隧道阳光直接照明技术与装备

文

“公路隧道太阳光直接照明成套技术研究与装备开发”以解决公路隧道照明安全与节能矛盾为出发点，利用太阳光取之不尽、用之不竭及零能耗的优势，将太阳光直接引至隧道照明，是一种纯绿色具备天然自适应特点的照明方式，满足隧道照明与外界亮度变化一致的需求，是一种最具发展潜力的隧道绿色照明新技术。

项目研发技术因太阳光资源的零能耗和照明亮度变化的自适应，可重点解决隧道入口“黑洞效应”引起的安全与节能矛盾问题，以及隧道加强照明能耗长期居高不下的技术缺乏问题，既可替代现有电光照明，又可与电光照明相结合一起应用于实际工程，通过隧道照明智能控制技术的应用，实现太阳光最大利用前提下的照明节能最优化，是一种适用性广泛的照明新技术。

隧道内出射太阳光与外界太阳光变化实时一致示意图

太阳光照明与电光照明相结合的控制原理图

太阳光光纤照明工程安装效果

太阳光光纤照明采光系统跟踪太阳实景图

太阳光光纤尾灯隧道内出射效果图

组图：配光前后光纤尾部出光效果（左图为配光前 ，右图为配光后）

公路隧道智能管控平台可实现太阳光与电光照明智能联动控制

项目研发成果形成了指导不同类型隧道工程实施的应用方案，因太阳光直接照明部分可实现零能耗照明，根据不同实施方案可实现20%至100%的节能效果，并可降低15%以上因“黑洞效应”带来的安全隐患，技术成果已应用于贵州省务正高速公路龙泉寺隧道，该技术的推广应用是降低我国公路高达43亿元加强照明年运营费用的根本解决方案，直接减少标准煤消耗244万吨和714万吨二氧化碳排放。

招商局重庆交通科研设计院有限公司

招商局重庆交通科研设计院有限公司（简称“招商交科”），是国家认定的“国家火炬计划重点高新技术企业”、首批“国家创新型企业”、国家级“创新人才培养示范基地”和“国家山区公路工程技术研究中心”的依托建设单位，是交通行业重要的智力密集型科技综合服务企业。

招商交科建有国家级、省部级等各类研究开发平台20个，包括山区道路工程与防灾减灾国家地方联合工程实验室、桥梁工程结构动力学国家重点实验室、公路隧道建设技术国家工程实验室等国家级研发平台6个；设有博士后科研工作站1个，与高等院校联合共建博士点1个和硕士点5个；形成了道路、桥梁、隧道、交通工程、生态环保、景观建筑、汽车等10多个专业技术门类，构成了集约高效的科技创新体系。

招商交科拥有各级各类从业资质近60项，包括工程勘察综合类甲级、公路行业设计甲级、市政行业（道、桥、隧）专业设计甲级”等，培育形成了勘察设计、试验检测、咨询监理、工程施工、产品制造、信息服务、设计施工总承包、PPP等主营业务类型。

招商交科特别注重科技创新，先后承担了包括国家863计划、973计划、科技支撑计划、重点研发计划、世界自然科学基金、国家自然科学基金等重点科研项目1000余项，编制国家、行业、地方标准规范近100部。同时，结合自身的专业优势，先后投入经费1.3亿元，立项160项自主研发项目，围绕智能交通、特殊彩铺、桥梁防撞、桥联网、桥梁加固、土壤修复等方向开展自主研发。

通过半个多世纪的科技攻关，招商交科在科技创新方面取得了骄人的业绩。获得各级各类科学技术奖励380余项，其中，国家科技进步奖17项，国家技术发明奖1项，其他国家级奖4项，省部级科技奖326项，地市级科技奖40余项；获授权有效专利540余项，其中发明专利218项，实用新型专利320项，外观专利9项；获授权有效软件著作权110项；累计发表科技论文3000余篇，其中SCI、EI收录300余篇次，出版学术专著30余部。