航空航天产业生态圈建设按下快进键

4月1日，成都市召开航空航天产业生态圈建设工作推进暨产业生态圈联盟筹建动员部署会，对相关工作拟定了推进时间表，这意味着成都市航空航天产业生态圈建设按下了快进键。

目前，成都市建设航空航天产业生态圈已取得明显成效，全市航空航天制造类企业500余家，产业规模已突破800亿元，其中82家规上企业2019年营业收入为707.8亿元，同比增长14.7%，增速高于全市规上工业6.9个百分点，基本形成了航空制造产业链、航天制造产业链。从航空枢纽经济发展来看，成都是全国第三座拥有双枢纽机场的城市，航空客货运总量持续位居全国前茅，航空维修、航空运营、航空商业能力均处于全国领先水平。

然而，成都市航空航天产业尚存在产业链集成能力不足、价值链匹配度不高、产业显示度不强等薄弱环节。为此，在加快培育建设航空航天产业生态圈中，成都市将抢抓国家通用航空产业综合示范区和低空空域协同管理改革试点的机遇，围绕航空经济发展，重點支持通用飞机、航空大部件和航空发动机等研制，促进航空维修集群发展，打造全球知名的航空高技术产业基地。

航空航天产业发展重点

打造国内领先的通航产业示范区

全力推进通航机场和起降点建设，积极拓展低空旅游航线，探索应急救援、短途运输、警务飞行等公共服务，鼓励开展飞机融资租赁。支持引进国外成熟的固定翼飞机、直升机生产线，持续提升机头、机身等飞机大部件研制水平，支持优势企业积极抢占全球市场份额。突破航电系统关键领域核心技术和系统集成技术，形成一批适航取证的自主核心航电产品，进入三大主机厂（波音公司、空中客车公司、中国商用飞机有限责任公司）供应商名录。推动无人机制造、飞控、任务系统等关键技术突破和示范应用，探索建立科学高效的无人机监管机制，高标准建设培训试飞基地，培育“无人机+”应用市场。

打造国际知名的航空发动机研制基地

主动对接航空发动机及燃气轮机重大科技专项，加快大推力高性能发动机自主研制进程，支持以活塞发动机为代表的中小推力航空发动机研制，鼓励引进国外成熟的整机和关键零部件生产线。持续推进航空发动机单晶涡轮叶片、钛合金整体叶盘、空心或复合材料宽弦风扇叶片等关键零部件研制突破。全力支持中国航发成都制造技术研究中心提能拓域，争取更多高含金量的国际业务份额，提升在全球航空发动机供应链中的层级。

打造国际先进的“一站式”航空综合保障基地

重点提升民用整机、航空发动机和航空部附件等高附加值产品的综合维修能力，支持国内外主力航空公司在蓉设立综合保障基地，吸引其他航空公司维修业务外包，拓展境内跨区域业务及国际转包业务市场。大力支持维修能力提升，鼓励取得CAAC、EASA、FAA等国际维修资质，引导零部件配套企业在蓉集聚发展，拓展地面培训、改装升级、客改货和飞机回收等市场。

成立航空航天产业联盟

3月初，成都市成立了航空航天产业生态圈推进工作领导小组，旨在高质量推进航空航天产业生态圈和产业功能区建设，立足全市航空航天产业生态圈建设规划。

另外，围绕加快培育建设航空航天产业生态圈，结合实际，今年成都市将重点推动产业生态圈及产业功能区协同布局、航空枢纽基础设施建设、航空航天产业加快发展、强化产业生态圈建设资源要素保障等。

其中，在推动产业生态圈及产业功能区协同布局方面，今年8月前将高标准编制完成《成都市航空航天产业生态圈发展战略规划》、《成都市航空航天产业生态圈发展蓝皮书》，加强统筹规划，推动各产业功能区错位协同发展。在今年4月底前，成都市将充分利用航空航天产业技术基础优势，建立完成“政产学研用融”紧密结合、共享多赢的航空航天产业联盟，依托龙头企业大力开展以商招商，依托科研人才团队有效推进行业共性技术研究和协同攻关，依托产业链供应链充分引聚上下游左右岸配套机构。

在推动航空枢纽基础设施建设方面，今年将推进天府国际机场加快建设，力争年底机场工程和空管、油料、航空公司基地等配套工程基本完成，明年上半年完成设施设备联调联试和运行准备工作，在大运会前全面投入运营。将大力推动航空商贸产业园、航空智能智造产业园、航空科创产业园3个产业社区建设，加快推进天府国际机场综合保税区规划申建。同时，成都市还将以通航产业发展需求为导向，加快金堂县、都江堰市、龙泉驿区、崇州市和郫都区5个通航机场建设工作，年底前建成金堂县通航机场，构建起以金堂机场为核心的西部通航机场网络体系，实现通航的“互联互通”。

（摘编自人民网、新华网、京信网、《成都日报》、《财经》、成都市经信局官方微信等）