基于整车的汽车ABS性能检测研究

王宏

摘 要：目前，世界各国都处在飞速发展的阶段，电子信息技术日益先进，越来越多的电子设备应用在我们的生产和生活中，各类电子设备的应用，不仅推动了科技的发展，还令我们的生活更加便利。从我国实际情况可以看出，私家车的数量日益增多，往往由于其制动效果差，导致交通事故频生，ABS是汽车防抱死制动系统的英文简称，其区别于传统技术，采用电子技术实现制动力的自我调节，另外，急刹车时，ABS仍能够让车辆转向，提高了安全系数。因此我们有必要对整车的汽车ABS性能进行检测研究。

关键词：整车检测;汽车ABS;性能检测

0 引言

ABS是能够实现反馈控制的电子系统，汽车防抱死制动系统可以在汽车制动时让车轮继续转动，所以驾驶员能够控制方向，防止车辆失控，从而提高了车辆的安全系数，也就可以降低发生交通事故的频率。因此对整车的汽车ABS性能进行检测研究非常重要。

1 目前ABS检测常用方法

1.1 路面实际检测法

这种方法顾名思义，就是在现实生活中的道路上检测汽车的ABS性能，通常路面实际检测时，会对汽车进行一个比较全面的检测，提高路面实际检测的性价比。目前，部分大型汽车公司往往由于该方法简单易行而采用它，并且这种路面实际检测的效果相当直观，还能够全面评价整车的性能，具有一定的准确度。

道路实际检测的方法主要是让车辆在不同附着系数的路面上进行多次紧急制动，充分检测其制动性能，通过分析多次实验结果，对汽车防抱死制动系统给出全面的评价。

该方法虽然有诸多优点，但是需要公司或者实验室建设检测专用的道路，增加了大量成本，试验费用颇高。而且，实验时需要道路能够调整附着系数，然而天气因素往往会影响附着系数的调整，导致实验过程不易控制。另外，這种检测方法需要一位专业的试车员，汽车防抱死制动系统性能的评价往往只靠这位试车员的评价，这种方式受到一定的个人主观因素影响，具有不确定性，而且检测效率在一定程度上也受到影响。对于实验检测结果差强人意的车辆，这种方法这不能找出其不合格的原因，也就不能提出针对性的整改意见。

1.2 试验台检测法

试验台检测法也是各个汽车公司经常使用的检测方法。该方法与道路实际测量相比，可以节约时间，不需要专门的道路在一定程度上降低了建设成本，并且一般不会受到天气等因素的影响。而且，这种方法是对汽车的制动力进行检测，试验台可以对实验过程的数据进行分析，从而可以更加详细的反应车况，并且，对于不合格的车辆，也可以通过数据分析出原因，给出整改意见。试验台检测法往往因其检测价格颇高，使得这种方法不能在短时间内推广。

1.3 仿真检测法

前面两节已经详细介绍了道路实际检测法和试验台检测法，这两种检测方法是目前常用的检测方法，但是两种方法都存在各自的局限性，导致了两种检测方法的推广受到一定程度上的局限。随着电子技术和计算机技术的发展壮大，软件仿真检测的方法应运而生。仿真检测法是使用计算机仿真软件建立模型，对实际情况进行模拟，从而得到实验结果，通过后期对结果进行分析，提出整改意见。

仿真通常建立在数学模型的基础上，以计算机仿真软件为工具模拟试验检测对象，代替实际的实验检测，大大降低了实验成本。使用仿真检测方法对汽车ABS性能进行检测，主要是根据汽车防抱死制动系统的工作原理，在仿真软件中建立模型，模拟实际实验检测时的环境。我们可以通过这种数学模型模拟系统，利用实际车辆的对应参数，仿真计算汽车防抱死制动系统的性能，还可以修改相关参数，针对不同参数进行仿真，检测车辆在不同参数下汽车防抱死制动系统的性能，从而对汽车ABS性能做出更全面的检测，可以更有效的检测汽车防抱死制动系统的性能。相比于道路实际检测法和试验台检测法，仿真检测法更快捷，而且，这种检测方法不需要实验室或者公司投入资金建立道路或者试验台，只需要几台性能比较好的计算机即可，成本更低，同时，这种方法使用计算机软件进行仿真，所以其不会受到环境因素的影响，只需要在仿真软件中修改相应的参数，即可完成多种情况下的仿真实验，大大提高了汽车ABS性能检测的效率，并且，该方法相比于道路实际检测法和试验台检测法，更利于推广。

目前常用的仿真软件有MATLAB、ADAMS以及用户自编程软件等，MATLAB带有多个工具箱，功能强大，在各个领域都有应用。Simulink工具箱能够出色的完成系统图形建模等相关工作。通过MATLAB仿真软件进行建模，虽然不用编程，但是也就不能开发专用的系统。ADAMS软件通常是将系统分解为多个刚体，分别对刚体进行定义、赋值，从而建立3D模型，真实反映车辆动力学特性。但是，ADAMS软件在建模时需要大量参数，具有一定的局限性。

2 结束语

电子信息技术日益先进，电子信息技术的广泛应用推动了ABS的发展。从我国实际情况可以看出，私家车的数量日益增多，往往由于其制动效果差，导致交通事故频生，因此我们有必要对整车的汽车ABS性能进行检测研究。ABS仍能够让车辆在急刹车时仍能转向，提高了车辆安全系数。本文对比分析了不同汽车防抱死制动系统性能检测方法的利弊，可以分析出仿真检测方法的优越性。总而言之，基于整车的汽车ABS性能检测研究对于提升我国汽车整体性能具有重要意义。

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