浅谈高压洗扫车垃圾箱结构优化设计

陈欢

（陕西国防工业职业技术学院，陕西 西安 710300）

高压洗扫车具有清扫效率高、作业模式多样等特点，被广泛应用于各种城市道路和高速公路等场所，能实现对市政路面、隔离墙壁、路缘等工作面的清扫和喷雾降尘作业。高压清扫车主要包含底盘、动力系统、液压系统和垃圾箱、扫盘、吸嘴等装置，其中，垃圾箱主要为了收集垃圾与高压清洗后的污水，因此，垃圾箱的设计决定了整车连续工作的时长。

本文从对垃圾箱的整体结构着手，对垃圾箱顶部、垃圾箱底部和垃圾箱的后门进行了分析，针对垃圾箱内过滤装置和后门锁定装置进行了结构优化设计，提高了垃圾箱在工作状况下的安全可靠性。

1 垃圾箱的结构设计

高压洗扫车的垃圾箱的箱体主要分为上垃圾箱和下清水箱，下清水箱与车辆前置的清水箱通过水管相连接，为车辆工作状况下的清扫作业提供水源。上垃圾箱与下清水箱通常利用隔板相互隔开，形成独立的空间，保证垃圾箱的污水不污染清水箱的水。

垃圾箱通常设计为单层不锈钢结构，箱体的底部为了方便垃圾和污水的倾倒设置成倾斜式。当垃圾箱内的液位到达一定的高度，报警系统报警，应停止作业，及时进行排污。排污时，垃圾箱被车辆安装的液压缸顶升倾翻前，需将卸料保护装置打开，防止在倾翻卸料时液压实效发生不安全事故。打开保护装置后，垃圾箱后门由液压缸带动进行开启、关闭和锁止的操作。倾倒结束后，先关闭保护装置，垃圾箱才能回到原位置。

1.1 垃圾箱的顶部设计

如图1 所示，在顶板装有封板，盖在大圆筒孔上，目的是方便观察风机的运行状况，因此，为防止杂物掉落，该封板上装有手柄以便于打开关闭。在前置清水箱所对应的顶板位置装有两个90 度的弯头，目的是在对前置清水箱进行加水时方便箱体内空气的排除，防止因为箱体内压力过大挤压侧板变形。顶板装有四个吊环，4 个吊环对应的顶板下方焊有不锈钢管，通过吊环上的吊环螺钉将箱体吊起，可防止在吊起时箱体产生变形或撕裂。

图1 垃圾箱顶部结构图

1.2 箱体的底部设计

如图2 所示，风机口焊板与风机口通过密封圈相连接，防止跑风漏气。在车辆前置水箱的两侧装有溢流管，可控制清水箱内的水量，当水量超过界限，水会自动溢流而出，起到及时提醒作用。垃圾箱内的垃圾是通过底板两侧装的吸污管实现的，吸污管与中置吸嘴上的吸管相对接，吸污管的上端伸入垃圾箱内并与垃圾箱底板成60°角，目的是防止垃圾从吸污管口出去后在重力的作用下再返回到吸污管内。上水装置包含球阀、水过滤器和消防扣，目的是能够实现加水和放水。举升油缸座焊接在两个主梁之间，用于连接固定在副车架上的举升油缸。

图2 垃圾箱底部结构图

1.3 箱体的后门设计

如图3 所示，垃圾箱后门的开启与闭合通过液压油缸来实施，液压油缸的上端与后板上的固定座相连接，液压油缸的伸出与收缩可控制后门的开启与闭合。油缸的下端安装有楔形导向装置，当后门关闭时，楔形装置上的导向块通过导向筒进入固定在底板上的条形座而锁紧。后门上设有排污管，排污管前装有过滤器，当垃圾箱内污水达到一定高度时，可用排污管排出污水后再作业。

2 垃圾箱的结构优化设计

2.1 过滤装置优化

垃圾箱内的过滤装置是为了避免垃圾箱内的垃圾，通过箱体侧板前的风口被吸进风机内，造成风机口的堵塞。如果侧板上的风口开设得过小，将无法充分发挥风机的动力性能，因此，要尽可能加大截面面积。与此同时，由于过滤装置长时间接触垃圾等物品，大量的尘土杂物等就会吸附在过滤装置上，造成过滤装置堵塞。综合以上问题，为提高垃圾箱吸尘等性能，可将过滤装置设计成用楔块锁紧的过滤装置，该装置由两片过滤板组成，每片过滤板用活动销焊接在顶部，可实现定期的脱离冲洗。

图3 垃圾箱后门结构

2.2 导向锁定装置优化

垃圾箱后门尾板上的导向装置由于是单支点进行导向固定，如果存在加工误差和安装误差，会导致导向装置上的导向管与尾板上的条形座无法很好地定位安装，也就无法起到后门导向固定的作用。因此，可将导向装置在尾板上用三个支点进行导向固定，在一根钢管上均匀布置三个带有斜度的弯钩，在底板上三个弯钩所对应的位置上焊接可调节的钢管，并与弯钩固定。当后门的液压油缸收缩时，三个弯钩就会脱离相应的钢管，打开后门。当液压油缸伸出时三个弯钩就会伸进底板内与相应的钢管钩住。只要有一个能与底板上的固定管钩住便可锁定后门。这样的设计提高了导向装置锁定性能，同时，也增强了设计的稳定性。

图4 导向锁定装置优化图

3 结语

通过对垃圾箱箱体的结构分析和对过滤装置和导向锁定装置的优化，进一步提高了垃圾箱在吸尘方面的性能，提高了后门导向装置的锁定性能，为垃圾箱的整体结构优化奠定了良好的基础，也为试制生产提供了依据。