农村公路路面病害分析及养护措施

蒋常宝

（常州市武进区公路事业发展中心）

1 农村公路路面养护的必要性

农村公路在促进经济和社会进步的过程中发挥了极其重要的作用，其作为农村与外界联系的主要交通出行载体之一，能够带动农村经济的发展。近些年来随着乡村振兴战略推进，农村各项基础事业建设规模也在不断增大，特别是在公路建设方面，取得的成效十分突出。但就当前实际状况来看，农村公路在后期投入运营的过程中时常出现各种病害问题，很大程度上影响着其使用功能及使用寿命，且随着农村中的车辆呈逐年上升的趋势，对公路带来的破坏也在不断的增加着[1-3]，因此有必要针对路面病害进行分析，采取相匹配的养护措施，从而保护农村公路的安全运营。

2 农村公路路面病害分析

近些年来，农村公路的病害及养护逐渐的受到了社会各界人士的广泛关注。当前，在我国农村公路常见的病害产生原因主要体现在以下四个方面，即：建设材料使用不达标、结构设计不合理、排水设施不齐全、水患病害严重以及养护维修不及时。图1 为农村公路路面病害示意图。

图1 农村公路路面病害示意图

2.1 建设材料使用不达标

农村相对于城市的发展来说，不论是生产力还是建设水平都要相对落后一些，这在一定程度上也就造成了农村公路建设过程中使用的材料不达标的问题的出现和产生。一些路面施工材料中使用的沥青、水泥，路基施工中使用的石灰、填土等材料的关键指标不能达标。再加上一些公路施工单位在对农村公路的建设过程中，不乏存在着违反规定进行施工作业的现象，比如以控制路基的高度来达到节约控制成本的目的，以一般公路的施工标准对农村路面公路进行建设，这就导致了农村公路建设施工质量始终达不到国家相应的标准和使用周期[4]。

2.2 结构设计不合理

从道路损坏情况分析：农村公路病害产生的重要因素之一还是由于道路在设计的过程中诸多结构设计不合理而导致的[5]。比如农村公路路面的宽度过窄，造成会车困难，路面底基层、路基厚度不足这样的问题。另一方面，也由于我国很多的公路设计单位始终意识不到农村公路与城市公路之间存在的差异性，导致他们在对公路设计的过程中“一视同仁”，不能结合农村的发展现状对其进行差异化的设计，导致了农村公路的设计质量无法得到有效的保障。根据农村公路建设技术标准，农村公路建设中水泥砼路面厚度不能低于18cm 厚、沥青面层度不能低于5cm 当前，路面基层厚度不能低于16cm、路面宽度也要尽量满足双车道标准。但目前在农村公路实际建设过程中这些设计指标往往很难达到。

2.3 排水设施不齐全

众所周知，水侵害是公路产生病害的主要原因之一。若路基受到雨水浸泡或冲刷将严重影响路基稳定性，若路面积水得不到及时排除，雨水将会渗入路面基层及路基，软化路面结构层及路基并带走其中填料使路面产生唧泥、路面脱空、路面下沉等病害[6]。但农村公路（特别是一些乡村道）的建设由于受制于建设资金等因素往往路基排水边沟等道路附属设施普遍缺失或设置不到位。特别是雨量充沛地区汛期常有水毁造成农村公路中段现象发生。

2.4 养护维修不及时

及时对农村公路路面进行维修和养护是减少路面病害产生的重要因素之一。由于我国大部分农村地区农村公路养护机制还不键全，很多地方还没有成立专门的农村公路养护机构，导致很多农村公路处于失管失养状态。这就使农村公路上出现一些如裂缝、坑塘等较轻病害时得不到及时修复，进而在雨水、车辆荷载作用下发展为断板、路面沉陷等严重病害。这时只有依靠大中修或改建才能解决问题，即加大了养护经费的投入又影响了农村公路的正常通行。

3 农村公路路面的养护措施

3.1 加强建设材料选择的管控工作

要想从根本上杜绝和减少农村公路路面病害问题的出现和产生，首先就要加强对建设材料的管理和控制。在农村公路的建设过程中，先要严格管控沥青、水泥、钢筋、石料等原材料质量。路面基层原则上应优先采用水泥稳定碎石，也可采用低标号水泥混凝土或二灰碎石.路面底基层应采用水泥稳定粒料（土）、石灰粉煤灰稳定土、石灰稳定粒料（土）、石灰工业废渣、填隙碎石等或其它适宜的当地材料铺筑。路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，并严格控制填料粒径、含水量等指标。石灰质量必须满足III 级以上。并严格做好各类混合料配合比设计。

3.2 落实设计结构的科学合理

在对农村公路建设设计的过程中，作为农村公路的设计人员要加强对农村路面结构的研究，对公路建设地形进行实地的观摩，要充分的考虑农村公路所处地域特性，农村公路交通运输量日渐增长的需求，只有对农村道路的现状进行了实质性的了解之后才能做出科学合理的设计。农村公路路面面层厚度及基层厚度应根据交通量等因素合理设计。建议二级及以上农村公路沥青混凝土面层厚度一般≥9cm、水泥砼板厚≥22cm、基层最小厚度≥20cm；三级公路沥青混凝土面层厚度一般≥8cm、水泥混凝土板厚≥20cm、基层最小厚度不≥18cm；四级公路沥青混凝土面层厚度≥5cm、水泥混凝土板厚≥18cm、基层最小厚度≥16cm。路面宽度设计也要尽量满足双车道标准，受条件限制不能满足的也应增设错车道方便会车。老路拓宽时，拓宽部分路基应按新建公路进行设计以防止路基出现不均匀沉降现象。

3.3 完善道路排水设施，防治道路水毁危害

结合农村公路实际情况科学合理设置道路排水边沟、截水沟、路面集水井等排水设施，减少路基受到雨水浸泡或冲刷风险，确保路基稳定性，及时排除路面积水减少雨水渗入路面基层及路基出现水侵害病害机率。另外还要做好恶劣天气环境下道路水毁危害防治工作，比如在遇到极端天气的情况下要及时的组织相关养护人员进行排水或者铲雪，防止和降低冰冻或者积水给农村公路路面造成损害。也只有这样才能从源头上预防水对农村公路带来水侵害病害。

3.4 及时做好路面病害修复工作、防治结合

进一步完善农村公路养护管理机制，真正实现“有路必养”。强化农村公路的养护措施，农村公路养护相关单位应执行日常路况巡查工作及时发现道路病害，切实做到“见缝就灌、有坑就补”保养原则，防止病害继续蔓延扩大趋势。另外农村公路的养护过程中，预防性养护也是减少农村公路病害产生的重要措施，比如要做好周期性路面灌缝工作，及时更换接缝处老化的材料，防止泥土、砂石、雨水进入到接缝处产生路面病害。要做好定期对道路排水系统的检查、维护、疏通工作，确保使用状态良好，这样才能在恶劣天气或汛期时发挥作用减少道路水侵害病害。要加强农村公路通行车辆超载超限查处力度，减少农村车辆超载问题对农村公路造成的伤害。做好农村公路日常清扫保洁工作，减少碎石和硬物给农村公路路面带来的影响。农村公路养护工作只有做到预防性养护和经常性养护相结合，才能有效减少道路病害的发生和影响，使农村公路处于良好状态。

4 结束语

综上所述，农村公路对农村经济发展意义重大，但农村公路病严重影响公路使用功能的发挥，而农村公路经长时间的使用和运营出现病害问题又是难以避免的。所以为了进一步减少农村公路路面病害的出现和影响，最重要的就是要全面的了解和分析造成农村公路路面病害产生的原因，并制定出具有针对性的措施。同时，还要通过定期检查及时发现潜在隐患，并采取预防性养护措施，避免病害和缺陷的发展，防治结合，最终达到延长公路使用寿命的目的。