公路工程沥青混凝土路面工程施工重点难点分析

殷真

【摘要】在公路建造中，沥青混凝土路面在一般道路施工中占有非常重要的地位。所以，提高公路的整体质量必须先提高公路工程沥青混凝土路面工程施工的整体质量，这就需要相关工作人员把握施工沥青混凝土路面的每个施工环节，以每一个细节为出发点，做到尽善尽美，着重于施工重点难点，放眼于施工中所遇到的复杂结构，提高整体的施工质量，为人们提供更佳的运输条件和出行条件。

【关键词】公路建造;沥青混凝土路面;施工难点;施工重点

当前，社会经济持续快速发展，城市之间的联系日益紧密，直接促进交通运输业的快速发展，推动社会经济的可持续发展。在公路建设中，沥青路面更为常见，沥青是主要的建筑材料或者是施工材料，在此期间，它借助联系了辅助材料来完成路面的铺设任务。现在沥青混凝土对施工技术的需求很高，本文分析了道路施工沥青混凝土的设计特点及其复杂性。

1、沥青混凝土路面基本施工原理探讨

目前在沥青混凝土路面的制备过程中，很有必先要了解路面的具体工作要求，并根据路面的宽度、厚度、施工深度和坡度等数据采用有效的建筑技术。然后，在整个施工过程中，对沥青混合料的饱和度和稳定性有更严格的要求，所以要求施工人员更有效地管理沥青路面的施工，加强技术控制，并提高全程质量。最后，必须进行有效的检查和检查，以确保铺路工程符合建筑规范，满足建设要求并提高沥青施工质量。

2、公路工程沥青混凝土路面施工重点

2.1着重于沥青混凝土配合比设计阶段

目前，在公路施工沥青混凝土的铺设过程中，应由有关人员科学合理地设计沥青混凝土混合料，其中，工作人员应科学合理地选择沥青混凝土材料，通过科学的方法来确定矿物材料的比例。同时，员工可以分析具体问题，并根据实际施工目标要求有效计算设计沥青混合比。设计过程应通过以下环节：首先，需要弄清明确目标配合比。其次，适当的人员应管理生产配合比验证环节以确保质量。最后，在项目实施过程中，员工应能够整合道路施工技术、工程施工目标和物料混合因素，以确保道路施工项目的实施和实施不间断，并确保综合的施工质量和施工效率[1]。

2.2控制沥青混凝土质量以及保证其均匀化一

控制沥青混凝土质量时，需要注意以下几点：①在施工过程中，应由相关人员检查沥青混凝土混合物，确保混合物的均匀性，并控制沥青混凝土混合物中各个成分以及各项内容，以确保施工的整体质量。在选择建筑材料时，施工人员应熟悉各种信息和材料;②在购买沥青混合料的过程中，需要选择价格低廉，质量较好的材料，之后还需要对沥青材料进行随机试验;③混合沥青时，应加热沥青混凝土材料，最主要的操作是严格控制沥青原料的质量。

2.3严格把控检测试验的开展

合理混合沥青混凝土后，需要进行有效的检测测试。首先，在作业段落创建一个测试区域，并在施工前进行有效的数据分析，对混凝土材料进行有效指导;其次，利用试验段的试铺来确定其行走速度、机械配置和振动频率，从而采取有限的预处理措施，加强密封设备的组合，确定某些参数，并对特定比例进行合理调整，完成了此项外，还需对实验涂料进行有效地测试，获得各种指标，例如温度、厚度和渗透性，把握设计比例，保证其发挥出全部更高的性能[2]。

3、公路工程沥青混凝土路面施工难点

3.1渗透问题以及混合料的搅拌制作过程

对于当前的沥青路面设计项目，这是一个相对系统化和复杂的任务，包括过程的许多方面。其中，混合物的混合是质量的重要环节，并且多种因素也影响混合物的混合过程，因此，工作人员应该注意施工过程中的各个方面。例如，相关人员没有及时运输施工原料进行施工，很可能导致摊铺机难以实现正常稳定的运行，使之可靠地完成工作;其次，混合料表面存在受压痕迹，这就不能有效地保证路面的平整度，同时对工程的整体质量产生严重的负面影响，需要有关方面的特别注意。

3.2重而难解的沥青运输问题

在整个施工阶段，必须注意防止运输过程中沥青的温度流失，这会严重影响沥青混凝土的质量，這就需要对运输车严格要求，或者需要特殊性能的运输车。首先，车辆在运输过程中必须遮盖车辆，以使其在运输过程中暴露于阳光或气流中，从而使沥青混凝土中的温度流失造成沥青质混合物量下降，这些混凝土质量的损失为后续工程建设带来了潜在的风险;其次，为减少运输过程中原材料的损失，应使用更多的车辆来运输沥青混凝土，这样可以在更短的时间内将混合物运输到施工现场，从而确保正常施工。最后，为了防止在将沥青放置在车辆上时分离出粗料和细料，有必要不时地移动车辆，这就像定期搅拌混合的原料，以便原料始终均匀。此外，应将车辆应停在施工现场的安全地方，以免接触其余施工设备或洒落材料[3]。

3.3时常可现的路面龟裂

在开始铺设沥青混凝土路面时，坚决处理好路面地板上的灰尘和杂质，如果处理不全面，道路很有可能发生渗水的情况。等到在项目结束完毕时，沥青混合料的细颗粒会从下往上慢慢渗透，这使得路面压力大大增加，一般情况下这种渗透将持续加剧，还有工程完毕之后会存在车辆碾压的情况，种种不利因素将指向路面龟裂的结果，然而情况还不仅仅如此，上述情况会直接导致混凝土沥青的配合比几乎难以满足施工要求，而且在施工完毕，沥青混凝土路面的承载力相对较低，车辆反复碾压后更容易产生路面龟裂。因此，为了避免路面龟裂情况的加重或者增加，这就需要建设部门控制好所有细节并正确处理施工中遇到各种各样的问题，以确保公路工程沥青混凝土路面工程的施工质量。

结语：

简而言之，相关的工作人员应分工明确，各司其职，做好公路建设的每一个一个环节。在施工道路工程项目时，必须严格关注细节，特别是关键和复杂的问题，只有如此，才能提高建设项目的整体水平和全面质量，并且提高其有关工程项目建设部门的经济效益。

参考文献：

[1]侯小毛，赵友松.沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].交通企业管理，2019，34（02）：87-88.

[2]孙梦青.公路工程沥青混凝土路面施工研究[J].工程技术研究，2019，4（04）：76-77.

[3]曾娟，徐高丰.公路工程施工中的沥青混凝土路面施工技术[J].交通世界，2018（36）：24-25+37.