民用航空器现代航线的维修管理分析

卜森 代雪茹

摘 要 近年来我国民用航空取得了突飞猛进的发展，年旅客运送量和货物运输量保持高速增长。本文针对现阶段民用航空器现代航线维修存在的突出问题，通过分析航线维修管理特点，提出了相应的管理策略。

关键词 民用航空器;航线维修;管理

随着科技和经济的不断发展，人们对于快速、高效、安全的远距离交通需求越来越旺盛，民用航空业发展快速，日益成为我国主导的交通力量之一。现代航线作为民用航空器飞行的主要航线，呈现出越来越复杂的空中结构，各条航线之间交错纵横。

1民用航空器现代航线维修管理特征分析

1.1 现在航线维修成为民用航空器维修的主要内容

民用航空器在运行过程中按照既定航线飞行，随着国际航线和国内航线的逐渐增多，为保证飞行任务的高效顺利完成，需不定时地对现代航线进行调整和维护。从这一角度分析，航线安全管理是现代航线维修管理的核心内容。现代航线的维修管理工作贯穿于民用航空器发展和管理的全过程。在飞机起飞之前，需分析可能对飞机航行造成干扰的各种因素（运行的飞机数量，经过地域的天气状况和飞机的自身状况等），以判断是否满足起飞条件。影响现在航线维修的因素较为烦琐，对于技术和能力的要求较高，需要有专人进行管理和监督，并在出发情况时进行及时调整。

综合来看，现代航线维修工作人员的主要内容包括：飞机飞行航线的日常检查及飞行过程中的后勤保障。由于国际航线时间较长，需要工作人员长期坚持在搞，对于维护人员的生理和心理要求较高。

1.2 航线维修要求难度高

不同于普通的地面维护工作，现在航线维修必须在特定的时间和记录条件下完成工作，例如在飞机起飞和降落后，进行必要的飞机养护和保养。与此同时，在民用航空器现在航线维修中需要专用的系統和设备，要求准确安排维修人员，计划维修时间，如不能在飞机到达前准备好所有的维修设备和检测设备，则飞机需要在机场停靠较长时间，以等待准备工作，影响航空业的运行效率，航空公司的资本支出，影响旅客的乘坐企业。

1.3 现代航线维修的主要影响因素是经济利益

通常情况下，航空公司选择专业的维修公司进行普通故障的维修工作，而选择外包的维修公司工作过程中主要考虑的是经济利益，及航线维修过程及结果，能够为航空公司带来多少经济效益，为此需选择成本适中，技术过关，服务能力较优的公司[1]。

2现代航线维修管理存在问题分析

2.1 维修管理效率较低

民用航空器在运行过程中受到更多因素的影响，相比于传统的交通工具，天气状况，航道通畅程度，机场承载能力等对于民用航空器的影响更为严重。大多数的航线维修管理公司技术水平仍处在较低等级，许多技术人员只能对故障进行简单的排除，并不能深入分析导致故障的原因;针对航线维修管理过程中发现的危险状况，如不能在较短的时间内进行故障的快速排除，必然影响现代航空器的安全运行。

2.2 维修管理差异性明显

现阶段有能力进行民用航空器制造的厂家较多，不同厂家在制造过程中依据的原理各异，技术水平相差较大，造成民用航空器的维修方式和内部结构各不相同。因此要求民用航空器航线维修管理人员充分掌握主流客机的基本情况，制定有针对性的维修管理方法和制度。现实情况是，国内的维修管理公司技术水平尚不统一，内部人工作人员的综合素质有高有低，在维修管理中存在明显差异性。

2.3 航线维修管理工作较为混乱

航线维修管理工作较为混乱主要体现在以下两个方面，首先，飞机维修管理的质量得不到保证，其次，飞机的放行机制建立尚不完全，对于不符合放行要求的航空器放行的案例较多，部分航空公司出于自身原因降低放行标准[2]。

3提升民用航空器现在航线维修管理对策分析

3.1 完善质量监督体系

民用航空器现代航线的维修管理工作有着严格的要求，一线工作人员需严格按照规章制度落实相应规范。调研中发现大多数的一线维修工作者能够按照相应的维修操作开展航线的维修管理工作，但是仍有部分工作人员罔顾管理制度。应该注意到飞机维修管理情况复杂，需要多个工种的技术人员通力合作。为保证民用航空器现代航线维修管理的规范性，应联合飞机制造部门，航天控制部门和维修管理部门制定质量监督管理体系，不定时的抽查维修管理工作，及时发现存在的问题并进行整改。

3.2 制定合理的航线维修收费制度

现阶段航空公司给维修管理公司支付的民用航空器维修管理费用普遍较低，这也是造成维修管理水平难以提升的一个主要原因。为此，建议航空公司应适当提高维修管理费用，提升维修公司的服务质量。维修管理公司应充分利用这部分利润，设置更多的技能提升奖励，采购专业的检修设备，不断提升服务能力。从另一个角度分析，增加维修管理费用能够减少航空器故障到来的损失，投入远小于预期收益。

3.3 划分科学的航线维修等级要求

结合上文分析看到，现在航空器的故障类型比较多样，维修管理存在较大差异，为科学划分航线维修等级，制定更加精准的控制策略，可依据不同的故障类型制定相应的维保等级，交由不同维护人员或者是维护公司进行相应的操作，采取差异化定价的方式，提升航线维修的综合水平。

3.4 培养专业的人才队伍

统计数据显示，我国现阶段的民用航空器绝大部分仍是欧美等国家制造，大量引入国外公司航空器，给飞机维修和维护带来诸多困难，国内的维修服务公司技术水平较低，但是外包给外国维修公司则需要支付高额的费用。针对这一问题，建议加强维修管理工作人员的职业培养和技术教育，重视维修人员技能的提升，增强故障排查能力和应对突发状况的处置能力。

4结束语

相较于其他的维修管理工作，民用航空器维修管理具有更高的技术要求和维修效率要求。针对现阶段存在的监管不力，维修人员技术水平低等问题，应从制度创新，人员培训和改革收费模式等诸多方面开展工作，提升我国现代航线维修管理能力。

参考文献

[1] 张钊晨.民用航空器现代航线的维修管理及实施要点分析[J].中国标准化，2018，（22）：244-245.

[2] 凌云.民用航空器现代航线的维修管理策略即实施要点探讨[J].科技传播，2016，8（11）：170-171.