喷漆后车内有油漆味的解决方案

1.问题背景

从客服渠道的调查反馈来看，很多4S 店在完成喷漆修复后车内还会残存有涂料的味道，喷漆技师对此并没有相应的对策。服务顾问通常只能向客户解释这是喷漆施工中难以避免的，但客户对于这种解释往往并不接受。常用的解决方法也只能是再为车辆进行内饰美容，以此来应对客户的投诉。

2.问题分析

针对这一问题分析其原因，一方面是因为遮蔽材料（包括遮蔽胶带、遮蔽膜及缝隙胶带等）不符合品质要求。另一方面，是因为喷漆技师在处理内外部的缝隙时没有进行完全遮蔽（图1 ～图4）。

图1 车门外把手底座处的错误遮蔽

图2 车门反光镜底座处的错误遮蔽

图3 驾驶舱并未进行遮蔽

图4 车门内部孔洞和缝隙并未进行遮蔽

3.遮蔽材料的要求

常见的遮蔽材料如图5 所示。优质的遮蔽材料应该达到以下要求。

（1）遮蔽材料本身不会产生污物或灰尘。

（2）遇到溶剂不渗透。

（3）遇到溶剂或加热涂料时不脱落。

（4）喷涂到遮蔽材料上的涂料在干燥后不脱落。

（5）撕除遮蔽材料后，粘合剂不会残留，不会损坏未受损部位的漆面。

4.改善方法

图5 常见遮蔽材料

图6 车门外把手底座的正确遮蔽方法

图7 反光镜底座的正确遮蔽方法

图8 车门内部的正确遮蔽方法

图9 驾驶舱的正确遮蔽方法

图10 车门与车身之间缝隙的遮蔽

图11 配件拆除后的遮蔽

针对这一问题，需要严格遮蔽所有可能使漆雾渗入的缝隙。具体措施如下。

（1）检查确认遮蔽材料的品质符合施工要求。

（2）车门外侧的把手及反光镜底座的安装孔应进行严密遮蔽（图6、图7）。

（3）车门内侧的所有螺丝孔也要进行封堵。玻璃下方的缝隙，应使用专用的密封胶带遮蔽（图8）。

（5）驾驶舱应使用遮蔽薄膜进行全面的遮蔽（图9）。

（6）车门与车身间缝隙的遮蔽方法如图10 所示，应确保涂料不会进入缝隙。

（7）车辆尾灯、侧边灯等配件拆除后，安装孔位置也需要进行遮蔽（图11）。

（8）车门、发动机舱盖及行李舱盖的缝隙处，需要使用专用的缝隙胶带进行遮蔽。对需要遮蔽的部位进行除油清洁，截取合适长度的胶条，将胶条粘贴于封闭的部位（图12）。

5.实施效果

严格按照上述“改善方法”中的注意事项进行施工，可以有效避免车辆维修后车内仍然残存油漆味，从而提升维修车辆的施工品质及效率，达到提升客户满意度的目的。希望维修企业能够根据不同车型、不同板件的形状，制定有效的遮蔽方法及作业流程，以避免车内残存油漆味道。

图12 各车门、发动机舱盖及行李舱盖缝隙处的遮蔽