本报驻埃及特派记者 曲翔宇
美国国务卿蓬佩奥13日将抵达以色列访问。据中东新闻网站“Al-Moni⁃tor”报道,中国议题将是蓬佩奥此行的重点议题之一,其中包括一个敏感的主题:美方将试图阻止中国企业参与建造被称为“中东最大海水淡化项目”的一个海水淡化工厂。以色列《耶路撒冷邮报》12日评论称:“中美关系近期因疫情日趋紧张,以色列恐将面临更大压力。”
报道称,位于特拉维夫以南15公里处地中海海岸的索里克2期海水淡化设施目前处于招投标的最后阶段,合同标的约为15亿美元,运营年限为25年,很可能由以色列当地的IDE技术公司以及来自中国的和记黄埔水务国际控股公司负责承建。建成后,它每年可生产约2亿立方米的饮用水,将以色列海水淡化总产量提升至每年7.86亿立方米。据报道,以色列全国用水量的近85%来自海水淡化。以色列电视13台记者巴拉克·拉维德援引多个外交渠道消息说,美国政府已要求以方重新评估和记黄埔的竞标过程,“发出了毫不含糊的信号”。
以色列《国土报》2019年曾报道说,该国国防军安全部门负责人曾致函以色列财政部和能源部,反对中企参与竞标该项目,理由是该项目所在的地区有以色列空军帕尔玛西姆基地,内有美军人员以及一个核研究中心,但并未起到阻止作用。以色列水务部门的前任负责人亚历山大·库什纳对“Al-Monitor”称,十年来,中国人一直在关注以色列的海水淡化技术,并寻找投资项目。“缺水将成为未来几年世界许多国家的中心问题”,他称,“中国人非常有远见”。
近年来,美国多次对中国企业在以色列的投资项目指手画脚。以色列国家安全研究所高级研究员加利亚·拉维表示,2015年美企在海法港项目竞标中败给中企后,美方曾施压以色列,推动设立一个外国投资审查特别委员会,以期拖慢中企脚步。“美方希望借海水淡化项目,试探以色列会否真正严格审查中国投资。”中以学术交流促进协会创始人魏凯丽日前在《耶路撒冷邮报》撰文称,过去5年间,中国对以色列科技领域的直接投资超过15亿美元,高校间的科研合作和基建领域合作尤为突出。美方对中以合作的阻挠,与近年阻止华为参与其他国家5G建设等行为一脉相承。
2015年起,中国中铁以联营体牵头方的身份参与以色列第一条轻轨——特拉维夫红线项目。不久前《环球时报》记者探访时,该项目负责人介绍说,他的项目在建设初期曾因贯穿该市最繁华商业中心地段、靠近一些敏感设施,遇到过一些麻烦,有当地媒体试图炒作此事,但他与同事主动和业主及相关军事单位、政府部门沟通,最终就走线问题达成一致。项目目前如期推进,现已进入收尾阶段。该负责人认为,以色列的市场竞争环境总体上公平有序,舆论对华态度相对平衡,中企只要坚持合规原则,注重科学论证和系统规划,就能有效消解政治因素的干扰,“走得正、行得端,就没什么可怕的。”
“近期中美就新冠病毒溯源等议题存在不少分歧,预料蓬佩奥此访会涉及相关议题。”一名以色列政治分析人士12日对《环球时报》记者表示,为将疫情责任甩锅中国,美希望获得更多国际支持,不过目前以官方在该问题上总体谨慎。▲