汽车白车身质量控制思路与方法的探讨

2020-06-23 03:28马世久章鹏
关键词:白车身汽车制造质量管控

马世久 章鹏

摘 要:我国经济水平逐渐提升与进步,人们的生活质量与生活水平也有所提升。近几年,汽车的购买量和道路上汽车数量逐渐上升,人们对汽车的质量要求也逐渐提升。汽车制造业中,针对汽车白车身技术要重点提升其技术水平与生产质量的监管力度,对此需要提高汽车质量,满足消费者的要求。本文重点研究汽车白车身质量控制思路与方法进行探究。

关键词:汽车制造;白车身;质量管控;路径与手段

0 引言

汽车白车身质量控制是极为复杂的系统技术,其中涉及到很多系统工程,例如冲压工艺、冲模构思、冲压件质量检测、焊接工艺、焊接构思、零件选取规格、零件质量与零件分配等等。在其质量管控的过程中,要综合使用冲压等焊接工艺,还要提升其质量检测水平,从而对汽车白车身的开发与制造质量进行保障,一方面能够缩短汽车白车身的研发时间与研发成本,另一方面还能提高汽车白车身的质量,确保其高质量生产。

1 产品数据传输的准确性

1.1 产品设计中数据传递基准的一致性

在传统白车身开发与制造的过程中,主要依照模型、样板、图板等技术的结合来确定白车身的形状与尺寸,多数研发与设计的过程中为逆向工程。我国近几年技术水平不断提升,在汽车白车身的研发中将技术与制造相结合,逐步将正向与逆向工程相融合进行开发设计。其外形的设计通常使用逆向工程,而在其设计环节会运用正向工程,对于后续的研发与设计会运用同步工程,确保产品设计中数据传递基准的一致性,使其质量有所保障。

1.2 汽车配件在模具和夹具中遵从相同定位基准

汽车白车身的设计过程中,对于其器与其孔定位或者孔直径都没有严格遵循生产要求的标准,例如减少重量孔,渗漏孔等等,在其孔类的生产或者冲压质量要求的过程中,对其钻孔的位置与其孔直径要求并不严谨。在其整体设计与制造的过程中,不应该将其孔类当作冲压工件在模具加工中的定位基准孔,否则将会对其冲压质量管理增加难度,还会增加企业质量管理的成本。

1.3 冲压件工序间尺寸传递基准一致性

冲压件工序的尺寸传递基准是否能够保持一致性会直接影响汽车白车身的设计与生产质量。传统模具设计制造的过程中,虽然会对其尺寸传递基准能否保持一致性会有所考量,但是在大方向的工程中还是以刀钳为主要调整的工具。现今在汽车白车身制造的过程中,主要运用45孔的冲压件完成各个工序之间的基准孔转换作业。每个工序的模具45孔全部是数控机床所加工而成,对其拉延模调试的数据确保达到质量标准之后,装入冲头45孔,就能够将此孔作为模具的定位,也能够高效保障冲压件工序间尺寸传递基准的一致性。

2 冲压件装配尺寸的控制与公差的合理选取

2.1 焊点强度

对于焊点的强度也要进行质量检测,通常其检测方法为非破坏性与破坏性两种方式,非破坏性检测主要以榔头与扁铲为检测器具,其能够发现简单的质量问题,并及时对其质量问题进行处理与完善,使检测汽车白车身质量焊点的常用方法例如焊点出现弱焊或者虚焊等问题都能够运用非破坏性检测方法进行发现。检测频率通常为每个班检测五次,要对检测结果进行记录。破坏性检测是通过对焊点进行破坏,通常会运用液压扩张钳、气动飞铲等为检测用具。其方式主要是对汽车白车身所有的焊点进行质量检查,如若出现一处焊点问题,其汽车的质量就会被视为不合格,检测后的白车身也只能作为报废产品。其检测方法对于发现問题与处理方式存在一定的缺陷。现今对焊点轻度的检测运用方式更加倾向于无损检测方法,无损检测主要是建立在对汽车白车身不产生破坏与伤害的情况下对其焊点强度进行检测,利用声、光、电等高技术形式完成检测过程,其技术能够对焊点的缺陷、位置等进行实时分辨,且无损检测操作简单,还不会对其产生损坏,已经被广泛运用到汽车白车身焊点轻度检测中。

2.2 回弹的控制

冲压件回弹控制会对汽车白车身的质量产生重要的影响。冲压件回弹主要就是金属板材成型的过程中会产生一定的应力,或者是因为金属材料的塑性不强所隐去的冲压件回弹,如何能够应对其回弹的控制质量,首先应该对其拉延时所产生的压边力或者其整形深度等因素进行了考虑与控制,之后要对其施工工艺进行提升,确保其施工工艺的质量,才能保障冲压件的回弹能够控制在要求的范围内。

2.3 冲压件检具定位基准的合理选取

冲压件检具定位基准要进行合理的选取。首先,要符合其工艺要求的原理,另外还要考虑各个零件之间的配合关系,适当地进行选取。其次,不同型面的孔为基准会直接产生不同的施工质量,对此,施工人员要重点重视其选取的合理性。

2.4 孔的位置与直径控制

孔的位置与直径控制的方式通常可以运用定量与定性两种形式完成控制。定量控制就是提前将孔位与孔直径的数据进行确定,并与实际测量的数据进行对比,判断其数据的误差范围之后对其进行调整,从而保障其质量。测量人员需要根据图的公差带对孔位置与孔径的数据准确性进行判断。其测量方法更适合焊接合成或者有装配要求的孔位置与直径控制。

3 白车身质量管控的路径和手段

汽车白车身在研发与生产的过程中,会有很多因素影响其质量,在其设计初期要加强其设计质量控制力度,并制定有效的控制方案,避免在其设计的过程中出现质量问题。其前期设计的质量控制极为关键,需要根据其产品生产的不同步骤中确定生产质量的控制计划,不同类型的产品生产要采用不同的质量管理计划。在其生产过程中,其质量要求要以PDCA为标准进行质量管理。首先要加强对其焊接施工的质量管理,提高焊接人员的焊接技术水平,另外还需要对焊接强度进行质量检测,确保其工程质量。当车身质量存在问题时,需要专业的技术人员对其问题原因进行探讨,并制定有效的修改方案与应对措施。

4 结束语

汽车白车身的质量控制极为重要,直接影响汽车的使用质量与性能,对此,汽车白车身的设计与生产人员要重点保障其生产质量,从而推动我国汽车行业的进步与发展。

参考文献:

[1]庞禄.白车身车门装配质量分析与控制[D].天津大学,2015(01):69.

[2]布占行.白车身装焊误差数据处理方法的比较研究[D].沈阳理工大学,2015(01):76.

[3]肖敏红.江铃某车型白车身制造质量控制研究[D].吉林大学,2011.

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