浅谈路桥工程沥青混合料试验检测有效方法

周景磊 尹伟喆

摘  要：现如今，我国是经济高速发展的新时期，路桥建设在不断增多，路桥工程在其中起到了非常重要的基础作用，要想进一步提升路桥工程混合料质量，就必须全面认识到沥青混合料试验检测工作的重要性，对沥青混合料试验检测质量进行严格把关，才能在根本上提升路桥工程施工质量。通常情况下，混合料性能以及其中存在的质量问题，需要经过严格的试验检测才能明确，这也是对质量进行严格把控的重要措施。本文主要针对路桥工程中沥青混合料试验检测进行了深入分析，并结合实际情况提出了一些有效方法，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

关键词：路桥工程;沥青混合料;试验检测;有效方法

引言

随着社会经济的快速发展，我国的道路工程建设数量越来越多，沥青路面作为重要的施工形式得到了非常广泛的应用。与此同时，社会的进步使得人们对于道路工程的施工质量提出了更高的要求。在道路工程施工过程中，沥青混合料是非常重要的施工材料，对沥青混合料进行严格检测是确保道路工程施工质量的前提条件。针对沥青混合料进行检测的方法和手段有很多，相关技术人员在检测过程中必须严格根据相关检测标准来进行操作，这样得到的检测结果才是令人信服的、可靠的。文章主要分析研究了道路工程沥青混合料的检测技术，以期厘清沥青混合料相关的检测技术，为道路工程施工质量提供更多保障。

1沥青混合料的类型

在现实的路桥施工过程中，沥青材料是不能缺少的重要材料，具有独特性、机械性、耐用性、防滑性等。路桥施工中应用沥青材料需要根据材料自身特点制定施工计划，因为其虽然具备多种优势，但是在环境与载荷的影响下，沥青材料很容易发生开裂、坑洼以及车辙等情况。在下雨的环境下，沥青材料能促使路面保持整洁，在分期建造施工中或者绿色施工中都可以使用沥青材料。从多元化的角度来讲，沥青混合料具有以下几种不同的分类方式：首先，可以依据骨料级别进行分类，分为间歇沥青混合料、连续沥青混合料以及开放沥青混合料。其中连续沥青混合料中含有大量矿物质，可以将矿物质按照等级进行划分，比较典型的例子是粒径较粗的沥青碎石与粒径较细类型的沥青混凝土。间歇沥青混合料是利用矿物和干粒等混合材料组合而成，具有代表性的例子为排水类型的沥青磨损混合料。其次，可以根据沥青的种类进行划分，可以分成以石油沥青作为结合料的沥青混合料和与以焦油作为结合材料的沥青混合料。再次，根据施工温度对沥青混合料进行分类，可以分成热拌型的沥青混合料、常温型沥青混合料以及温拌型沥青混合料。最后，根据沥青材料的空隙率进行划分，可以分成密实沥青材料、多孔沥青材料以及沥青碎石材料。

2路桥工程中沥青混合料试验检测方法

2.1沥青混合料取样

通常情况下，在路桥工程沥青混合料试验检测工作开展中，首先应该完成相应的取样工作，其方法主要涉及到了两种形式，在路桥施工现场进行取样，或者是在施工准备阶段完成相应的取样操作。在施工现场对沥青混合料样本进行获取时，取样流程具有一定的复杂性，同时涉及到的样品选择标注也具有一定的多样性。由此可以看出，在经过多次取样试验检测之后，最终所得出的结果之间可能会存在一定的误差。因此，在实际的样本检测环节中，需要对整个检测操作流程，进行严格控制，同时还需要对检测仪器所带来的误差问题进行充分考虑，在最大程度上保证最终沥青检测结果的准确性。另外，因为路桥工程涉及到的施工规模比较大，所以在整个过程中需要大量资金的投入，同时施工周期比较长，所以，如果在路桥沥青路面施工中出现质量问题时，必须返工处理。所以，需要根据实际情况选出合适的试验检测方式，有效避免检测结果误差现象的产生，在此基础上才能实现对路桥工程施工质量的合理控制。

2.2附着力试验

（1）选择200g骨料，骨料的粒径应控制在9.5～13.2mm，骨料应清洗干净，然后置于烘箱中烘干，烘箱温度应为105℃左右。以标准方式进行称样时，首先准备好大小合适的烧杯，后将样品放入进行加热，当加热至目的温度时可停止加热。（2）将加热的骨料从烘烤箱内取出，放置在实验用的玻璃板上，再将事先准备好的沥青倒入骨料，保证能够完全覆盖。然后置于室温下冷却，时间控制在1h。（3）选取带骨料的玻璃板，将其置于恒温水槽中，要求水温保持在80℃水平，经30min的持续时间后方可实现沥青与骨料的分离。（4）需要对沥青薄膜的脱落情况进行观察，具体做法是，将玻璃板从水中取出，再将其防水冷水中便可以观察到，但是需要注意整个过程操作要小心谨慎。在正常情况下，应安排至少2个生产组合调整原则。在检测过程中，如果发现沥青的孔隙率满足要求，但是沥青的稳定性不能满足，在这种情况下需要对问题进行分析，首先，要考虑到具有分级差的沥青混合料不满足要求;其次，还有可能是由于矿物材料本身的强度不高，不能满足强度要求，黏度之间的黏度沥青和矿物材料打结不良等。在分析确定原因后，应根据原因采取适当措施，确保沥青混合料的稳定性符合要求。

2.3透层试验检测

有关规范标准中已经明确指出，对于无机结合料稳定土或者粒料半刚性基层，需要在其上面喷洒透层沥青，且为了达到阻水的效果，下封层和透层最好是一次性制作完成。在需要开展透层试验的路基中随机选取1m2的范围，所选择的区域必须具有一定的代表性，即该区域应该可以代表整个公路路面。把此块区域清扫干净然后自然风干处理，把包含有1kg沥青的乳化沥青通过喷壶在路面进行均匀喷洒，经过24h以后对路面情况进行仔细观察。如果表面的颜色整体上比较均匀，说明在表面形成的沥青薄膜效果较好。

2.4马歇尔试验

结合目前的实际情况进行分析，在沥青混合料设计工作中，马歇尔试验检测属于一种非常典型的方式，主要是可以对沥青混合料的油石比情况进行明确，同时参照沥青混合料的水稳定性，对遇到水损坏时产生的抗剥落能力进行准确检测。首先，对施工路面的实际情况进行全面了解，在对沥青混合料试件进行配制时，可以采用实法、轮碾法以及揉搓压实等方式来进行，而沥青混合料马歇尔性能测定工作开展，在很大程度上会受到试件成型指标的影响。因此，在对试件进行击实操作之后，一定要对其高度进行准确检测，如果在检测过程中发现存在高度不符的试件时，一定要在第一时间内进行废弃。另外，如果是沥青混合料温度或者是模具温度没有达到相关标准要求的情况下，需要对试件密度以及孔隙率等进行严格检测，需要在试件完成冷却之后进行脱模，否则将会对试件带来一定的破坏现象。当试件制作完成之后，需要先将试件放到恒温水槽当中，一般将时间控制在1h左右，试件取出之后放在马歇尔试验仪上进行加载，对沥青混合料的稳定度以及流值等进行明确，通过这种方式可以更好的保障沥青混合料配比的科学性。

结语

总而言之，材料时公路工程的基础，只有材料好，公路工程才能好的质量，所以沥青混合料试验检测技术在公路工程中的应用极其重要，相关人员要引起重视。要想合理有效的将沥青混合料试验检测技术应用在公路工程中的，相关人员要从其体积指标试验检测技术、低温性能试验检测技术、密度试验检测技术、高温稳定性试验检测技术等方面着重入手，才能提高沥青混合料试验检测技术，进而将其应用于公路工程中，保證工程质量。

参考文献

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[2]  安文超.沥青路面施工技术及质量控制探析[J].交通世界，2018，25（29）：53-54.