“一带一路”下我国农产品出口的思考与对策

祖祎

[摘 要] “一带一路”倡议的提出，为我国农产品贸易发展带来了良好契机。我国同“一带一路”沿线国家的农产品交易额急速增长，为各国人民带来福祉。农产品出口为我国和“一带一路”沿线国家提供了贸易机会，也带来了挑战。提出调整优化产业结构，强化专业人才培养，向跨境电子商务领域发展，提高农产品附加值，加强基础设施互联互通等发展对策。

[关键词] “一带一路”;农产品出口;发展对策

[中图分类号] F270[文献标识码] A[文章编号] 1009-6043（2020）05-0098-02

随着我国改革开放进程的深度发展，中国农产品交易在世界市场中的地位也变得很重要。但是，目前世界经济发展并不稳定，商品贸易总量增长速度缓慢，这其中也包括了农产品的贸易发展问题。欧美等繁荣复兴国家借着爱护自然，片面的实施一系列法案来阻碍我国商品的进口，比如非关税贸易壁垒。发达国家提升进口规范，对我国商品的出口产生了阻碍，很大标准上导致农业产品出口增速缓慢。2013年9月习近平发起建设“一带一路”战略，经过近几年的变化成长，我国和“一带一路”沿线国家的交易额急速增长，变为我们重要的合作交流对象。该战略的提出和实施，为我国农产品的贸易提供了机会，带来了挑战，产生了影响。近年来，我们的农业商品交易也有了迅速的增长。随着我国在世界地位的提高，农业的交易自然也得到了相应的提升，并且和“一带一路”国家建立了商业交流，促进了农业产品的发展。

一、我国农产品出口现状

（一）贸易总额呈增长趋势

据相关数据统计，近几年来我国农产品进出口交易额呈逐年增长趋向，变化还相对稳定。2015-2019年，除了2016年有小幅下滑，其他年都在增长。2015年进出口交易额为1875.6亿美元，到2019年就已达2300.7亿美元。

据商务部的有关数值，农业商品交易量逐年增加。我国2018年“一带一路”交易总金额达1万亿美元，较2017年增加16.7%，占我国GDP的0.19%，另据农业农村部统计，2018年我国与“一带一路”参与国农产品贸易总额超过了770亿美元。“一带一路”为我国农产品贸易开拓了市场，目前我国对外开放程度较高，国际间的交流合作也越来越多，有利于促进我国农产品的出口量。

（二）贸易产品品类单一

我国农业产品出口贸易种类有果品、菜蔬、茶叶、渔产、棉花、畜产物、油籽、植物油、糖类，谷物。并且，果品、菜蔬、渔产、棉花，这几种产物的出口量一直都是增加的。根据联合国商品交易数值显示，本国农业商品主要出口品种包括：鱼类等海产品（占比14.6%），菜蔬果品类（占比12.3%），棉花（占比16.7%），这三类产物合计大约占比43.6%，将近占总输出比的一半。并且，可见我国向“一带一路”沿线国家出口交易量最大的是棉花。

（三）贸易市场比较集中

我国农业商品的主要出口市场为东南亚各国以及邻国，其中东盟10国占比最大，约为23.4%，其次有越南、日本、欧盟等国家地区。农业商品输出市场大多数在亚洲，且对亚洲比较依托。这些年通过“一带一路”倡议的发布，我国逐渐和新兴的国家以及周围的一些欠发达国家促进了经济合作交流，这使得农业商品的出口交易量得到了增长，促使我国的农业产品交易市场渐渐多元化。

（四）出口农产品生产成本较高

以前的计划制度经过价格扭曲导致很多的农业商品价格少于世界市场价格，因此形成了一定的竞争优势。但是，由于农业政策的转化，农业产品价格的提高，贸易农业产品的价格不断升高。另外，我们国家的劳动力优势正在慢慢消逝，生产费一直上升，粮食油的生产基本上没有利益。目前我国的稻米、麦子、苞谷和黄豆等菽粟作物的境内市场价格都已超出世界市场，严重影响了本国农业商品的世界市场竞争能力。

二、我国农产品出口中存在的主要问题

（一）出口贸易结构不合理

虽然通过“一带一路”战略我国和沿线许多的新兴的国家建立了贸易伙伴关系，我国的贸易增长率得到了明显的提高，但是由于贸易市场多元化以及贸易逆差，我国的进口额增长速度也不容小觑。主要进口国家有巴西、美国、东盟10国以及欧盟国家。根据相关数据统计，在2017年我国从这些国家的进口总额占有82.6%。按照目前的情况，本国进口多数来自发达国家。由于进出口都比较集中，致使农产品的贸易风险会比较大。出口主要以初级产品为主，它们只是单纯的经过粗加工，有的甚至还没有进行加工，缺少加工体系。我国初加工的农业商品大约占80%，深加工的农业商品大约占20%。对于这种初级农产品，往往就是重点的检测对象，并且价格会比较低，不易出口。

（二）绿色贸易壁垒使出口受限

目前很多发达国家都特别注重食品安全问题，不仅是国家内部的食品检验标准进行了提升，特别对进口食品的检验标准进行加强。而我国的农业商品在安全方面缺少重视，一些运营策划者缺乏质量安全意识;少数经营者追求利益，非法添加防腐剂等一些影响身体的不好的物质;监管部门监测检测力度不够;基础层农业商品的质量安全检测体系还不够完善。目前，国外经常以爱护自然生存地为由，总是进行单方面的交易措施阻碍外国进口产品，而这一系列贸易壁垒成为我国农产品出口的阻碍。这些贸易壁垒无疑是对本国农业商品出口交易的挑战，使得本国农业商品的出口交易买卖受到了不利的影响。

（三）农产品出口时效性差

对于农产物贸易，首先要注意的就是要确保产物本身的质量新鲜度。有些地区的交通设施、能源设施、网络设施还没有完善，不易及时联系。那么商品在货运过程中的时间就容易增加，从而影响农业商品的质量。在运输途中会有很多外在因素影响到产品质量安全，比如蔬菜水果还有海产品，这些农产品的时效性是不可忽視的。因为这不仅是资源的浪费，而且影响进出口的收益。

（四）国际贸易逆差不断扩大

从近几年来看，我国农业产品国际贸易逆差一直增加。首先，我国人口多，消费量大，所以就需要进口。其次，农业生产率水准还处在比较低的阶段，国际市场竞争压力大。另外，因为社会金融的变革，人们的消费程度也慢慢上升，因此消费者更加追求产品品质，从而导致更多的人会购买国外的高质量产品来满足自身需求，进口额大于出口额。由于我国农业商品生产成本比起国外低，所以在世界市场尚有销售途径。并且我国的国际地位也是有目共睹，在国际舞台上不免成为关注的对象，贸易逆差存在正在扩大的趋向。

三、我国农产品发展的思考对策

（一）调整优化产业结构

我国农业生产发展大多数是传统的种植业，以初级产物为主要的出口类型。虽然传统农业自给性强，但是成本高效率低，因此，需要调整产业结构。可以利用先进的科技和新型的策划和管理方式发展当代农业。提高农业技术含量，通过农业机械化进行规模经营，合理地利用资源将劳动密集型转化为技术密集型，促进工业优化升级。要把农产品基地建设与新农村建设与工业标准化技术推广相结合，促进原材料基地的快速发展，促进工业化建设。大力推进相关农产品设施专用器械的研发，提升加工设备设施的装备水平，提高生产性能，提高劳动率;研究开发新式设备，从而形成农业生产现代化。

（二）强化专业人才培养

在“一带一路”背景下，我们需要培养一批专业技术人才，通过合理的方式对他们进行专业化高水平的技术培训，以此可以提高农产品的质量。这些专业人员不仅要了解农产品本身的，还要熟悉了解进口国家对于农产品的要求，此外，他们还需要熟悉了解掌握农产品的指标及各类相关标准。重要的是这些专业人员需要对经济学类管理有一定程度的了解和认识，还要对国际间的进出口贸易，特别是农业产品的进出口交易和有关法令法规和政策管理条例等足够了解。还可以进行创新创业培训和相关技能开发。此外，还可以加强同“一带一路”农业产品交易的相关工作人员的交换学习。在加强培训的同时，还应该结合电子商务模式，这样有利于了解农产品间国际贸易的重要知识，使得这些专业人员对农产品贸易了解得更加透彻。进而促使本国农业产品出口交易买卖越发专业化。

（三）向跨境电子商务领域发展

如今社会网络化、信息化，跨境电子商务无疑为当下交易买卖的优势。跨境电子商务具有全球性、即时性的特征。随着2015年“互联网+”时代的到来，本国跨境电子商务买卖领域已有5.4万亿元，出口达4.49万亿元，出口占的比率为83.2%。从结构上看，未来跨境电子商务的发展将会以出口为主。电子商务平台是进行各国贸易交流合作的一个很好的基础，我们不会不用顾及传统贸易所受的到地理因素，基于这一开放共享的平台，跨境电子商务可以让我们的贸易向无国界贸易方式发展，这确实是一个很大的机遇，以便拓宽本国的世界市场，推进世界各国农业商品交易。我国正处于以“一带一路”为背景的大环境下，对于农产品贸易来说，跨境电商措施无疑是一个很好的机会。我们可以借助这一网络信息化的交易平台，加强网络营销，拓宽农产品的贸易市场，促进农产品的贸易的长期稳定发展。

（四）提高农产品附加值

由于“一帶一路”的变化以及人民生活水准的上升，人民更倾向于高质量的产品。在世界农业商品交易买卖中，传统的粗放型模式已经慢慢的被取代。这一现象说明应该对农业产品产业结构举行改进提升。农业产品的加工方法已经不能停留在粗加工，需要提高相关部门的产物加工技术，使农业商品能够朝着精加工方向发展。对于产品的包装，需要进一步改进。现在很多低廉的包装含有对身体有害物质，在市场上虽说价格成本低但是并不受欢迎。越来越多的人追求绿色封装、环保封装，地域特色包裹，有利于提高农业商品的附加值，因而增进产物的利润，更有利于宣传推广。

（五）加强基础设施互联互通

借助一带一路建设这一优势，抓住沿线的主要通道，改善完备其路线安全防护措施和交通设备管理措施，提升道路的通达水准;事先买通缺失道路，加强基础建设。促使建设同一的全程运输方案，促使各国通关、换装、多种运输方式共同发展，逐步形成有规范的运送制度，落实各国交通运输更加方便。推行基础的口岸建造，打通陆地水运一同运输，促进口岸互助建造，增添海上航路和航次，增强海上物流信息互助。扩展建创设民航全盘相助的平台和机制，加速提高宇航基础设施水准。“一带一路”的互联互通建设为农产品的进出口打开了快速通道，有利于国与国之间的农业技术交流沟通，促进资源共享。

[参考文献]

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[3]高宏敏.中国对东盟农产品出口结构问题研究——基于“一带一路”背景[J].现代营销（信息版），2019（4）.

[责任编辑：赵磊]