高速公路现浇梁顶升施工安全控制措施

王 鹏

（中铁十四局集团第五工程有限公司，山东 济宁 272117）

现浇顶升施工作业是构成高速公路施工的重要环节，基于合适方式确保施工质量尤为关键，除了与工程相适应的施工方案外，还要注重对施工现场的安全控制。对此，可从已有工程案例出发，从中探寻合适的方法。

1 工程概况

东凤路互通高架桥建设于中山市东凤镇，为典型的墩柱式桥梁工程，总长度2826.3m。根据工程资料得知，桥梁于2014年顺利完工。实际施工中，因铁路规划冲突问题，致使施工出现不同程度的停滞现象。以工程情况为准，对桥梁采取顶升施工作业，具体内容如图1所示。

图1 桥梁第十一联三维图

2 桥梁顶升施工安全控制措施

2.1 用电安全控制措施

（1）施工现场复杂度高，所有电工都要持证上岗，不可出现无证作业现象。（2）电工要做好自我防护工作，根据规范佩戴劳保用品，并定期检查各类防护用具。（3）所有配电线路都采取的是架空或埋置的防护方式，移动式电器的电缆选型尤为关键，以橡皮绝缘电缆为宜，在此基础上增设漏电保护装置。（4）配电箱多使用到金属外壳，需为之设置保护零线。（5）配电系统的设置应足够合理，即一机、一闸、一箱、一锁配置。（6）以施工现场电力状况为基准，为之形成管理档案，日常工作中安排专员巡检，形成维修日志，各类专用设备必须要注重接线标识工作。（7）针对配电箱采取防漏措施，不同级别的箱体都要有序编号，通过标记的方式显示箱内各条线路的实际功能，并张贴电气线路图。（8）考虑到配电箱的特殊性，要求引入、引出线都增设防护套管，所有进出线路都要设置在箱体底部，所用的线材应具有足够的稳定性[1]。（9）为确保电焊机的工作效果，需为之搭建防水雨棚，通过此方式避免雨水侵湿现象。

2.2 高处作业坠落安全保障措施

（1）现浇顶升为典型的高空作业场景，若施工现场的坠落高度达到2m，便可视为高空作业区。因此，所有工程人员都要严格遵循规范，全面杜绝人员坠落现象。（2）高空作业难度较大，易发生安全事故，因此要面向所有参建人员做好安全教育工作，使其准确认识到岗位操作的危险性，并掌握足够的操作技能。（3）关于防护设施的搭建作业，所有参与人员都要经过专业培训，做到持证上岗，且要检查员工的体格状况，尤其是高空作业者的体格检查。（4）施工中若遇到恶劣天气，不可露天攀登，且尽可能避免夜间高空作业。（5）高空作业需适配防护设置，实际施工中不可出现擅自拆除现象，若因实际需求而要拆除时，需向相关负责人申请并获得许可。（6）所有参与高空作业的人员都要配备可靠的防护用品，并牢牢系上安全带。（7）参与高空作业的人员必须佩戴工具袋，主要用于收纳各类工具，若使用到较大工具，需为之系上保险绳，不可出现随意丢弃的现象。若遇到夜间施工场景，需适配足够的照明设备。当施工现场风力达到六级或是更高时，考虑到安全作业的基本要求，不可展开高空施工作业。施工现场拉设警戒线，非工程人员不可在该处逗留。

2.3 顶升监控安全保障措施

（1）监控目的。桥梁顶升作业引入PLC技术，基于此方式可控制液压同步系统完成顶升作业[2]。由于各个千斤顶工作状态不同，顶升速率往往存在差异，因此易产生梁体相对位移差，甚至会对结构的稳定性造成不良影响。对此，需在桥梁上设置多个测点，实现对施工状况的实时监测，有效控制顶升。以客观的方式评价结构状况，及时处理不合规之处，全面确保结构的稳定性。对此，需要创建一套成熟的检测系统，根据实际情况设置警戒值与极限值，经检测后评定施工质量。从这一角度来看，顶升过程中的监控工作尤为关键，需贯穿于各施工环节中。（2）监测组织安排。参考顶升施工计划，在此基础上形成与之相适应的检测计划，现场安排专员指挥。关于检测工作，需注重如下几点内容：①施工之前创建监测计划；②加强对关键环节的监控；③若遇到特殊情况，需补充监测；④若所得监测结果发生异常，也有必要补充监测。（3）监测的内容。主要围绕如下几个方面做好监测工作：①支撑系统；②梁底面标高；③梁横向位移；④梁纵向位移；⑤梁纵向裂缝；⑥顶升系统垂直度。（4）监控设备。①引入裂缝测宽仪，具体型号为DJCK-2，在其支持下可达到监控裂缝的效果，具备的检测精度可达到0.01mm；②引入天宝DINI03电子水准仪，在其作用下可实现对梁体顶升高度的监测；③引入经纬仪与垂球，在二者的辅助下针对支撑系统展开监测。

3 其他安全应急措施

顶升作业涉及诸多关键环节，应从工程实际情况出发，创建可行的应急方案，当出现异常情况时才可做到有的放矢，高效处理问题。创建应急预案小组，应含有液压、机械等多个专业的技术人员，关于具体应急措施做如下分析。

3.1 电脑控制系统故障应急措施

（1）若发生外界撞击现象，易对电脑控制系统造成影响，使其发生故障，若出现无信号的问题，应确保系统处于保压状态，根据实际情况发出针对性报警信号，将千斤顶锁死；此外，需要搭建具有防护性质的场所，以便用于放置电脑；注重对电脑操作室的人员进出管理，定期备份数据。（2）操作界面应遵循便捷化原则，设置应急操作按钮，当出现异常状况后便可通过该按钮启动程序，将工程转变为锁死状态，完成故障处理后方可恢复作业。（3）针对断电事故，要求主控电脑设置有UPS，主要目的在于提供不间断电源，若出现问题则要交由专业的电工处理。（4）针对各类系统故障，需随即告知专业工程师，在短时间内明确故障并将其解决。现场要准备足量的备用件，以便给维护工作提供支持。

3.2 液压设备故障应急措施

（1）若出现断电等现象，泵闸不具备提供动力的能力，此时需要由跟随千斤顶受力，在其作用下有效承受梁体重量。（2）千斤顶压力若超出合理范围，需得到合理的处理。对此，应安排专员检查液压系统，重点考虑的是压力组件，将具体问题告知主控室，并决定是否关闭截止阀，若出现的问题较为严重，将整个系统转变为暂停工作状态，将问题解决后方可继续运行[3]。（3）顶升过程中易出现各类故障，需对其采取针对性处理方法，具体内容如表1所示。

3.3 梁体监测值超限应急措施

（1）顶升速度差异问题。顶升作业时，梁体两侧的速度存在差异，此时需随即暂停顶升，安排专员分析并探明原因。若偏高侧千斤顶压力处于稳定的状态，需对另一侧缓慢加压；若梁体正好处于平衡位置处，便可暂停纠偏作业。（2）梁体结构变形问题。为有效避免梁体变形现象，需做好顶升前的准备工作，经称重后掌握梁体的重量情况，并分析各测点的顶力值。伴随顶升作业的持续推进，压力传感器能够将所得的检测结果传递至操控电脑中，分析检测结果与设计值之间的差异，若偏差达到10%便要及时调整，以免梁体出现姿态变化现象，且有效避免附加应力，以免梁体开裂。

表1 设备故障及处理方法

3.4 恶劣气候应急措施

施工现场环境复杂，若遇到大风、暴雨等极端天气，需随即暂停施工作业。出现此类天气时，应急小组采取合适的加固措施，要求千斤顶处于锁死状态，此时交由跟随支撑结构承受压力，处理限位装置与箱梁之间的区域，在该处置入楔形钢板并完全塞紧。

4 结束语

综上所述，桥梁施工过程中顶升作业尤为关键，需形成完善的施工方案，使得梁结构处于稳定状态，为顶升作业创设稳定环境，有效避免异常现象。桥梁同步顶升技术难度较大，且伴随明显风险，因此所有工程人员都要正视这一问题。具体至文中，围绕高速公路现浇梁顶升施工展开探讨，提出与实际情况相符的防护方案，以期给类似工程提供参考。