对沥青混凝土路面施工质量控制框架思路构建

向俊霖

摘    要：在我国交通运输行业快速发展的过程中，沥青混凝土路面的应用越来越普遍。而在沥青混凝土路面施工过程中会存在一些质量问题影响其应用效果。为力求混凝土路面的施工质量，需要对施工质量控制措施进行研究和分析，保证道路工程的建设质量，提高交通运输效率。

关键词：沥青混凝土路面;施工质量;控制策略

1  前言

在城市化水平不断提高的过程中，加强城市道路交通建设对提高城市的发展有重要帮助。在城市道路建设过程中需要重视路面施工质量的控制。而沥青混凝土路面是当前道路施工过程中应用比较广泛的路面类型，为保证沥青混凝土路面的质量，施工技术人员必须要全面掌握施工质量控制要点，并对施工工艺以及施工技术进行严格控制，才能提高沥青混凝土路面的施工质量。这样可以防止在施工过程中存在的问题影响到道路投入使用后的舒适度和安全性。

2  沥青混凝土路面施工中存在的问题

2.1  横向裂缝

这种裂缝一般与道路的中线呈90°状态。横向裂缝的开口具有较强的不统一性，并且长度也存在较大差异。最长的横向裂缝会贯穿在整个路面上，裂缝形态一般是以树杈状为主的。

2.2  纵向裂缝

纵向裂缝与横向裂缝最大的不同是与道路中线是平行的，裂缝长度也存在较大差异。纵向裂缝对路面产生的危害比较大，会导致路面出现阶梯状损害，会对路面车辆的行驶安全性产生极大影响。

2.3  网状裂缝

网状裂缝是严重影响路面质量的裂缝类型。在对网状裂缝进行修补时，工作难度比较大，复杂程度也比较高，并且网状裂缝的方向比较多样，并不是单一方向。一般情况下，网状裂缝的长度比较短，这种裂缝很容易使路面出现龟裂问题，影响车辆行驶的舒适性以及安全性。

2.4  反射裂缝

反射裂缝是从路基层向上延伸的裂缝类型。在路面上表现为严重的受损情况。如果路段所处区域的温差比较大，会导致反射裂缝的发展速度加快[1]。

3  沥青混凝土路面施工质量控制策略

3.1  加强混合料质量控制工作

在对沥青混凝土路面施工质量进行控制的过程中，必须重视沥青混合料拌制质量对沥青混凝土路面质量产生的影响。一般情况下导致沥青混凝土路面出现质量的主要原因是混合料的拌制质量存在问题。为了对沥青混合料拌制质量进行严格控制，需要从原材料质量出发，开展有效的质量控制工作。

（1）在对沥青种类进行选择的过程中，需要根据公路建设等级、施工区域的气候条件、路面类型等保证沥青种类选择的合理性。并且在对沥青进行保存时，需要根据沥青的主要特点进行分类保存和管理，不能混杂，防止在保存过程中出现污染。（2）在对矿粉以及集料进行选择时，需要认识到这是影响沥青混凝土强度的重要组成。要以沥青混凝土路面的建设要求为基础对集料以及矿粉进行科学选择。（3）沥青混合料的配合比控制工作会对沥青混合料最终的拌制质量产生至关重要的影响，并且会对沥青混凝土路面施工质量和使用寿命产生直接影响。在确定沥青混合料配合比时，需要经过有效的试验工作，保证沥青混合料中各原材料比例的科学性以及准确性。（4）在对沥青混合料进行拌和的过程中，需要对拌和温度进行严格控制，保证在温度适宜的情况下进行沥青混合料拌和作业，能够确保沥青混合物的最终拌制质量。第五，在混沥青混合料拌制完成后，需要对沥青混合料的质量进行检测，以便及时发现沥青混合料在拌制过程中存在的问题并及时解决，提高混合物的拌制质量[2]。

3.2  重视试验路段铺筑阶段的质量控制

在对沥青混凝土路面施工质量进行控制的过程中，需要以混合料配合结果为基础，对施工机械数量以及组合方式进行科学确定。为保证能够对沥青混凝土路面施工质量进行控制，在正式铺筑施工之前需要对试验路段进行铺筑作业。在试验路段铺筑工作之前，需要做好充足的准备工作，主要是确定施工量同时制定严格有效的施工进度计划。在实际施工过程中，施工人员必须做到专人专岗，同时要加强在施工过程中的监督和沟通工作，保证能够及时发现在铺筑试验路段过程中存在的问题，并及时进行调整，才能为正式铺筑施工提供准确的参考依据。在试验路段铺筑施工过程中，需要对施工材料以及施工质量进行严格检测，还要加强施工机械设备的维修和保养工作，确保试验路段铺筑作业能够顺利进行。

3.3  科学运输混合料

沥青混合料拌制完成后是有一定温度的，为保證沥青混合料在实际施工过程中的强度，在对沥青混合料进行运输时，需要做好充足的保温措施。在沥青混合料运输中，可以在运输车厢的侧板加装保温棉，并且设置温度检测孔，这样能够及时掌握沥青混合料在运输过程中的温度变化情况。除此之外，在沥青混合料装料过程中需要对最高温度进行控制，防止其超过车厢的最高温度，完成装料作业后要立即使用篷布覆盖沥青混合料，防止混合料在运输过程中受雨水或者其他污染物影响。

3.4  路面摊铺与碾压控制

在混凝土沥青混凝土路面摊铺施工过程中，必须保证运料车的清洁程度。运料车的轮胎上不能有任何污染物，否则会影响路面的施工质量。在摊铺作业中，运料车与摊铺机之间的距离需要在10mm～30mm之间。在摊铺机运行过程中，运输车要向前移动并缓慢卸料。在这个过程中禁止运输车撞击摊铺机。摊铺作业完成后，需要及时清理运输车，防止运输车内的沥青混合料出现团块情况而对后续摊铺施工的质量产生影响[3]。

在沥青混凝土路面碾压施工作业时，需要根据试验路段铺筑作业中的碾压程序为基础进行碾压施工。特别需要注意的是要对碾压次数进行准确确定，一般情况下碾压主要包括初期碾压作业、补充碾压作业以及整平碾压作业三个阶段。在初期碾压作业中，要保证碾压温度在140℃以上;而在整平碾压作业中，温度需要在80℃以上。需要注意的是在碾压施工过程中，为了确保路面不会出现裂缝问题，需要尽可能使用高温碾压方式进行施工。

3.5  接缝问题处理技术

在碾压施工作业中需要注意对接缝进行有效处理：（1）对纵向接缝进行处理。在对道路纵向接缝进行摊铺处理的过程中，主要是以热接缝为主，要尽可能防止出现冷接缝。这样能够有效提高接缝的处理质量。在摊铺过程中对形成的纵向裂缝进行处理时，要保证在已经摊铺完成的区域内留下一定距离不进行碾压，这是后续高程的基准面。利用热接缝形式可以形成摊铺重叠层，然后需要利用跨接缝碾压设施对缝隙进行处理。（2）对横向接缝进行处理。在对横向接缝进行处理的过程中，主要是以平缝以及斜缝方式进行处理的，需要根据具体的情况对处理方式进行科学确定。而在平缝处理过程中，能够确保路面具有较强的平整度，但是其连续性比较差，会增加路面出现开裂的可能性。在斜缝处理过程中具有较强的连续性，但是对一些大接缝进行处理时具有一定难度。特别是在后期运营可能会导致接头跳车问题的可能性增加。

4  结语

当前的公路建设数量在不断增加。为保证公路建设水平，必须对公路施工质量进行严格控制。而沥青混凝土路面工程是公路施工中的关键环节，沥青混凝土材料在应用过程中可能会存在一些问题导致路面出现裂缝问题，会对公路工程的整体施工质量产生极大影响。这就需要对沥青混凝土路面的施工技术要点进行全面掌握与分析，加大沥青混凝土施工质量控制力度，保证沥青混凝土路面的施工质量。这样才能提高公路整体建设水平，促进我国公路交通运输行业的长远发展。

参考文献：

[1] 杨颖.沥青混凝土路面施工质量控制思路构建[J].科学与财富，2016（2）：609.

[2] 骆珺.浅谈沥青混凝土路面施工质量控制方法[J].城市建筑，2014.

[3] 庄海峰.怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制方法论[J].城市建设理论研究（电子版），2014（16）：478.