柳钢高炉炉前液压系统油品净化实践

黄斌 李一波 郭华 覃志强

摘要：保证钢铁厂高炉炉前液压系统油品清洁度一直都是一个老大难问题，即使选用各种先进的过滤装置甚至换油，油品清洁度都会存在很大的波动。现对柳钢炼铁厂油品清洁净化攻关取得的成果进行介绍，以供业内同仁参考。

关键词：液压系统;油品;清洁;净化

0    引言

经过大量实践观察和理论分析可知，炼铁高炉液压系统污染主要有四个方面因素：（1）油液过滤能力不足;（2）空气粉尘污染;（3）高温辐射产生污染;（4）维修带进污染。针对以上因素，本文将逐一分享一些改造措施和经验。

1    改造过滤系统

本实践中柳钢炼铁厂3号炉炉前液压系统用于给炉前泥炮和开口机提供液压能，主要参数如表1所示。

整改前高、低压过滤器和旁路过滤系统运行两周后，油品检验情况如表2所示。

清洁度超过NAS8，主要现象是油品浑浊，颗粒物从5～100 μm都有不同程度的超标，初步结论：（1）过滤器安装不合格;（2）滤芯过滤精度不足;（3）滤芯纳污量偏小。拆检过滤器检查发现低压过滤器和旁路过滤器密封圈有断口，滤芯无破损，无明显杂质。

改造方案：高压和低压过滤器不变，将旁路过滤系统过滤器扩能更换为流量1 000 L/min、精度5 μm的大容量过滤器，更换密封圈并确认安装正确。

整改后高、低压过滤器和旁路过滤系统运行两周，油品检验情况如表3所示。

数据中油液颗粒污染数量较整改前有很大改善，污染等级控制基本达到要求，初步判断对旁路过滤系统的整改有效果。

为了查找其他影响因素，将旁路过滤停用两周后检验油品情况，如表4所示。

数据中颗粒污染数量明显增多，污染等级明显增大，结论：（1）旁路过滤有效果并且满足系统要求;（2）还有较大污染源存在，该系统污染治理还有空间。

2    改造油箱空气过滤装置

本实践中液压系统使用的空滤是网孔结构，滤尘效率低，现场的环境空气含较多粉尘悬浮物，随油箱的呼吸悬浮物被吸进并沉入油液中，长时间后油液变浑浊，油箱底沉积有油泥。为此我们开发了一种空气过滤装置，如图1所示。

空气过滤装置（标号2、3、4、5、6、7、8）结构说明：油箱1空气过滤器安装口通过连通管8与空气过滤装置箱体5连通，箱体内装有一定高度的油液2，进气管7插入箱体5并且下端低于油液2液面，箱体内装有格网4，格网4的1/3置于液面下，箱体2上端面装有逆止阀6，下端面装有排油阀3。

油箱吸气时空气从进气管进入箱体，通过箱体内油液后以气泡方式析出，气泡与油液和格网混合过程中粉尘被附着吸收，析出干净气体从连通管进入油箱。排气时油箱内气体通过连通管进入箱体从逆止阀排出，外界空气不能从逆止阀进入箱体。

整改后所有装置正常投用两周，油品检验情况如表5所示。

清洁度合格并且较整改空滤前更好。为了进一步查找其他影响因素，旁路过滤系统停用其他装置正常投用，两周后再次做油品检验。染物数量略微增加，污染级别略微上升但仍在NAS7～8之间，说明对旁路过滤和空气过滤的整改正确，基本解决了污染油品的最主要因素，满足了生产需要。

3    高温辐射和维修污染的控制

本实践中高温区域在出铁口附近，防护措施有防热隔板和水雾喷淋，如图2、图3所示。

3.1    隔板防热

如图2所示，通过隔板遮挡防止铁口热浪辐射到油管，隔板活动可以随着泥炮的进炮和退炮自动收起和展开，不影响堵口作业。没装隔板前油管表面温度110～130 ℃，装隔板后油管表面温度45～55 ℃，隔热效果明显。

3.2    水雾喷淋

如图3所示，通过水气雾化喷射覆盖受热的油管，将透过隔板的余热进一步散热降温，未喷淋前油管温度75～85 ℃，喷淋后油管温度55～65 ℃，散热效果也很好。

3.3    维修污染控制

通过标准化作业防止在维修时人为带入污染物，主要作业标准有《油缸更换维修作业标准》《油管更换维修作业标准》《油泵更换维修作业标准》《密封圈更换维修作业标准》等，通过这些标准和配套检修规程的实施控制维修污染。

4    结语

本文介绍了柳钢炼铁厂高炉炉前液压系统油品净化实践过程，实施后液压系统故障明显减少，开铁口机没有卡死故障，泥炮油缸无内漏。该实践方案已在全厂推广，并取得全年零故障运行效果，希望本文所述对同行有所帮助。

[参考文献]

[1] 液压油清洁度标准：NAS 1638[S].

[2] 田松柏.油品分析技术[M].北京：化学工业出版社，2011.

收稿日期：2020-02-26

作者簡介：黄斌（1978—），男，广西灵山人，工程师，研究方向：流体传动及控制。