高速公路桥梁T梁场龙门吊安装及拆除施工

汪 俊

(中铁十八局集团建筑安装工程有限公司，天津300308)

在进行高速公路桥梁施工建设过程中，T梁安装建设有着自身特点，为其安装及拆除施工增添难度，所以需要在建设过程中，结合实际情况，加强施工技术要点探究。高速公路桥梁T梁安装流程比较繁琐，在具体安装过程中，每个安装工序都配有对应施工技术，同时每道工序之间有着一定关系，涉及T梁预应力施工、钢筋骨架施工等诸多内容，应严格按照T梁施工要求进行操作，从而保证施工质量安全。

1 工程概况

本标段位于四川巴中至万源高速公路项目工程Ⅷ标，起讫里程：K197+350～K211+166，线路全长13.816Km，全段共设置2个梁场，共有2708片T梁。其中1#制梁场负责观音签大桥至新房子大桥段T梁预制，桥梁上部构造：40m预应力T梁450片，30m预应力T梁1145片，共计1595片；2#制梁场负责湾滩子大桥至谢家坡大桥段T梁预制，桥梁上部构造：40m预应力T梁245片，30m预应力T梁868片，共计1113片。

梁场内设生产区、辅助生产区、办公区及生活区，生产区包括钢筋加工区、制梁区等；共配置40mT梁中梁模型4套、边梁模型2套，30mT梁中梁模型6套、边梁模型4套，运梁跑车2套，备用250KV发电机2台，设计生产能力40mT梁104片/月、30mT梁156片/月。

2 高速公路桥梁T梁场龙门吊的安装

2.1 安装流程

龙门吊安装流程见图1：

图1 龙门吊安装流程

2.2 施工准备

在进行龙门吊基础施工过程中，应该保证两侧高度统一，并且在龙门吊施工位置设定警示标语。在龙门吊拼装过程中，应检查各种施工设备，且各种辅助钢丝在应用之前严格检查，其中操作人员需要做到执证上岗[1]。在吊装施工中，指挥人员需要具备丰富工作经验，吊装现场安全专人管理，保证施工整体安全。

2.3 轨道安装

在轨道施工过程中，需要结合现场设定施工位置和高度，挖设龙门吊轨道沟槽，并在挖设过程中，需要压实同步施工，轨道应根据1%标准设定坡度，轨道扩大基础宽度需要和实际情况相结合，采取C25钢筋混凝土进行施工。在混凝土浇筑过程中，应预埋轨道梁，保证预埋位置的合理性。在浇筑时，应严格控制轨道梁垂直度，预埋排水口。在基础施工时，应该注意轨道埋设位置，不可出现遗漏问题，预埋件和基础顶面应注意控制其标高。龙门轨道预埋件大样见图2：

图2 龙门轨道预埋件大样

2.4 构件组装

该工程龙门吊支腿主要选用刚性支腿和柔性支腿为主，在施工现场设定好拼装，把刚性支腿和柔性支腿放置在地面上，底部利用枕木垫平处理，之后把顶横梁和底横梁与支腿法兰充分连接，安装螺栓，安装弹簧垫和螺母，对其校对处理。把底部台车根据施工要求安装在底横梁两侧位置，校对并安装销轴[2]。在进行竖立支腿施工之前，需要选择施工位置，安装钢丝绳，之后利用吊车将支腿吊起，把大车跑轮放置在轨道上，适当调整跑轮位置。把手拉葫芦扣在钢丝绳和地锚上，每边一只，调整支腿位置，调节完成以后，吊主梁。

2.5 整体吊装

在吊装施工过程中，需要提前观察天气情况，最好在无风无雨的天晴环境下进行，根据安装方案要求进行设备拼装，施工流程为先吊装支腿和大车，利用两个刚性拉杆设定固定位置，调整垂直高度，之后吊装主梁，把支腿和主梁充分连接，整体设备连接成一个整体以后把刚性拉杆拆除，固定夹轨器，之后开展后续安装工作[3]，具体见图3。在选择吊机过程中，应严格按照吊装要求进行，预留安全余量，减少高空作业，可以在桥面安装的尽可能在桥面进行，力争消耗最少的时间完成工作。在整个吊装工作中，应做好安全防护工作，安装人员应注意力集中，防止发生不必要的事故。

3 高速公路桥梁T梁场龙门吊拆除施工

图3 主梁吊装图

3.1 拆除流程

龙门吊拆除流程：拆除前准备→各种安全装置拆除→主卷扬机及吊钩拆除→电气部分拆除→节段拆除→操作室拆除→支腿拆除→轨道拆除。

3.2 拆除前准备

对平台杂物进行清理，确保在施工过程中，不会出现影响施工设备运行的杂物，在施工周围建立警戒线。施工人员需要对施工现场环境有所了解，熟读施工方案，技术人员做好技术交底工作。对配合拆除工作的设备和工具进行核查，对操作人员资历信息全面检查[4]。对施工过程中应用的施工工具进行检查，保证各种安全设备齐全完善。在施工中应用的安全绳等设备应检查合格。

3.3 拆除施工工艺

3.3.1 安全装置拆除

在龙门吊安全装置中，包含了起重限制器、吊钩高度限位器等，在开展整体结构拆除工作之前，需要提前将安全装置拆除。

3.3.2 主卷扬机及吊钩拆除

利用两台汽车吊把主卷扬机及吊钩整体由主梁上吊起放置地面，把卷扬机钢丝绳和楔形接头位置的连接绳拆除[5]。主卷扬机在与临时电源接入时，需要把外部钢丝收入到卷筒内部，和吊钩取消连接。与此同时，利用钢丝将钢丝绳头捆绑好，避免绳头从卷筒内部中出来。

3.3.3 电气部分拆除

在电气设备拆除过程中，需要将卷筒电缆拆除，之后拆除电源装置，拆除各个限位开关及线路，把拆除的线路和其它线路进行分类整合，并存放到对应位置。

3.3.4 主梁拆除

在进行主梁拆除之前，应在刚性支腿和柔性支腿两侧建立一个斜撑，斜撑需要采取工字钢。并且每根支腿两侧用钢丝绳进行捆绑，在手拉葫芦的作用下和平台充分连接，确保主梁在拆除过程中支腿处于一个相对平稳的状态[6]。吊装主梁之前需要明确吊点，捆扎好吊装钢丝绳，并且利用牵引麻绳进行捆绑处理。利用两台车吊整体提吊主梁，起吊同步，在主梁提离支腿顶部15cm左右时，应该静置两分钟，观察其平衡情况，直到主梁平衡以后，才可以把主梁吊放到对应位置，在平台中拆除主梁，具体详见图4。

图4 主梁拆除图

3.3.5 操作室拆除

把操作室和支腿外部连接螺栓充分拆除，之后利用25T汽车把操作室吊放到平台中。

3.3.6 支腿拆除

在拆除支腿之前，需要利用缆风绳拉紧手拉葫芦，确保在拆除支腿过程中，其处于一个相对稳定状态。在捆绑好吊点以后，吊点钢丝绳应该受力均衡，之后割斜撑。履带吊应缓慢吊起吊装钢丝绳，待吊装钢丝绳受力以后，把缆风绳和平台连接位置拆除。支腿吊起以后缓慢降落，将其放置到平台中。在平台上实现支腿零部件拆除，具体操作详见图5。

图5 支腿拆除现场图

3.3.7 轨道拆除

把轨道连接位置中的螺栓组、轨道压板拆除处理，把拆除之后的轨道存放到对应位置，保证存放的整齐性。

3.4 安全保护

要求参与施工工作的人员都要接受入场之前安全培训，通过考核以后才能上岗。在进入到施工现场以后，操作人员需要按照施工要求佩带安全用品。特种操作人员需要做到持证上岗，非特种操作人员不可从事一些特种施工。在施工之前，项目负责人需要对施工现场实际情况勘察，满足施工要求以后才能作业。在作业过程中，应加强施工管理，并按操作要求记录实际情况。现场施工人员需要严格按照安全操作要求和管理标准，应用施工工具，服从人员安全管理。在高空作业过程中，操作人员应配备安全防护设施，安全带固定位置应该做好安全牢靠，尽可能高挂低用。加强施工各项设备和器械检查，定期维护和管理。在起重、运输操作过程中，操作人员需要对施工安全性进行全面检查，保证各项设备可以处于安全运行状态[7]。大件吊装需要按照吊装操作方案进行，统一指挥，高度配合。在电气系统调试过程中，应该安排两个专业人员同时作业，其中一个负责监护。起重操作过程中，应该安排专业人员指挥，指挥明确，信号清楚，参与施工人员应服从安全管理，统一行动。在安装及拆除位置建立警示标语，安排安全巡视人员检查，严禁无关人员进入到施工现场。

4 结语

在高速公路项目施工过程中，桥梁T梁施工难度比较大，由于T梁自身体积比较大，并且重量高，所以在进行T梁施工吊装过程中，面临的困难因素多。鉴于高速公路桥梁T梁场龙门吊的安装及拆除施工要求和特点，在具体施工过程中，严格按照施工要求进行，加强施工过程管理，确保高速公路桥梁施工质量，为高速公路事业发展奠定良好基础。