薄层罩面在国省干线公路中的应用

黔南公路建设养护有限公司 / 宋庆红

通过对国省干线公路实施预防性养护，可以延长公路的运行寿命，提高道路行车的舒适度。结合国省干线公路养护现状得知，在实际养护过程中，仍然存在较多的问题，影响养护效果。为了进一步提高国省干线公路养护质量，本文重点探讨薄层罩面的具体运用与注意事项。

1.薄层罩面的特点

薄层罩面是一种超薄沥青混凝土磨耗层技术，在施工过程中，施工人员利用经过改装的摊铺机，同步完成改性乳化沥青喷洒与热沥青混合料的摊铺，然后利用钢轮压路机进行碾压，可以取得良好的养护效果，延长公路的运行时间。

薄层罩面施工工艺具有以下特点：（1）降噪性能较好。通过运用薄层罩面施工技术，能够明显增加车轮抗滑性能，同时，提高路面的渗水性，在降雨天气，可以减少水雾，提高道路能见度。（2）避免路面病害范围不断扩大。因为薄层罩面能够与原有路面有效结合，能够减防止病害不断扩大，节省大量材料，具备较好的实用价值。（3）提升道路平整度。与传统的路面养护方式相比较来讲，薄层罩面施工技术的良好运用，可以提高路面平整度，施工效率比较高，能够在短时间内开放交通。

2.工程概况

S206线预防性养护工程位于三都县境内，起讫桩号为K26+000～K31+000段，扣除无需实施的预防性路段，总共需要养护5公里，公路等级为三级公路，路基宽8.5m，路面宽度为7.5m。S309线预防性养护工程位于惠水县境内，起讫桩号为K111+000～K113+000段，共计实施2.0公里，公路等级为三级公路，路基宽7.5m，路面宽度为6.5m。本路段经过多年的使用， 沥青路面老化，路面使用性能下降，急需进行预防性养护处治。S206线路基宽度8.5m，路面宽度7.5m，具体布置：0.5m路肩+2×3.75m行车道+0.5m路肩；S309线路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，具体布置为：0.5m路肩+2×3.75m行车道+0.5m路肩。

3.薄层罩面施工技术的具体运用

3.1 病 害处理要点

3.1.1 横 向裂缝病害。在处理横向裂缝病害时，针对已经灌缝处理的裂缝，则无需处理，针对没有灌缝的裂缝，可以采取以下处理措施：（1）若横向裂缝的宽度小于5mm，施工人员可以采取热沥青灌缝处理方式，可以使用喷枪，将沥青灌入到裂缝内部，在条件允许的情况下，灌缝结束后，需要使用压缝带进行处理。（2）若横向裂缝宽度超过5mm，同时周围存在较多的支缝，施工人员需要在裂缝所在位置铣刨处理，然后回填沥青面层，铣刨宽度不宜小于1m，回填普通沥青，回填后进行碾压，碾压之后的路面标高和原来标高一致。

3.1.2 纵 向裂缝病害。如果纵向裂缝宽度小于5mm，可采取热沥青灌缝处理方案。若纵向裂缝宽度超过5mm，顺着裂缝的发展方向，铣刨沥青面层，宽度不宜小于1m，然后回填普通沥青，进行有效碾压，对于路基沉降裂缝，施工人员要将基层彻底挖除，换填5%的水泥稳定碎石。

3.1.3 坑 槽病害。施工人员需要遵守“圆洞方补、斜洞正补”原则，准确画出需要修补轮廓线，合理确定处理范围，顺着轮廓线方向，开凿到坑底稳定位置，开凿深度不宜小于原来坑槽最大深度，如果发现基层出现破损，施工人员要将破损部位清除。槽底与槽壁松动部分，包括周围杂物与粉尘，均需要彻底清除，涂刷一层粘层沥青，然后填入沥青混合料，进行整平处理。整平处理后，施工人员还要使用小型压实机具，对填补部分进行压实处理，确保沥青混合料压实效果，压实度达标后，使用封缝胶，对边部进行密封处理。

3.1.4 龟 裂、松散病害。针对路面局部龟裂，施工人员要进行彻底处理，减少维修次数。针对大面积的龟裂或者松散，可以铣刨面层，并结合具体情况，换填C15的素混凝土。

3.2 混 合料配合比

3.2.1 在 此公路工程中，薄层罩面混合料级配见表1。

3.2.2 施 工单位需要使用坚硬、干燥、洁净、无风化的机制砂，细集料尺寸规格见表2。

3.2.3 混 合料配合比设计均采用马歇尔试验方法，马歇尔试验的技术要求见表3。

3.3 混 合料运输

在混合料运输环节，施工人员需要使用数字显示插入式热电偶温度计，准确监测沥青混合料出厂温度，数字显示插入式热电偶温度计的插入深度不宜小于150mm，运料卡车侧面中部设置专业检测孔，该检测孔的孔口距离车厢底部300mm左右。从拌和楼向运料车卸料时，汽车分为三次装料，避免粗集料出现离析现象。沥青混合料运输车运量要满足摊铺施工需求。此外，运料车外部需要覆盖篷布，卸料过程中，仍然要覆盖篷布，一直到卸料结束，方可取下篷布，避免污染混合料。在连续摊铺环节，运料车在摊铺车前部10cm-30cm处，严禁撞击摊铺机，卸料环节，运料车要挂在空挡，依靠摊铺机推动前进。

表1 沥青混合料 AC-10 级配

表3 马歇尔试验配合比设计技术要求

3.4 施 工要点

在薄层罩面施工前，施工人员不仅要处理原路面病害，而且要将路面清洗，保证作业面干净、整洁。在混合料摊铺施工环节，要保持连续施工，进一步提升路面施工平整度。通过进行连续摊铺，能够显著提升路面平整度，针对沥青混合料，摊铺机的摊铺速度要结合拌和楼产量，以及施工机械配套情况，合理调整摊铺速度，薄层罩面混合料摊铺速度在2m/min到3m/min之间，要保持缓慢、均匀、不间断摊铺。

机械摊铺混合料没有压实之前，施工人员严禁踩踏，不宜采取人工整修方式。为了更好的控制薄层罩面摊铺厚度，施工人员可以采取非接触式平衡梁装置，将摊铺机调整导最佳运行状态，调整好螺旋布料器两端自动料位器，保证料门开度与链板送料器速度相匹配。螺旋布料器内部的混合料高度不宜低于布料器的2/3高度。为了防止摊铺层出现离析现象，施工人员还要保证熨平板挡板前部混合料高度在全宽范围之内。

另外，检测人员还要严格检测松铺厚度，一旦发现松铺厚度不符合规定要求，要及时调整，在摊铺施工前，熨平板要进行预热处理，摊铺机熨平板要拼接紧密，严禁出现缝隙，避免卡入粒料。在混合料摊铺施工期间，如果遇到降雨天气，要及时暂停施工，并将没有压实成型的混合料彻底清除，已经遭受雨淋的沥青混合料，要及时废弃，严禁投入到施工中。

表4 压路机碾压速度（km/h）

3.5 施 工注意事项

（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式。（2）为了更好的提升路面压实度与平整度，初压尽可能在较高温度下进行，若出现粘轮现象，严禁在压路机轮上部涂油，可以喷洒适量的清水或者肥皂水。（3）碾压施工要均匀而缓慢的进行，压路机碾压速度按照表4选用。（4）为了防止路面碾压施工时出现拥包现象，要保证压路机的驱动轮朝向摊铺机。碾压施工过程中，严禁突然掉头、转向，暂停过程中，要减速缓行，严禁出现急刹车。（5）初压要紧跟摊铺机，随着摊铺机逐渐推进。复压与终压要分段进行，同时还要设置醒目标志，方便司机辨认。

4.结束语

综上所述，通过对薄层罩面施工技术的应用要点与注意事项进行多角度分析，可以提高S206线预防性养护工程施工效果，减少道路安全事故的发生，对我国公路事业的可持续、健康发展起到良好推动作用。