陈清泰：汽车革命六大畅想

中国电动汽车产业化的快速发展和造车新势力对未来汽车的定义与概念创新，点燃了这场百年不遇的汽车革命。2016年之后，减排和保护环境的紧迫性、技术进步的拉动和产业政策的推动，三者同时发力，形势急转直下。这场汽车革命发展之迅速、来势之迅猛，超出了很多人的预期。

电动化只是引爆点，与汽车革命并行发展的是能源革命、新一代移动通信、智能交通和智慧城市。这些因素的相容对接，将使未来的汽车走向电动化、绿色化、网联化、智能化、共享化，较大程度上改变世界、造福社会。

第一，汽车革命与能源革命融合，大幅度改善能源结构。

我国石油消费连年增长，而自产原油连年下降。2018年，我国原油对外依存度突破了70%，已经超越了能源安全警戒线。但现在我国汽车千人保有量仅为185辆，未来较长一段时间仍处于增长期。如果仅仅依赖石油，能源安全和环境污染将成重大隐患。可喜的是汽车电动化与可再生能源迅速发展，电动汽车规模化发展需要强大的清洁电力保障，而较大规模可再生能源有赖于消纳和存储间歇性电能的储电能力。两者通过能源互联网的衔接将产生巨大的互补协同效应。未来的电动汽车因其数量庞大，总体有强大的储放电能力，足以保障可再生能源充分发展。

第二，电动化要放在绿色化的基础之上。

2010年，我国率先把发展新能源汽车上升为国家战略。此后，美国加州开始推行汽车零排放积分政策。2016年欧洲多国提出限售传统燃油车时间表，2017年欧盟提出更加严格的汽车二氧化碳排放标准，倒逼汽车业转型。2018年7月，英国交通部发布了 “零排放之路”方案，助推市场实现到2040年停止传统燃油车的销售的过渡，使英国的“交通零排放”率先从规划进入到有序实施阶段。

究其背后，拯救地球的紧迫性、兑现巴黎协定承诺、大幅度减少温室气体排放、实现绿色出行是各国政府高度一致性行动的初衷。

预计到2025年前后，电动汽车的性价比将超过燃油车，太阳能和风能等可再生能源发电成本将低于化石能源，市场将以强大的力量推动电动汽车发展和能源结构转型，以日益加快的步伐走向零排放公路交通。

第三，共享出行有望重构城市交通。

以传统私家车为中心的城市交通体系，堵车已经成为大城市病的一大顽症。电动车+互联网+自动驾驶与共享出行搭配，为再造城市交通体系展现了新的前景。多项研究表明，电动化、网联化、智能化的电动汽车将使共享出行的“人均公里成本”下降40%左右;未来自动驾驶的共享汽车可以自行移动到出行需求点，实现无缝接驳;人、车、路实时共享交通信息，使出行效率提高。

共享汽车以不同的方式满足不同人群的出行需求，将弱化私人购车和开车的欲望。随着共享出行的发展，它将成为汽车制造企业最大的单一卖家，具有较强的话语权。为应对这一发展趋势，奔驰、宝马、丰田等汽车巨头已纷纷开始布局共享出行服务。

第四，跨界技术和造车新势力的加入，充实了网联化、智能化的内涵。

良好的机动功能只是电动汽车的1.0版本。充分释放未来汽车造福社会的潜能，还有赖于網联化、智能化和出行服务的创新。但是要把电动汽车升级为“强大的移动智能平台”，成为由软件定义的高科技产品，对于传统车企是巨大的挑战，因为这并不是把各种硬件和软件堆砌到车体上就可以做到的。

造车新势力正是看到了这一发展趋势和新的机会才勇敢地闯了进来，这已成我国有别于其它汽车生产国的一大特点，也是一大优势。他们的进入给汽车变革注入新的基因，带来了新的理念、新的技术、新的商业模式。在跨界技术和造车新势力参与下，重新定义未来的汽车，可以确保电动化的汽车把稳网联化、智能化的方向，很好地实现与未来的对接。

第五，汽车革命与能源、交通、城市变革协同发展。

支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步;倒逼汽车革命的是拯救地球、减少碳排放和保护环境的紧迫性;为适应信息化的社会需求，汽车必须由“信息孤岛”转化成“超级移动智能终端”;汽车革命还要提高交通效率、降低交通成本、减少交通伤亡。

因此，汽车革命必须与能源革命、信息革命、交通变革和智慧城市很好地融合与对接。未来的电动汽车，将是存储和消纳绿色能源的基本单位;是智能交通、智慧城市的基本单元;是将新一代移动通信、共享出行链接在一起的节点，从而推动能源革命、信息革命、交通革命和消费革命，较大程度上破解长期困扰我们的能源、环境、城市交通等痛点和难点问题，并使消费者获得全新的出行体验。

第六，未雨绸缪，做好顶层设计。

预计2030年我国电动车产销将超过1500万辆，不同级别自动驾驶基本普及，保有辆达8000万辆。这个预测要变成现实，涉及能源结构的调整、智能电网的建设、交通基础设施的升级、新一代移动通信的支持、产业链的调整改造、标准法规的调整、就业岗位转移等。这是一场波澜壮阔的工业革命，每一方面都是周期较长、牵动全社会的巨大系统工程。

因此，需要政府未雨绸缪，做好顶层设计，从开始就把汽车、能源、通信、交通、城市进行系统综合考虑，实现技术协同、规划协同、政策协同、法规协同，有序推进。其中打破壁垒、放开市场，加强跨学科、跨行业的协同创新至关重要。

我国几乎比任何国家对这一轮汽车革命的期待都更加热切。这次汽车颠覆性变革的底层是可再生能源，是电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合。可喜的是，这几个方面恰恰都是我国近年发展状况良好新兴领域，有一定的比较优势。如果把握好，我们有可能成为这一轮汽车革命的赢家。

（本文根据电动汽车百人会2020年会速记整理，未经本人审阅）