探究汽车溺水自救技术应用

马亚亚 杨浪

摘 要：本文主要内容是剖析“汽车溺水自救”技术的应用，如何利用汽车刚驶出路面到刚溺水或车内刚进去那一段黄金时间，在这段时间内做到相应的自救，利用一些装置使安全带自动解开，车窗自动打开，天窗自动打开等等，给车内人员最方便、最快捷的逃生路径，本文对汽车完全溺水后，应用最广泛辅助逃生系统的分析。

关键词：汽车溺水;自救;破窗器;自动起浮扶正

0 引言

随着人类科技的一次次飞跃，不少交通工具的涌现便利了人们的生活，汽车成为人们的首选，越来越多的家庭都配备一辆私家车，有些家庭甚至拥有多辆，每年雨季或者洪闹灾害，致使汽车被水淹的案例逐渐增多，或者由于操作失误出现坠河等。如何能够在最佳的逃生时间内逃生，提高逃生率是亟待研究的问题。

汽车内部并不是封闭很紧密的密闭空间，纵使将车辆门、窗、天窗、后备箱等关闭，据调查研究车辆落水以后也会在2-3分钟内全部进水，所以这2-3分钟是黄金逃生時间，怎么样才能利用好这黄金逃生时间，才能提高逃生率？

1 研究背景

由于司机驾驶失误或者其他原因，车子坠落河流中，如何自救，显得尤为重要。一般情况，水流刚没过轮胎的时候，还没有漫过车窗之前是最佳的逃生时机，只有5-10秒，打开车门，尽快远离车子落水处，游到岸上。如果车子大半都进入水下，这时水的压力比较大，对车门产生一个压力，根据液体压强公示P=ρgh，以及压力公示F=PS，推算出来，当水漫过车门后，车门所受压力至少1000N，打开车门显然不现实，此时就需要用到逃生锤等工具，用逃生锤、灭火器或者座椅头枕头等金属件，敲打汽车侧面的车窗，敲开车窗后不要立刻从车中出去，而要先让水进入车体内，然后游出车窗，最好选择后车窗逃生，因为车头比较重，后车窗距离水面更近一些。如果汽车全部进入水中，此时深吸一口气，等待车中水压与车外一致时，打开车门逃生。这是普遍适用的自救方法。

2 汽车落水自救技术应用

2.1 弹簧按压撞针式破窗器

破窗逃生是落水者选择最多的自救方式之一，最有效的是弹簧按压撞针式破窗器，这种破窗器使用进口钨钢钻头，硬度高、不变形，有多次使用不损坏的弹射设计，轻松破窗，有的升级版配备内嵌式安全带锋利割刀，紧急时刻轻松隔断安全带，顺利逃生，它的优势是自带底座，体积小，携带方便，使用时不需要太大力量，水下可轻松破窗。

2.2 溺水自切断安全带

这是一种通过传感器等技术，检测汽车是否已经处于溺水状态，而应用一些装置切断安全带技术进行自救的方式。主要采用的监测四个轮胎的悬架弹簧压紧状态（车辆在行驶或静止状态下四个轮胎的悬架弹簧都有不同程度的压缩），一旦车辆驶出地面那一瞬间车辆轮胎上面的悬架弹簧处于自由放松状态下，所以监测四个轮胎得悬架弹簧伸缩状态是一个非常迅速、精确的手段;监测车辆刚进水，主要采用水位传感器，四个传感器，分别安装前后保险杠下、车辆左右两根大梁上面，当四个传感器有三个传感器检测到水后，并持续进入水3秒后，将车辆进水信号反馈给车载电脑，车载电脑进行下一步指令。在研究当车辆监测到车辆已经驶出路面或车辆进水以后，如何才能够惊慌失措的车内人员不因为安全带的束缚而更紧张，安全带接到指令后自动解开，这种自切断安全带缺点是汽车落水后会造成短路，短路后指令很可能就发不出去。而且进水后，电阻会增大，就算系统能发出指令，也有可能因为电阻的改变，导致最终发出的是错误的指令。

2.3 汽车落水自动起浮扶正及辅助逃生系统

汽车落水自动起浮扶正及辅助逃生系统，其特点在于，落水后使汽车自动起浮扶正，确保车内人员安全。这套系统包括传感器模块、控制器、触发器模块、气囊和气囊封口摘取器，传感器模块包含四个水压传感器，其分别安装于两侧后视镜下方及尾端车身两侧，用于检测水压变化，将水压实时信号传送给控制器;控制器包含信号接收模块、数据处理分析模块及信号输出模块，信号接收模块接收来自传感器模块的四组水压信号，数据处理分析模块对四组水压信号进行识别处理并进行相应判断，若四组传感器同时传送出误差内相同水压信号，则信号输出模块立马输出控制信号给触发器模块触发气囊，若四组传感器传送水压信号不同，则对于水压最大的一组，信号输出模块先对其所对应位置发出信号触发对应气囊，依次根据水压大小发送触发信号，以达到扶正汽车车身的目的;触发器模块包含四组触发器，分别与相应方位水压传感器及气囊相对应，其用于接收控制器发出的控制信号，进而触发气囊弹出并充气;气囊的数量为四个，分别装于汽车两侧A柱和C柱延伸车身上，其弹出后呈现圆柱状附着在汽车A柱与C柱上;气囊封口摘取器与气囊安装在一起，能够对气囊进行密封处理、以及摘下气囊。汽车落水自动起浮扶正及辅助逃生系统是目前应用最广泛的一种辅助逃生系统。

3 结束语

汽车技术的不断发展，越来越多技术将被应用于溺水逃生，比如汽车溺水呼吸救生装置等等。车辆遇到溺水最重要的是保持镇定、不要慌张，利用黄金时间，选择最佳逃生方式，使驾乘人员远离生命危险。

参考文献：

[1]刘卫昌，秦强明.汽车落水自动浮起和扶正系统的控制系统[J].汽车科技，2006（11）.

[2]张秘.一种溺水自切断安全带[J].快乐科学，2015（12）.

[3]左言言，藏九余.一种汽车落水自动起浮扶正及辅助逃生系统[J].CN201610321889.2.2016-09-21.