揭幕战与不眠夜

金木

周四赛道尚未对观众开放，只有车队工作人员和媒体记者出现在围场中。谁也没有想到，新赛季揭幕战只正常进行了一天就宣告终止。

暴风雨前的平静

自从新冠疫情出现以来，F1开始和世界各地承办方、政府、科学家们展开讨论，希望能确定具体的比赛日程安排。考虑到运输和筹备，无论比赛出现任何变化都必须提前做出决定。

10支车队为比赛准备的物资，需要在比赛开始前三到四周启程送往目的地。正式出发前，F1对赛季照常开始很有信心，所有人都希望F1爱好者们能够度过一个开心的周末。举办F1对当地经济很有帮助，而这对F1运营公司自由媒体（Liberty Media）来说也一样。

在比赛开始前一周，澳大利亚站组委会找到当地政府，讨论是否应该继续举办赛事。最终，承办方还是决定照常举办揭幕战。

F1竞赛部门总监罗斯·布朗表示：“F1是一项集体运动，我们在仔细思考之后决定让比赛照常进行。几周前，大概没有人预料到疫情发展速度如此之快。我们就像是在一艘航船上，希望乐观能推动我们顺利前行，进行一场精彩的比赛，即使期间可能会出现困难时刻。”

彻夜未眠

到了揭幕战澳大利亚比赛周，围场风云突变。有8名车队工作人员因身体不适，需要接受医疗检查。

周四傍晚，澳大利亚组委会和F1接到了维多利亚州政府健康官员关于8人的检测结果，有一位来自迈凯伦车队的成员经检测呈阳性。由于出现新冠确诊病例，迈凯伦车队主动弃权。从此刻开始，F1有了必须要解决的麻烦。晚上八点，布朗在餐厅吃晚饭时接到

一个电话，得知赛场上出现了确诊病例。布朗决定立即召集所有车队领队讨论对策。会议从晚上九点开始。布朗和车队首先确定的一点是，比赛是否进行将取决于多数车队的意见。如果参赛车辆少于12辆，揭幕战将直接取消。

会议中关于是否做出停赛决定，厂商车队和个人车队持截然相反的意见。红牛车队领队霍纳回忆说：“很明显我们谈过不同方案，曾经讨论过空场进行比赛的想法。当时在会议中，澳大利亚卫生署和FIA同意继续，如果多数车队同意的话，比赛将继续进行。”

虽然车手们期待新赛季正式开始，但是同样尊重赛会取消比赛的决定，同时对全世界的F1车迷们感到抱歉。

然而各家车队的意见没能达成一致。法拉利、阿尔法·罗密欧、雷诺、迈凯伦都是上市企业，如果因为继续参赛出现意外感染，必然会对品牌形象和股价造成影响，因此在会议上明确表示希望取消比赛。以发动机供应商形式参赛的本田，也私下表达了相同的立场。

对以销售能量饮料为主要业务的红牛来说，赛车和公司业务之间的关系不大，所以强烈支持比赛照常进行。对独立车队哈斯和威廉姆斯来说，它们尊重大多数车队的决定，自己持中立态度。同时，赛点车队也希望比賽照常进行。毕竟对老板加拿大富豪劳伦斯·斯托尔来说，看着儿子兰斯·斯托尔参赛只是他的余兴节目而已。

4支车队支持、4支车队反对的结果让谈判僵持不下，而本应代表F1做出判断的布朗也犹豫起来。他希望先跑完周五练习赛再做出最终判断，如果继续有人确诊的话将立即取消比赛。布朗在与车队领队们进行的3小时会议结束后，继续和澳大利亚站赛事承办方讨论了一整夜。如果比赛不能顺利举行，双方将面临数千万美金的巨额损失。

或许围场中没有人愿意继续比赛，但重要的不是立即取消比赛，而是用怎样的方式取消。如果自由媒体集团单方面取消比赛，很可能会损失澳大利亚赛事组织者应支付的巨额参赛费用。如果赛事组织者取消比赛，那么他们可能需要退还包括观众门票在内的大量费用。

最终，布朗和主办方达成协议，如果少于12辆赛车参赛，可以按照F1赛事规定中的第5条第7款内容终止比赛。

“无奈”取消

周五凌晨，戴姆勒CEO向奔驰车队领队托托·沃尔夫表达了对新冠疫情在欧洲恶化的担忧。沃尔夫在周五一早电话通知布朗，奔驰将退出揭幕站，同时建议F1取消比赛。此时，只剩下5支车队“愿意”继续参赛。

由于已经满足了FIA取消比赛的条件，澳洲站赛事组委会被告知取消比赛。此时，他们依然坚持继续一场只有观众没有F1的大奖赛。值得注意的是，4天前澳大利亚还举办了一场有86000人参加的体育赛事。

在法拉利决定退赛之后，奔驰和红牛车队对是否继续参赛无法达成一致。对于F1来说，协调赛事组委会和车队之间的关系同样棘手。

还在围场中忙碌的车队们早已军心涣散，只有少数工作人员按时到达赛道，没人期待比赛照常进行。此时，离第一次练习赛只剩一小时，维修区只有3支车队在认真准备。法拉利和奔驰仍紧闭维修间，这已经违反了F1规定。如果周五练习赛照常举行，那么观众们很可能根本见不到飞驰的赛车。

按照赛事组织者的安排，赛道将在八点四十五分正式开门，九点十分开始活动。由于组委会还在和维多利亚州政府讨论比赛是否正常举行，不得不推迟了开门时间。这时阿尔伯特公园赛车场门口已经挤满了等待进场的观众。

最终，维多利亚州首席医疗官给出了停赛的建议。同时，因为地方政府的介入，堵在门口的观众得以被疏散。至此，揭幕战闹剧宣告结束。

在迈凯伦车队车手确诊之后，有14位密切接触者被隔离。对于围场中其他车队的工作人员来说，谁能真正安心工作呢？

还剩几场

随着巴林和越南大奖赛先后宣布延期，西班牙站和摩纳哥站也无法照常举办。2020年F1赛季至少在5月前不会开始。目前，没有人能对F1的准确开赛时间给出承诺。

关于F1中国站延期问题，久事体育副总经理杨亦斌带来了最新消息：目前延期举办的具体时间还没有定下来。F1管理公司会在澳洲站之后，对全年的赛事进行全新的评估。如果所有比赛都进行调整，那么中国站反而是举办可能性最高的比赛之一。

将F1上海站调整到下半年进行，对久事也将造成很大影响。对于F1这样的大型比赛来说，会占用很多的公共资源。当疫情过去，上海将连续举办大量大型活动，那么办赛成本一定会增加。

从体育赛事的角度上讲，F1会和原本安排在下半年的比赛产生冲突，甚至包括久事自己承办的斯诺克大师赛和网球大师赛。如果下半年找不到合适的时间，F1上海站延期到明年的可能性也很大。由于久事和F1集团的合同到了最后一年，如果今年不举办的话，合同将顺延至明年。

F1竞赛总监罗斯·布朗希望通过取消夏休期，連续3周进行比赛，同时将比赛日减少到两天。如果新赛季F1顺利从6月7日的阿塞拜疆站开始，那么今年将进行17到18站比赛。到底能否在6月顺利开幕，现在还是未知数。