南设德兰群岛 见证长城站

冰山上的企鹅

南极三岛的行程已经完成了前面的两岛，第三岛指的是南极半岛北部的南设德兰群岛。从南乔治亚岛到南设德兰群岛，又是两天两夜的航程，但这个两天两夜，甲板上的风景丰富了许多。海面上开始出现冰山，随着纬度的升高，冰山越来越大，越来越多，越来越有形。冰山上偶尔能看到几只企鹅，真正的极地景观开始呈现。

清晨抵达南设德兰群岛海域，我们先在群岛北端的象岛（Elephant Island）附近进行海上巡游。本来在象岛也有登陆计划，但因天气原因只可进行巡游，不过冲锋舟依然可以开到离象岛的陆地几十米的位置，陆地上的生物看得一清二楚。象岛上的山脉覆盖的冰雪明显比南乔治亚岛多很多，绿色的草地已无法见到，到处一片冰天雪地的景象。

在象岛，我们看到了另外两种企鹅——帽带企鹅和马可罗尼企鹅。帽带企鹅通体只有黑白两色，白色的面颊，黑色的头顶，脖子下面有一道黑色的条纹连接着两颊上方的黑色羽毛，像是头顶黑色钢盔的帽带一样，故因此得名。混在帽带企鹅队伍里的还有马可罗尼企鹅，这种企鹅和跳岩企鹅外形类似，头顶也有金黄色呈散射状的羽毛，但体型比跳巖企鹅大一些，身材也更苗条一些。巡游时我们也有机会接近象岛陆地附近海域的浮冰，上面有大量的帽带企鹅在休息。帽带企鹅动作十分灵敏，前一秒还在海中游泳，后一秒就能纵身跃出水面，一个箭步就跳到了浮冰之上。

乔治王岛 科考站的选择

1长城站通往乔治王岛机场简易公路上的标识。

2浮冰上的帽带企鹅。

3席亚拉湾冲锋舟巡游欣赏冰山。

4极地考察专用车和长城站宝钢楼。

5长城站的一项风俗，每位在此工作的考察队员都要放置自己家乡和长城站的距离指示牌。

南设德兰群岛位于乌斯怀亚正南方向1200公里，和南美大陆隔德雷克海峡相望。只游览南极半岛的游轮从乌斯怀亚出发后，径直向南开往这里，也要走两天两夜，这是我们回去的路线。南设德兰群岛由11个大岛和150个小岛组成，其中最大的岛是乔治王岛。乔治王岛上建有一座机场，因其相对温和的气候、便利的交通和岛上充足的淡水资源，使得乔治王岛成为许多国家南极科考站的选址。我国的长城站就建在乔治王岛西部。长城站附近还有阿根廷、巴西、智利、韩国、秘鲁、波兰、俄罗斯、乌拉圭另外8个国家的科考站。

乔治王岛的机场由智利的弗雷总统科考站负责运营和管理，很多游客从智利的蓬塔阿雷纳斯乘飞机直接来到乔治王岛，再换乘游轮游览南极半岛，可以免遭晕船之苦。分布如此密集的科考站加上游轮的频繁到访，使得乔治王岛成为有最多人类活动的南极岛屿，被誉为“南极的地球村”。

1游轮甲板上远望长城站。

2长城站博物馆。

中国南极长城站

下午，我们离开象岛，向乔治王岛驶去。傍晚例会上，探险队介绍了第二天的主要行程——登陆中国南极长城站参观。虽然大家都早已知道安排，但介绍到此行程时，还是引起经久不息的兴奋掌声。到长城站参观是我从小就有的梦想之一，虽然这个科考站并不在南极大陆，甚至连南极圈都没有进，但我对长城站的向往，甚至强于南极点——因为这是最早从地球仪上看到的括号里标有“中国”的南极地名。我在选择南极游轮时，也特意关注了这些游轮是否有登陆长城站的安排。以西方游客为主的游轮没有安排长城站的，这些游轮一般安排参观同在乔治王岛上的智利或阿根廷科考站，而这次华人包船的大西洋号，特意安排了长城站的参观，因此这次的南极之旅，堪称完美至极。

团里的其他游客为登陆长城站专门准备了巨幅五星红旗，还有五星红旗的脸贴，并将脸贴赠送给很多团友。第二天清晨我们来到甲板上散步的时候，已经远远望见陆地上10余座以红色为主体、蓝白红相间的板房——这在电视里、在网络上不知看了多少遍的长城站全景画面，如今真的呈现在眼前了。打前站的探险队员早已驾驶冲锋舟开向长城站，大家都纷纷将国旗贴在脸上，激动地等待着登陆时刻的来临，就连船上的十几名西方游客，也被我们中国人的热情所感染，纷纷讨来五星红旗的脸贴，贴在自己脸上。

3中国南极长城站1号栋。

长城站所在的陆地并不是南极动物活动区域，因此190余名游客得以同一批登陆，而不用分批进行海上巡游了。刚一登陆，便看到了久违的汉字“长城站欢迎您”和远处冰川下“爱国、求实、创新、拼搏”的巨幅标语。五星红旗迎风飘扬在长城站的最早建筑——红色的1号栋前方，1号栋后方远处，堆放着写有“中国南极考察队”的集装箱。看到这些元素时，真是感觉无比的亲切，真是感觉就像到家了一样。

在长城站工作的远离故土的科考队员看到这么多同胞的到来也十分兴奋，我们是当年第一批造访长城站的中国人。科考队员带我们参观了1号栋里面的小型博物馆，介绍了长城站的建站历史以及科考队员在极地非常恶劣的环境下坚持工作的事迹。长城站于1984年底开工建设，次年投入使用，是我国在南极地区建立的第一座科考站。以长城站为基地和起点，我国南极科考继续向更高纬度地区扩展，于1989年在南极大陆建立了中山站。如今又在内陆地区相继建立了昆仑站和泰山站，其中昆仑站已经处于南纬80°的内陆深处。这些更靠南、更高纬度的科考站虽然难以抵达，更难以亲临参观，但作为一名中国人，这辈子能有机会造访长城站，已经十分十分难得。

早就听说在长城站能收到手机信号，然而这信号并非来自中国移动或中国联通，而是来自附近智利弗雷总统站的国际漫游信号。虽然只是E网，我还是打开数据漫游，发送了进入南极区域之后的第一条朋友圈“我在中国南极长城站。南纬62度12分59秒，西经58度57分52秒。”朋友圈的定位更加让我兴奋，竟然能显示出长城站的位置：“南极洲· Chinese Great Wall Station”。然而只用E网根本无法发送這条朋友圈，只能等回到船上，利用昂贵的卫星信号，才成功发出。

4浮出水面的座头鲸。

我们参观完博物馆，看到四五辆越野车开了过来。车上下来七八位拖着拉杆箱的人，看样子是刚下飞机。工作人员介绍到，这是来这里探亲的科考队员家属，从智利蓬塔阿雷纳斯刚刚飞到乔治王岛。长城站站长孙云龙教授刚从机场接他们回来，于是我们也有机会拜会了长城站站长，使得这次造访长城站的活动更加有意义。孙站长手里一直拿着一只手台，很多长城站的科考队员也是如此——在没有国内移动网络、通讯主要靠卫星的科考站，“通讯基本靠吼”的手台，是大家日常联络的最主要工具。

5席亚拉湾冲锋舟巡游欣赏冰山。

6席亚拉湾冲锋舟巡游欣赏冰山。