跨境电商第三方物流选择的风险识别与评估

居永梅 副教授

（中共安徽省委党校 安徽合肥 230022）

跨境电商将物流委托于第三方物流企业可能给自身带来一定的风险（李旭东等，2016）。学者们对此进行了广泛的研究。一是风险识别。Harland（2010）对第三方物流企业风险进行识别分析，认为跨境电商将选择第三方物流面临的主要风险是物理风险、财务风险以及信息风险；Cucchiella（2013）将跨境电商选择第三方物流风险分为内部风险和外部风险，并进行了详细的阐述；Deane（2014）指出内部风险是跨境电商选择第三方物流面临的主要风险；曾静（2010）、梁怡璇（2013）、仪月丰（2015）都对我国跨境电商选择第三方物流风险进行理论分析，与外国学者研究有所不同，他们提出第三方物流企业信用风险是跨境电商面临的主要风险。二是风险评估，这部分的研究相对较少，起步也较晚。Sehoenherr（2016）采用模糊分析方法对跨境电商选择第三方物流的影响因素进行计量分析，认为信用是最重要的影响因素；邓慧玲（2016）使用Fuzzy-AHP方法对跨境电商选择第三方物流风险进行评估；汤恒（2017）利用熵值法对农产品跨境电商选择第三方物流的风险进行估量。

学者们对跨境电商选择第三方物流的风险进行识别和估量分析，取得了显著的研究成果，但是他们对不同类型的风险缺乏全面认识，使他们的研究具有一定的片面性。本文从内部和外部8个维度风险对跨境电商选择第三方物流风险进行识别和评估具有一定的创新意义。

跨境电商第三方物流选择的风险识别

跨境电商选择第三方物流风险可以分为内部风险和外部风险，其中内部风险主要分为战略风险、供应风险等4大类，外部风险分为仓储风险、包装运输风险等5大类（王艳丽等，2016），如图1所示。

内部风险主要是指战略风险、供应风险、合作风险以及信息风险，均为跨境电商内部以及合作中面临的风险。其中，战略风险是指跨境电商的物流业务涉及多个不同地域，跨境电商企业往往会在不同的区域位置选择当地优质的物流企业，多个物流企业形成了跨境电商的物流链，这些不同物流企业员工文化素质不足、企业文化也存在差异可能会给跨境电商物流链带来风险，此外这些物流企业战略目标的差异也会造成一定的风险（杨浩雄等，2015）。供应风险是指跨境电商在产品供应不及时以及产品质量不达标风险。合作风险是指跨境电商在选取合作者时由于市场信息不对称可能面临的风险，主要是指合作者选择风险、在合作收益分配上的风险、在合作中可能出现信任危机、合作者“跑路”风险以及因“经济人”自利行为产生的风险。信息风险是指跨境电商与第三方物流企业合作信息沟通不畅造成的风险、双方合作商业机密泄露风险以及信息人才流失风险。

图1 跨境电商第三方物流的内部与外部风险识别

外部风险主要包括运输风险、包装仓储风险、环境风险、装卸风险以及海关风险，主要涉及第三方物流企业可能存在的风险。运输风险是指第三方物流企业在产品运输中可能存在的风险，主要有运输体系不科学风险、运输意外风险、运输过程商品毁坏风险以及运输延误风险。包装仓储风险是指产品包装风险和仓储风险，其中包装风险主要分为包装设备风险、包装意外风险、包装员工安全意识风险、包装材料不达标风险。环境风险可以分为自然环境风险和政治经济环境风险，自然环境风险主要是指自然灾害风险，政治经济环境风险是指国际形势变动风险、政府政策变动风险以及法律法规变动风险（文方等，2014）。装卸风险是指产品在装卸中可能存在的风险，主要涉及装卸设备风险、装卸人员风险意识淡薄风险以及装卸意外风险。跨境电商不可避免的与海关接触较多，可能面临一定的海关风险，主要包括海关人员风险意识弱、海关监控体系不完善风险以及海关产品质检风险。

表1 风险指标信度检验结果

表2 风险评估指标体系

跨境电商第三方物流选择的风险评估

问卷设计与发放。通过上述跨境电商第三方物流的内部与外部风险识别分析，本文确定了跨境电商第三方物流面临的主要风险。本文基于内部4大类风险和外部5大类风险设计了9个维度下的跨境电商选择第三方物流风险，并设计了31个相关因子对9个维度的风险进行量化。本文通过发放问卷对31个因子风险进行评估，分为A、B、C、D、E这5个等级，如果企业选取A则该因子得1分，选取B、C、D、E依次为2、3、4、5分，得分越高表示该因子风险越大，由此31个风险因子得分可以得出9个维度的风险得分。由于本文的问卷调查对象为跨境电商企业以及相关物流企业，所以仅仅依靠笔者自己很难进行广泛的问卷发放。笔者将问卷设计完成后委托专业问卷发放机构进行问卷发放，发放对象涉及跨境电商以及物流公司的普通员工、中层管理者以及部分高级管理者，采用网络问卷和纸质邮寄问卷两种发放形式，总共发放问卷200份，收回174份，问卷回收率为87%。

信度分析。信度分析常使用的方法为重测信度法和A信度系数法（石定平等，2014）。本文使用A信度系数法对问卷调查的8个维度31个因子风险等级得分进行信度分析，结果如表1所示。信度分析的Alpha if tem deleted值和Cronbach值越大表示该因子的信度越高，一般认为高于0.7就认为该因子通过了信度检验，只有通过了信度检验的因子才能进行多因子分析（来有为等，2014）。如表1所示，合作意外风险的信度得分为0.674，包装意外风险的信度得分为0.542，运输意外风险信度分析结果为0.383，均低于0.7，所以这3个因子没有通过信度分析，不能进行因子分析，在构建多因子模型必须排除这3个因子（何其帼等，2012）。

风险评估体系的确立。通过信度分析对跨境电商选择第三方物流的8个维度31个风险因子进行可靠性与一致性检验，合作意外风险、包装意外风险、运输意外风险因子得分没有通过信度分析，所以本文将这三个因子排除之后构建了跨境电商选择第三方物流的风险评估体系，该体系由8个维度风险和与之相关的28个风险因子组成，如表2所示。表2中，本文构建了涵盖合作风险A、包装与仓储风险B、环境风险C、运输风险D、海关风险E、信息风险F、装卸风险G、战略风险H的8维度跨境电商选择第三方物流的风险评估体系，每个维度下有相对应的风险因子组成，通过对这些因子权重进行分析可以对跨境电商选择第三方物流的风险进行准确度量。

表3 因子分析评价指标权重

因子分析评价指标权重。利用SPSS对表2跨境电商选择第三方物流的8个维度28个风险因子进行权重分析，结果如表3所示。表3中，8个维度的风险因子得分最高的是合作风险A，因子得分为0.291，说明合作风险是跨境电商选择第三方物流面临的主要风险；得分最低的是战略风险H，因子得分为0.041，说明战略风险对跨境电商选择第三方物流的影响最小。31个风险因子得分最高的是合作者信任危机A3，因子得分为0.471，说明合作者信任危机是跨境电商选择第三方物流的主要风险因子；得分最低的是战略目标差异风险H2，因子得分为0.163，说明战略目标差异风险对跨境电商选择第三方物流的影响最低。二级指标在目标上的权重方面，合作风险A的5个风险因子得分明显高于其它风险因子，进一步印证了合作风险是跨境电商选择第三方物流的最主要风险；战略风险H的3个风险因子得分较低，也说明了战略风险对跨境电商选择第三方物流的风险影响较低。二级指标在一级指标上的权重分析可以得出8个维度的风险中，各自风险最大的因子依次为合作者信任危机A3、包装设备风险B1、国际形势变动风险C1、运输延误风险D3、海关监控体系不完善风险E2、信息沟通不畅风险F1、装卸人员风险意识淡薄风险G2、员工素质风险H1。

结论与政策建议

结论。跨境电商选择第三方物流风险可以分为内部风险和外部风险。内部风险主要是指战略风险、供应风险、合作风险以及信息风险，均为跨境电商内部以及合作中面临的风险；外部风险主要涉及运输风险、包装仓储风险、环境风险、装卸风险以及海关风险，主要涉及第三方物流企业可能存在的风险。基于问卷调查结果进行因子权重分析结果表明：合作风险是跨境电商选择第三方物流面临的主要风险，战略风险对跨境电商选择第三方物流的影响最小；合作者信任危机是跨境电商选择第三方物流的主要风险因子，战略目标差异风险对跨境电商选择第三方物流的影响最小。

政策建议。第一，注重防范合作风险。本文构建的多因子模型分析结果表明，合作风险是跨境电商选择第三方物流面临的最主要风险，因此跨境电商在选择第三方物流时应该着重防范合作风险，应该对物流公司的信誉度进行精确调查，并通过法律途径对双方合作的方方面面进行精细化管理，避免因合作者信任危机带来损失（秦迎林等，2009）。第二，重视包装与仓储风险。合作风险之外，包装与仓储风险是跨境电商选取第三方物流的最主要风险，但是包装与仓储风险往往被跨境电商企业所忽视，为此跨境电商企业应该转变态度，重视包装与仓储风险，才能保障企业的国际竞争力。第三，建立风险防范体系，对风险进行量化。不同的跨境电商选择第三方物流体系时会面临不同的问题，即使是本文所衡量的风险对不同企业的影响也会有所不同（何静，2009）。所以，跨境电商应该建立自身的风险防范体系，对自身选择第三方物流的风险进行量化分析，有利于最大限度的避免风险。