安装时间缩短。汽轮机在安装时一般采用落地式轴承，其能够实现轴系气缸组合建立。汽轮机安装技术改造时，轴承找正工作要注意对基准数据的找正，如轴承标高、轴径扬度值等等。掌控好基准数据能够使汽轮机中心以及张口符合标准规定。在实际工作中，要了解低压转子轴径扬度与高中压缸重量之间的关系，其一般在高中压缸之前，相较于电机要大。此外，出厂前，厂家会将不同转子轮圆周标记出来。因此，在进行轴承找正时，技术人员需要将轴承连接中心与其标记对其安装。在进行轴承找正工作时，需要对其中各阶段数据情况进行监控，在气缸适扣盖时来复查轴承的找正工作，确保轴承安装标准。

汽轮机中，气缸主要包括高压缸以及中压缸两种，其中又分为上、下部分，低压缸分为前后两部分，在安装汽轮机时，需要整合气缸。汽轮机安装改造中，需要改造气缸的组合安装，在保证气缸组合合理基础上，技术人员可以从中间到两边来组合气缸，气缸组合时，通常会先进行下缸组合，之后进行上缸组合，全部组合完成后，要建立临时的固定支撑点来进行切割处理，使用密封涂料将气缸的接缝处密封起来。而对于低压缸组合，需要对其中的排气装置进行内部的焊接，采用各种方法使排气难度降低，进而完成气缸组合安装工作。此外，技术人员在对气缸安装时，需要根据施工设计要求对其中的零部件进行仔细的检查，确保汽轮机完整、清洁，并根据要求进行进行灌浆。

2.3 台板安装技术改造

汽轮机台班主要采用简单技术来检查，这样才能够使台班的作用充分发挥出来。通常来讲，台班就位检查主要发生在其安装时，对台班接触面研磨情况、其与气缸之间的距离等进行检查，若是距离不超过0.05mm，则是合格距离。技术人员在对汽轮机安装技术进行改造时，需要检查好台班的就位情况，防止由于台班安装不到位导致汽轮机的运行[2]。对台班就位的检查具体做法就是先将气缸翻转180°，之后将平板放在气缸下，对台板接触情况进行严格控制，并设定偏差值，对台班整个安装过程进行监控，防止偏差过大。若是台班以及气缸间的距离过小，则需要将地脚螺栓紧固，并打紧垫铁，对台班和气缸距离进行调整，使其符合规定，只有确保台班就位才能够将其作用发挥出来，进而为汽轮机运行奠定基础。

结束语：火电厂汽轮机的安装技术改造能够使汽轮机保证正常运行，使火电厂运行更加的稳定可靠。围绕汽轮机改造技术，对其中存在的问题提出措施，进而完成技术改造工作，本文主要针对汽轮机安装中的基础浇灌、轴系气缸、台板安装这三方面的技术改造进行了研究，使汽轮机的安装更加的顺利、高效，保证其技术符合要求，进而为汽轮机运行质量和效率提高提供了保障，为火电厂和电力系统的稳定运行具有积极的作用。

参考文献

[1] 门建军.浅谈小型火力发电厂汽轮机运行节能降耗[J].华东科技：学术版，2018（6）：304-304.

[2] 邓友生.火电厂汽轮机施工现场安装技术管理探析[J].市场周刊·理论版，2018（33）：67-67.