现浇混凝土管桩技术在市政道路中的运用

张笑峰

摘    要：在科技的带动下，各种新型施工方法被应用到市政道路建设中，市政道路建设也因这些新方法的应用取得了很好效果，尤其是管桩技术的出现，更是推进了市政道路现浇混凝土施工进程。因此，有必要对管桩施工技术进行研究，增强施工人员对管桩施工技术的认识。

关键词：市政道路;现浇混凝土;管桩;施工技术

1  现浇混凝土管桩技术概述

现浇混凝土管桩技术主要是结合了振动沉模以及防渗墙等技术，其具备有管桩桩身自身强度高的特点，管桩长度也能够达到 1.5m 左右，在具体的施工过程中，施工技术还具备有施工简单、操作性比较强的施工优势。此外在现浇混凝土管桩技术中多采用的是自动排土振动的技术来形成管桩，并能够在结合了管桩上部锤头振动力来将环形墙体打入到预定的设计深度之中，并在该墙体周围来进行混凝土的均匀浇筑工作。当混凝土搅拌均匀之后，可以通过振动拔管的模式来让该环型区域的外部土体和内部土体之间形成混凝土管柱。为了保障土层和管柱能够进行荷载的共同承担，也就可以采用在桩顶设置垫子的模式来进行。

2  现浇混凝土管桩技术施工要求

为了能够保障道路的质量，我们采用了现浇混凝土管桩技术，但是在施工的过程中还需要注意到许多的问题，只有解决了存在的问题，才能够保障施工道路的质量。

首先就是桩基的轴线应该在基准线引出，并且控制桩应该设在不受打桩影响的地点，还需要进行严格的保存，在施工的过程中还需要对桩基轴线进行系统性的检查，保障各个环节的准确性。

其次就是筒桩工程在施工之前需要做成孔，在进行工艺的研究分析过程中，必须要进行技术上的交流，保障工艺实施的效率。在一些建筑物的附近必须要进行合理的防护措施，防止在施工的过程中影响到旁边建筑物的稳定性，造成建筑存在安全的风险。在进行混凝土浇筑的过程中，必须要保障混凝土的质量，浇筑的过程中必须要保障材料选择的正确，材料配置的合适，才能股达到混凝土的标准，还有就是混凝土在浇筑成功之后必须要及时的对混凝土进行养护，才能够成功的制造出混凝土，提高混凝土的强度，防止在混凝土凝固的过程中受到外界的影响，从而造成混凝土的质量下降，严重的威胁到道路的质量，使得道路具有的强度较差，常常出现坍塌，造成严重的交通事故。

为保证管桩与外部土质层能够一同分担压力，调整好比例，就应当在管桩中间铺设褥垫层。要完成此项工作，首先应保证管桩中间混凝土凝固并达到规定硬度，然后铺设好砂石层，且将土格栅放置在中间部位，确保管桩可以发挥应有作用。此外，在市政道路现浇混凝土管桩施工中，一定要根据国家相关规定施工，设置好参数，只有这样才能保证施工正确。如在施工中所使用的管桩直径应设置在 800mm～1500mm之间，管壁厚度则要控制在100mm～150mm 间等，并采用正方形或梅花形完成布置。这些都是在利用管桩施工技术中需要重视的问题。

3  现浇混凝土管桩技术在市政道路施工中的应用分析

在市政道路施工的过程中通过现浇混凝土管桩技术的应用，其具备有一定的应用优势。因此相关的道路施工单位就需要加强对现浇混凝土管桩技术的研究力度，然后在具體施工过程中进行该施工技术的积极应用，从而取得良好的市政道路施工效果。

3.1  工程加固

在进行市场道路桥梁的具体施工过程中，一般还会通过适当的工程加固技术，来保障该道路工程的具体施工质量。常见的施工工艺主要有土工布的铺设、砂垫层的铺设以及对工作层进行整平处理等等。而在进行土工布的铺设过程之中，还需要严格按照该工程的相关需求来进行适合施工要求土工布的合理选择，并要求将这些土工布铺设在工作面层的标高处，然后再将沙袋铺设到该工作面层的周边。此外在具体施工过程之中，还可以通过搭接的模式来就相邻的土工布块进行有效连接，其搭建的宽度也需要控制在30 cm以上。

3.2  桩基的检测

现阶段在对现浇混凝土管桩技术进行检查的过程之中，一般都是通过以下三种方式来进行：（1）现场检查： 主要是对桩身自身外观的质量来进行检查，其检查时间一般都需要在桩基完成了两周之后，其检查数量需要控制在3根以上，在该检查模式中，要求具体的检查结果能够反映出该桩身混凝土结构的完整程度，对于断桩以及孔隙等问题也需要进行有效的检测。（2）低应变检测： 该检测模式主要是借助于反射波法来就桩身的完整程度来进行检测，其所检查的数量需要控制在总桩数的1/4，此外还需要保障该桩身混凝土的强度等级能够充分满足 C20 的相关需求。（3）动测试验方法： 动测试验方法也被称作是动力无损检测方法，其主要目的在于对桩基的承载力以及桩身质量进行检测。一般在该检测过程中，会根据具体路桥工程的特点来进行桩身的随机抽取，并对其施工质量进行检测，其检测出来的结果也能够直接作为该路桥工程的桩身检测结果。

3.3  施工过程中的注意事项

在进行市政道路的施工过程中，应用现浇混凝土管桩技术的过程中还需要充分重视以下几点问题：需要保障粉喷桩的长度、高度以及停灰面积;在具体施工过程中，需要计量避免使用无粉体计量的喷粉机;对于搅拌的均匀程度要进行严格的检查;在粉喷桩过程之中，还需要保障水泥的输送不能间断，从而保障泵送水泥的连续性。如果在进行粉喷桩的过程中，存在因为故障造成喷桩停止的问题，那么再次进行喷桩的过程之中也就需要将喷粉重叠的长度控制在1 m以内。此外在应用现浇混凝土管桩技术进行施工操作的过程中，还要求所有的施工人员能够严格按照相应的施工工序来进行工作，并要求混凝土搅拌机能够始终处于垂直的状态中。在具体施工过程中，对于搅拌机的升降时间需要进行严格的控制和记录，要求其施工误差能够直接控制在5s以内。最后在施工完成之后，还要求相关施工人员能够根据实验结果来进行技术参数的合理确定，并要求相关监督人员作为该工程的监督工作，只有这样才能够保障该市政道路工程能够取得一个良好的施工效果。在对混凝土进行浇筑和拔管的过程中，为了保障其施工质量，并避免坍落度过大等情况的发生，也就需要将坍落度控制在0cm～12cm。此外在进行混凝土的灌注过程之中，一般需要通过一般振动然后拔管的模式来进行，并要求在桩管内堆满混凝土之后进行5s～10s的振动。在具体拔管过程中需要将桩管内的混凝土高度控制在2m以下，然后将拔管速度控制在0.8m/min～1.2m/min之内。对于施工过程中存在有软弱土层的情况时，还需要将拔管的速度控制在0.6m/min～0.8m/min。

4  结束语

通过以上研究得知，市政道路现浇混凝土管桩施工技术具有其他施工技术无法超越的优势，不仅可以节省大量投资成本，还有利于节能的实现，尤其是工程质量得以大幅度提升，是传统施工技术不能企及的，再加上该技术具有较强的适应性，能够被应用到全国各地，所以也备受各地市政道路施工重视，相关施工人员也愿意使用该技术。面对这一现实，一定要重视现浇混凝土管桩施工技术的应用，造福于全国人民。

参考文献：

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