电动的野马还够野吗? 福特野马Mach-E

安东尼

去年開始，野马即将量产电动车的消息就出现在了我们的视野当中，当我看到这条消息的时候，我以为那离我们还很遥远，毕竟这可是一个以大排量肌肉车而闻名的品牌。不过，这一次它真的来了，全新的福特野马Mach-E也将与我们见面。

福特野马Mach-E基于全新的平台开发而来，不过，在外观设计上还是能发现野马经典的设计元素。由于采用了电动化的设计，因此，前格栅也使用了密闭式的处理，毕竟再也没有发动机需要靠风来降温了。车头两侧犀利的头灯搭配着下方的黑色装饰条，也让这辆Mach-E拥有了运动的气息。

最具有辨识度的应该还是尾部的设计了，野马标志性的三道杠尾灯设计依旧得到了保留，在Mach-E上，尾灯组还做了一些扁平化的处理，并向内进行了延伸。作为一辆运动风格的电动SUV，新车侧面也采用了溜背式的设计，此外，新车侧面没有传统的门把手，四个按钮开关按下后车门会自动弹开。

内饰上的设计可谓是天翻地覆，新款的Mach-E一改往日的美式粗犷，无论是细节还是用料的选用都变得更加精致了。传统的仪表盘以及换挡杆都消失不见了，取而代之的是一块15.5英寸的中控屏幕以及一块全液晶仪表，并设置了旋钮式换挡装置。值得一提的是中控屏搭载的是福特全新一代SYNC 系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto，并且可以OTA升级。

动力方面，福特野马Mach-E将提供两种续航版本，满足不同消费群体的用车需求，新车可选扩展电池，也会有后轮驱动版本，其中长续航后驱版的Mach-E 综合续航里程可达480km。据悉，野马Mach-E First Edition 第一版起价为59900美元（约42万元），Premium高级版起价为50600美元（35.5万元），这两款车型预计将在2020年末才能交付。