好意同乘可减轻提供搭乘者的责任

刘兴伟

这个案例出自2019年的法硕考试试题，更来源于真实案例，正如2015年司法考試中荔枝吃多了被查出酒驾的案例一样，提醒当下，法律的世界无奇不有，但并不是法律有多神奇，而是现实生活本身就很神奇。

下面让我们抛出问题来求解：首先应该注意到的是什么？拖拉机。是的，这是一个发生在拖拉机上的故事，而不是一个牛车或者马车上。这有区别吗？

当然有。我国《侵权责任法》中基本原则是过错责任，除此之外还规定了8种无过错责任和3种过错推定责任。通俗地讲，所谓过错责任，是因为你做错了所以要承担责任;所谓无过错责任，是即便你没有错也要承担责任;而过错推定责任是指，只要发生损害了就假设你有过错，你要自己证明自己没过错才能免责。

那么，按照一般的过错原则来看，这个驾驶员好像没有做错什么，还是在做好事，似乎谈不上要承担责任。

但十分不幸，这个故事发生在拖拉机上，这也是为什么首先需要注意的应是拖拉机，因为《侵权责任法》8种无过错责任中，有一种叫做机动车交通事故责任。没错，这事虽看上去很有戏剧性，但从法律角度上讲，就是一个交通事故。

交通事故大概分为3种，车撞车、车撞人、乘客受损害。车撞车一般适用过错原则，所以开车出现刮碰时才会去争论谁的责任，而车撞人适用的是无过错原则，即便是非机动车出现的重大过失，机动车也要承担一部分的责任，只是很小，一般不超过10%。

那么车内人受伤呢？这个情况就复杂了。车内人受伤又分两种情况，一种是有营运合同的，一种是没有营运合同的。比如乘坐公交车、出租车或者网约车出行时，就是有营运合同的乘车者，那么责任主体要承担违约责任和侵权责任的竞合。另一种情况，就是我们今天的案例，没有营运合同的，这里还有一个专有的概念叫做“好意同乘”，比如说同事无偿载你上下班，过路好意免费让你搭乘机动车等，都属于好意同乘。

法律对好意同乘的规定是要承担责任，但因好意同乘属于一种情谊行为，不能简单等同于一般的社会生活行为，不能对行为人的要求太高，否则会产生反作用，再也没人愿做好事了。所以，在好意同乘的情况下，当搭乘者遭受损害时，只要提供搭乘者没有故意或重大过失，应当适当减轻提供搭乘者的赔偿责任，这也是目前我国司法实践中普遍认同的一种做法，浙江、陕西、重庆、云南等地的地方法院司法文件中，都有类似规定。

回到现实生活中，作为提供搭乘者的杨奔或许会感到委屈，毕竟70%这个比例在好意同乘的情形下属于偏高的，但换个角度思考，难道杨奔真的没有过失吗？拖拉机的露天拖车是坐人的地方吗？当然不是，那是拉货的地方。允许乘客坐到非驾驶位上，即便没有“棺材”这档子事，也是将乘客置于极大的风险之中。所以，好心帮助人是没错，但若不遵守规则，即便是出于好心，恐怕也要承担一些责任。